Uszczelnienie lewej półosi

Specjalne narzędzie

	Środek do usuwania uszczelek olejowych półosi 308-208 (16-074)
	Młotek z ruchomym młotkiem 205-047 (15-011)
	Rozszerzony instalator uszczelnienia olejowego skrzyni korbowej 307-028 (17-002)
	Ściągacz osi 204-226 (16-092)
	Adapter do 204-226 204-226-01 (16-092-01)

Nazwa	Specyfikacja
Płyn przekładniowy do automatycznej skrzyni biegów	WSS-M2C202-B

Wycofanie

1. Poluzuj nakrętki mocujące górny wspornik kolumny za pomocą sprężyny o pięć obrotów.



2. Zdejmij lewe koło i zespół opony. Więcej informacji można znaleźć w sekcji 204-04.

3. Odłącz dolną dźwignię od obrotowej pięści.



4.

UWAGA: Wał osi podporowej. Zawias wewnętrzny nie powinien być przechylony o więcej niż 18 stopni. Zawias zewnętrzny - pod kątem powyżej 45 stopni.

Za pomocą narzędzia specjalnego odłącz półoś od skrzyni biegów i zabezpiecz ją tak, aby nie przeszkadzała.

• Pozwól olejowi spłynąć do odpowiedniego pojemnika.
• Wyrzuć pierścień osadczy, ponieważ nie jest już potrzebny.

5. Za pomocą narzędzia specjalnego zdejmij uszczelkę olejową półosi.

Instalacja

1. Za pomocą narzędzia specjalnego zamontuj uszczelkę olejową półosi.



2.

UWAGA: Wał osi podporowej. Zawias wewnętrzny nie powinien być przechylony o więcej niż 18 stopni. Zawias zewnętrzny - pod kątem powyżej 45 stopni.

UWAGA: Uważaj, aby nie uszkodzić uszczelnienia olejowego półosi.

UWAGA: Upewnij się, że pierścień osadczy jest prawidłowo zainstalowany.

UWAGA: Załóż nowy pierścień zabezpieczający.

Podłączyć półoś do skrzyni biegów w bloku z osią napędową.



3. Podłącz dolne ramię do zwrotnicy.

• 1. Podłącz przegub kulowy wahacza.
• 2. Zamontuj śrubę.

4. Zamontuj zespół lewego koła i opony. Więcej informacji można znaleźć w sekcji 204-04.

5. Dokręcić nakrętki mocujące górną podporę regału w zespoleniu ze sprężyną.



6. Sprawdź poziom płynu przekładniowego iw razie potrzeby uzupełnij płyn przekładniowy.