Reglarea temperaturii și clapetele de distribuție a aerului sunt controlate de două cabluri de antrenare. Toate mașinile au o funcție de recirculare a aerului, al cărei amortizor este controlat de un servomotor.
Aerul este furnizat către parbriz și geamurile laterale, indiferent de setarea distribuției aerului.
În majoritatea țărilor, un filtru de aer este instalat ca echipament standard pe vehicule. Acest filtru curăță aerul proaspăt care intră de praf și particule de murdărie. Elementul filtrului trebuie înlocuit în condiții normale de funcționare la fiecare 40.000 km și în condiții severe de funcționare la fiecare 20.000 km. În absența unui filtru de purificare a aerului, deasupra deschiderii de admisie a aerului este instalată o grilă de plastic. Această grilă poate fi înlocuită cu ușurință cu un filtru de purificare a aerului.
Comutator de control al distribuției aerului
La nivelul feței
Fluxul principal de aer intră în habitaclu la nivelul feței.
La nivelul feței/la nivelul podelei
Fluxul principal de aer intră în habitaclu în părți egale la nivelul feței și la nivelul podelei, iar o cantitate mică de aer este direcționată către deflectoarele care împiedică aburirea geamurilor laterale.
La nivelul podelei
Fluxul principal de aer intră în habitaclu la nivelul podelei, iar o cantitate mică de aer este direcționată către deflectoarele care împiedică aburirea geamurilor laterale.
Anti-aburire/nivel de pardoseală
Fluxul principal de aer intră în habitaclu în părți egale în zona parbrizului și la nivelul podelei, iar o cantitate mai mică este direcționată către deflectoarele care împiedică aburirea geamurilor laterale.
Prevenirea ceață
Fluxul principal de aer intră în habitaclu în zona parbrizului, iar o cantitate mică de aer este direcționată către deflectoarele care împiedică aburirea geamurilor laterale.
Comutator de control al distribuției aerului
Cabluri de acționare a distribuției aerului
NOTĂ: Cablurile Bowden pentru vehiculele cu volan pe stânga și vehiculele cu volan pe dreapta sunt identice. Cu toate acestea, acestea sunt conectate la mecanismul de antrenare al clapetei de aer, respectiv din părți opuse.
Comutatorul de distribuție a aerului își îndeplinește funcția cu două cabluri Bowden. Cablurile controlează supapele de distribuție a aerului din carcasa încălzitorului.
Pentru a scoate și instala cablurile, rotiți comutatorul rotativ până la capăt spre stânga. În această poziție, mecanismul de șoc se cuplează ușor, facilitând instalarea cablurilor.
Scoaterea filtrului de praf
1.
NOTĂ: Filtrul de praf este situat pe partea pasagerului.
NOTĂ: Aduceți agenții de curățare a sticlei într-o poziție verticală.
NOTĂ: Scoaterea grilei de aer a capotei va distruge garnitura.
Deconectați secțiunea grilei de aer a capotei situată pe partea pasagerului (Este prezentat un vehicul cu volan pe dreapta).
- 1. Desfaceți cele două cleme.
- 2. Scoateți capacul, deșurubați și scoateți șurubul.
2. Scoateți filtrul de praf. Deschideți clapeta de service și scoateți filtrul de praf.
Instalarea filtrului de praf
1.
NOTĂ: Luați în considerare direcția curgerii prin filtrul de praf.
Instalați un filtru de praf.
2. Între motorul de curățare și carcasa filtrului este introdus un grătar cu margini de cauciuc. Trebuie curățat de murdărie de fiecare dată când filtrul este înlocuit.
3.
NOTĂ: Asigurați-vă că garnitura grilei de aer a capotei este instalată corect în zona parbrizului. Trebuie instalată o nouă garnitură pentru grila de aer pentru capotă. Consultați Secțiunea 501-02 pentru mai multe informații.
Instalați grila de aer a capotei.
Comentariile vizitatorilor