Cuprins: Comutator de control al distribuției… ↳ Comutator de control al distribuției… ↳ Scoaterea filtrului de praf ↳ Instalarea unui filtru de praf ↳
Noul sistem de încălzire și ventilație asigură o distribuție uniformă a aerului.
Reglarea temperaturii și clapetele de distribuție a aerului sunt controlate de două cabluri de antrenare. Toate mașinile au o funcție de recirculare a aerului, al cărei amortizor este controlat de un servomotor.
Aerul este furnizat către parbriz și geamurile laterale, indiferent de setarea distribuției aerului.
În majoritatea țărilor, un filtru de purificare a aerului este instalat ca echipament standard pe vehicule. Acest filtru elimină praful și particulele de murdărie din aerul proaspăt care intră. Elementul filtrant trebuie înlocuit la fiecare 40.000 km în condiții normale de funcționare și la fiecare 20.000 km în condiții severe de funcționare. Dacă nu există filtru de purificare a aerului, deasupra orificiului de admisie a aerului este instalată o grilă de plastic. Această grilă poate fi înlocuită cu ușurință cu un filtru de purificare a aerului.
Comutator de control al distribuției aerului
La nivelul feței
Fluxul principal de aer intră în habitaclu la nivelul feței.
La nivelul feței/la nivelul podelei
Fluxul principal de aer intră în habitaclu în părți egale la nivelul feței și la nivelul podelei, iar o cantitate mică de aer este direcționată către deflectoarele care împiedică aburirea geamurilor laterale.
La nivelul podelei
Fluxul principal de aer intră în habitaclu la nivelul podelei, iar o cantitate mică de aer este direcționată către deflectoarele care împiedică aburirea geamurilor laterale.
Nivel anti-ceață/pardoseală
Fluxul principal de aer intră în habitaclu în părți egale în zona parbrizului și la nivelul podelei, iar o cantitate mai mică este direcționată către deflectoarele care împiedică aburirea geamurilor laterale.
Preveniți aburirea
Fluxul principal de aer intră în habitaclu în zona parbrizului, iar o cantitate mică de aer este direcționată către deflectoarele care împiedică aburirea geamurilor laterale.
Comutator de control al distribuției aerului
Cabluri de antrenare a sistemului de distribuție a aerului
NOTĂ: Cablurile Bowden sunt identice pentru vehiculele cu volan pe stânga și vehiculele cu volan pe dreapta. Cu toate acestea, acestea sunt conectate la mecanismul de antrenare al clapetei de aer din părți opuse, respectiv.
Comutatorul de distribuție a aerului își îndeplinește funcțiile folosind două cabluri Bowden. Cablurile controlează supapele de distribuție a aerului din carcasa încălzitorului.
Pentru a scoate și instala cablurile, rotiți comutatorul rotativ până la capăt spre stânga. În această poziție, mecanismul de șoc se cuplează ușor, permițând o instalare mai ușoară a cablului.
Scoaterea filtrului de praf
1.
NOTĂ: Filtrul de praf este situat pe partea pasagerului.
NOTĂ: Așezați ștergătorul de sticlă în poziție verticală.
NOTĂ: Scoaterea grilei de aer a capotei va distruge garnitura.
Deconectați secțiunea grilajului de aer al capotei de pe partea pasagerului (vehiculul cu volanul pe dreapta este prezentat).
- 1. Desfaceți cele două cleme.
- 2. Scoateți capacul, deșurubați și scoateți șurubul.
2. Scoateți filtrul de praf. Deschideți clapeta de service și scoateți filtrul de praf.
Instalarea unui filtru de praf
1.
NOTĂ: Acordați atenție direcției curgerii prin filtrul de praf.
Instalați filtrul de praf.
2. Între motorul ștergătoarelor și carcasa filtrului este introdusă o grilă cu margine de cauciuc. Trebuie curățat de murdărie de fiecare dată când filtrul este înlocuit.
3.
NOTĂ: Asigurați-vă că garnitura grilei de aer a capotei este instalată corect în zona parbrizului. Trebuie instalată o nouă garnitură pentru grila de aer pentru capotă. Pentru informații suplimentare, consultați Secțiunea 501-02.
Instalați grila de aer a capotei.
Acest articol este o copie de pe site-ul web: fordbook.ru