Spis treści: Demontaż ↳ Montaż ↳
| Nazwa | Specyfikacja |
| Smar do ekstremalnych ciśnień | SAM-1C9107A |
Demontaż
1. Podnieś i podeprzyj pojazd. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 100-02.
2. Zdejmij dolną osłonę termiczną katalizatora.
3. Odłącz złącze podgrzewanej sondy lambda (HO2S).
4. Wymontuj czujnik HO2S.
5. Odłączyć złącze wtykowe sondy lambda do monitorowania katalizatora.
6. Wymontuj czujnik tlenu monitorujący katalizator.
7.
UWAGA: Nadmierne wygięcie elastycznej wkładki rury wydechowej może spowodować uszkodzenie rury wydechowej i w efekcie nieprawidłowe działanie.
Podeprzyj elastyczny wkład rury wydechowej za pomocą odpowiedniej opony.
8. Wymontuj elastyczną wkładkę układu wydechowego.
- Wyrzuć uszczelki i nakrętki, ponieważ nie są już potrzebne.
9. Odkręcić nakrętki mocujące katalizator i wyrzucić je, gdy nie są już potrzebne.
10.
UWAGA: Obsługuj katalizator.
Wykręcić śruby wspornika katalizatora.
11. Wymontuj katalizator.
12. Zdemontuj górną osłonę termiczną katalizatora i osłonę termiczną miski olejowej.
Montaż
1.
OSTRZEŻENIE: Nigdy nie używaj uszczelniacza przed katalizatorem.
UWAGA: Nałóż smar przeciwzatarciowy na śruby dwustronne katalizatora.
UWAGA: Zamontuj nowe nakrętki i podkładki.
Zamontuj ponownie elementy w odwrotnej kolejności.
[Tekst artykułu został skopiowany ze strony internetowej: FORDBOOK.ru]