| Nazwa | Specyfikacja |
| Smar do ekstremalnych ciśnień | SAM-1C9107A |
Wycofanie
1. Podnieś i podeprzyj pojazd. Więcej informacji znajduje się w sekcji 100-02.
2. Zdejmij dolną osłonę termiczną katalizatora.
3. Odłącz złącze podgrzewanej sondy lambda (HO2S).
4. Wyjmij sondę HO2S.
5. Odłącz złącze sondy lambda monitorującej katalizator.
6. Wymontuj katalizator monitorujący sondę lambda.
7.
UWAGA: Nadmierne wygięcie elastycznego łącznika rury wydechowej może spowodować uszkodzenie rury wydechowej prowadzące do awarii.
Podeprzyj elastyczne złącze rury wylotowej za pomocą odpowiedniego pręta.
8. Wyjąć elastyczną wkładkę systemu zwalniającego.
- Wyrzuć uszczelki i nakrętki, ponieważ nie są już potrzebne.
9. Zdejmij nakrętki mocujące katalizator i wyrzuć je, ponieważ nie są już potrzebne.
10.
UWAGA: Wspieraj katalizator.
Wykręć śruby wspornika katalizatora.
11. Wyjmij katalizator.
12. Zdejmij górną osłonę termiczną katalizatora i osłonę termiczną miski olejowej.
Instalacja
1.
UWAGA: Nigdy nie używaj uszczelniacza przed katalizatorem.
UWAGA: Nałóż smar przeciwzatarciowy na śruby dwustronne katalizatora.
UWAGA: Załóż nowe nakrętki i uszczelki.
Ponownie zainstaluj elementy w odwrotnej kolejności.
Komentarze gości