Sterowanie temperaturą i przepustnicami dystrybucji powietrza odbywa się za pomocą dwóch linek napędowych. Wszystkie samochody mają funkcję recyrkulacji powietrza, której przepustnicą steruje serwomotor.
Powietrze jest nawiewane na przednią i boczne szyby niezależnie od ustawienia rozdziału powietrza.
W większości krajów filtr powietrza jest montowany jako standardowe wyposażenie pojazdów. Filtr ten oczyszcza napływające świeże powietrze z cząstek kurzu i brudu. Wkład filtra należy wymieniać w normalnych warunkach eksploatacji co 40 000 km, aw trudnych warunkach eksploatacyjnych co 20 000 km. W przypadku braku filtra oczyszczającego powietrze, nad otworem wlotu powietrza zainstalowana jest plastikowa kratka. Tę kratkę można łatwo wymienić na filtr oczyszczający powietrze.
Przełącznik sterowania rozdziałem powietrza
Na poziomie twarzy
Główny strumień powietrza wpływa do przedziału pasażerskiego na wysokości twarzy.
Na poziomie twarzy/na poziomie podłogi
Główny strumień powietrza wpływa do kabiny pasażerskiej w równych częściach na poziomie twarzy i podłogi, a niewielka ilość powietrza kierowana jest do owiewek, które zapobiegają parowaniu szyb bocznych.
Na poziomie podłogi
Główny strumień powietrza wpływa do kabiny pasażerskiej na poziomie podłogi, a niewielka ilość powietrza kierowana jest do owiewek, które zapobiegają parowaniu szyb bocznych.
Odporny na zaparowanie / poziom podłogi
Główny strumień powietrza napływa do kabiny pasażerskiej w równych częściach w okolicy przedniej szyby i na poziomie podłogi, a mniejszy strumień kierowany jest do owiewek, które zapobiegają parowaniu szyb bocznych.
Zapobieganie mgle
Główny strumień powietrza napływa do kabiny pasażerskiej w okolicy przedniej szyby, a niewielka ilość powietrza kierowana jest do owiewek, które zapobiegają parowaniu szyb bocznych.
Przełącznik sterowania rozdziałem powietrza
Kable napędowe dystrybucji powietrza
UWAGA: Linki Bowdena dla pojazdów z kierownicą po lewej i prawej stronie są identyczne. Są one jednak połączone z mechanizmem napędowym przepustnicy odpowiednio z przeciwnych stron.
Przełącznik rozdziału powietrza spełnia swoją funkcję za pomocą dwóch cięgien Bowdena. Kable sterują zaworami dystrybucji powietrza w obudowie nagrzewnicy.
Aby wyjąć i zainstalować kable, obróć przełącznik obrotowy maksymalnie w lewo. W tej pozycji mechanizm ssania łatwo się włącza, co ułatwia instalację kabli.
Wyjmowanie filtra przeciwpyłowego
1.
UWAGA: Filtr przeciwpyłowy znajduje się po stronie pasażera.
UWAGA: Ustawić przyrządy do czyszczenia szkła w pozycji pionowej.
UWAGA: Zdejmowanie kratki wentylacyjnej maski spowoduje zniszczenie uszczelki.
Odłącz sekcję kratki wlotu powietrza znajdującej się na masce po stronie pasażera (Na zdjęciu samochód z kierownicą po prawej stronie).
- 1. Odepnij dwa klipsy.
- 2. Zdejmij pokrywę, odkręć i wyjmij śrubę.
2. Wyjmij filtr przeciwpyłowy. Otwórz klapkę serwisową i wyjmij filtr przeciwpyłowy.
Instalowanie filtra przeciwpyłowego
1.
UWAGA: Należy wziąć pod uwagę kierunek przepływu przez filtr przeciwpyłowy.
Zainstaluj filtr przeciwpyłowy.
2. Między silnik czyszczący a obudowę filtra włożyć kratkę z gumowym brzegiem. Należy go czyścić z brudu przy każdej wymianie filtra.
3.
UWAGA: Upewnij się, że uszczelka kratki wentylacyjnej maski jest prawidłowo zamontowana w obszarze przedniej szyby. Należy zainstalować nową uszczelkę kratki wentylacyjnej maski. Więcej informacji można znaleźć w sekcji 501-02.
Zamontować kratkę wentylacyjną maski.
Komentarze gości