Dokładne badania układu hamulcowego (Focus 1)

A1: TEST DROGOWY POJAZDU

1Wykonaj próbę drogową pojazdu i wciśnij pedał hamulca.

• Czy pojazd ciągnie lub przesuwa się?

→ Tak

Idź do A2

→ NIE

Samochód jest w porządku.

A2: KONTROLA CIŚNIENIA W OPONACH

1Sprawdź, czy nie występuje nadmierne zużycie opon i nieprawidłowe ciśnienie w oponach

• Czy opony są w dobrym stanie?

→ Tak

Jeśli Twój pojazd jest wyposażony w tylne hamulce bębnowe, przejdź do A3

Jeśli Twój pojazd jest wyposażony w tylne hamulce tarczowe, przejdź do A4

→ NIE

WYREGULUJ ciśnienie w oponach lub ZAMONTUJ nowe opony, jeśli występuje nadmierne zużycie. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

A3: KONTROLA Klocków I Okładzin HAMULCOWYCH

1SPRAWDŹ klocki i okładziny hamulcowe, szukając smaru lub płynu na okładzinach oraz oznak zużycia.

• Czy są jakieś usterki?

→ Tak

ZAMONTUJ nowe klocki hamulcowe. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 206-02. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo. PRZEPROWADŹ TEST DROGOWY (jeśli to konieczne).

→ NIE

Idź do A4

A4: KONTROLA ZACISKA

1Sprawdź tłoczki i szpilki zacisku, szukając oznak odkształcenia, wycieków lub zatarcia. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 206-03/206-04.

• Czy tłoczki zacisków hamulców tarczowych i zawleczki są wypaczone, nieszczelne lub zatarte?

→ Tak

W razie potrzeby NAPRAW lub ZAMONTUJ nowe tłoki lub śruby dwustronne. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

→ NIE

Idź do A5

A5: KONTROLA TARCZ HAMULCOWYCH

1Sprawdź tarcze hamulcowe pod kątem nadmiernego zużycia lub uszkodzenia.

• Czy występuje nadmierne zużycie lub uszkodzenie?

→ Tak

W razie potrzeby NAPRAW lub ZAMONTUJ nowe tarcze hamulcowe. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

→ NIE

Idź do A6

A6: KONTROLA ŁOŻYSK KÓŁ PRZEDNICH

1Sprawdź łożyska kół przednich. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 204-00.

• Czy łożyska kół są w porządku?

→ Tak

Idź do A7

→ NIE

ZAMONTUJ nowe łożyska kół. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 204-01. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

A7: KONTROLA KĄTA KÓŁ

1Sprawdź ustawienie kół pojazdu. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 204-00.

• Czy zbieżność kół mieści się w specyfikacji?

→ Tak

Samochód jest w porządku.

→ NIE

W razie potrzeby wyreguluj kąty zbieżności kół. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 204-00.

NOTATKA:Lampka ostrzegawcza hamulców zapala się na około pięć sekund po włączeniu zapłonu, a następnie gaśnie.

B1: KONTROLA CZERWONEJ LAMPKI OSTRZEGAWCZEJ HAMULCA

1Ustaw w pozycji ON.

• Czy świeci się czerwona lampka ostrzegawcza hamulców?

→ Tak

Jeśli Twój pojazd jest wyposażony w ABS, przejdź do B2 Przejdź do TESTU PINPOINT B. Jeśli Twój pojazd nie jest wyposażony w ABS, przejdź do B3 Przejdź do TESTU PINPOINT B

→ NIE

Samochód jest w porządku.

B2: KONTROLA UKŁADU ABS

1Wprowadź pozycję WYŁ.

2Odłącz narzędzie diagnostyczne.FDS2000

3Za pomocą WDS wykonaj test diagnostyczny ABS.

• Czy są jakieś problemy z systemem ABS?

→ Tak

W razie potrzeby NAPRAW lub ZAMONTUJ nowe elementy. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 206-09A / 206-09B / 206-09C.

→ NIE

Idź do B3 Przejdź do TESTU PINPOINT B

B3: KONTROLA HAMULCA POSTOJOWEGO

1SPRAWDŹ, czy hamulec postojowy jest całkowicie zwolniony.

• Czy gaśnie czerwona lampka ostrzegawcza hamulców?

→ Tak

Samochód jest w porządku.

→ NIE

Idź do B5 Przejdź do TESTU PINPOINT B

B4: SPRAWDŹ OBWÓD PRZEŁĄCZNIKA HAMULCA POSTOJOWEGO CZY NIE MA ZWARCIA DO "MASA"

1Odłącz wyłącznik hamulca postojowego C930.

• Czy gaśnie czerwona lampka ostrzegawcza hamulców?

→ Tak

ZAMONTUJ nowy włącznik hamulca postojowego. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

→ NIE

Idź do B5 Przejdź do TESTU PINPOINT B

B5: KONTROLA POZIOMU PŁYNU HAMULCOWEGO

1Sprawdź poziom płynu hamulcowego w zbiorniku hydraulicznym hamulców.

• Czy poziom płynu hamulcowego w zbiorniczku hamulca hydraulicznego jest na poziomie MAX?

→ Tak

Idź do B6 Przejdź do TESTU PINPOINT B

→ NIE

Dodaj płyn hamulcowy do zbiornika hamulca hydraulicznego do znaku MAX.

B6: SPRAWDŹ OBWÓD PRZEŁĄCZNIKA POZIOMU PŁYNU HAMULCOWEGO POD kątem zwarcia do "MASA"

1Odłącz przełącznik poziomu płynu hamulcowego C810.

• Czy gaśnie czerwona lampka ostrzegawcza hamulców?

→ Tak

ZAMONTUJ nowy czujnik poziomu płynu hamulcowego. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

→ NIE

Idź do B4 Przejdź do TESTU PINPOINT B

B7: SPRAWDŹ OBWÓD 31S DO GC6 (CZARNY/ŻÓŁTY) POD KĄTEM ZWARCIA DO MASY"

1Wprowadź pozycję WYŁ.

2Odłącz tablicę przyrządów C809.

3Zmierz rezystancję między stykiem 20 złącza C809 tablicy rozdzielczej, obwód 31S-GC6 (czarny i żółty) a masą.

• Czy rezystancja jest większa niż 10 000 omów?

→ Tak

ZAMONTUJ nową tablicę przyrządów. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

→ NIE

NAPRAW obwód 31S-GC6 (czarny/żółty). SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

C1: PRÓBA DROGOWA POJAZDU

1Przetestuj pojazd na drodze przy prędkościach 40–80 km/h (25–50 mil/h) bez użycia hamulców.

• Czy występują wibracje?

→ Tak

SPRAWDŹ, czy nie występują hałasy, wibracje i drgania. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 100-04. W razie potrzeby POWTÓRZ próbę drogową.

→ NIE

Idź do C2

C2: SPRAWDŹ WIBRACJE W TYLNYCH HAMULCACH

NOTATKA:Zaciągnij hamulec postojowy.

1Przetestuj pojazd w zakresie prędkości 40–80 km/h (25–50 mil/h), przykładając umiarkowaną siłę wyłącznie do dźwigni hamulca postojowego.

• Czy występują wibracje?

→ Tak

SPRAWDŹ tylne tarcze hamulcowe lub bębny hamulcowe pod kątem nadmiernego zużycia lub pęknięć. Dodatkowe informacje można znaleźć w paragrafie 206-04 / 206-02.

→ NIE

Idź do C3

C3: SPRAWDŹ WIBRACJE W PRZEDNICH HAMULCACH

1Przeprowadź próbę drogową pojazdu przy prędkościach w zakresie 40–80 km/h (25–50 mil/h) przy lekkim lub średnim naciśnięciu pedału hamulca.

• Czy występują wibracje?

→ Tak

SPRAWDŹ tarcze hamulcowe przednie pod kątem nadmiernego zużycia lub pęknięć. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 206-03. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

→ NIE

Samochód jest w porządku.

D1: KONTROLA SIŁY PRZYŁOŻONEJ NA PEDAŁ HAMULCA

1Wykonaj próbę drogową pojazdu i wciśnij pedał hamulca.

• Czy siła przykładana do pedału hamulca jest normalna?

→ Tak

Samochód jest w porządku.

→ NIE

Idź do D2

D2: KONTROLA POZIOMU PŁYNU HAMULCOWEGO

1Sprawdź poziom płynu hamulcowego w zbiorniczku hamulca hydraulicznego

• Czy poziom płynu hamulcowego mieści się w specyfikacji?

→ Tak

Idź do D3

→ NIE

SPRAWDŹ uszczelki zbiornika hamulcowego. Patrz rozdz. "Sprawdzanie głównego cylindra hamulcowego" przedstawione w tym rozdziale. DOLEĆ płyn hamulcowy i ODPOWIECIĆ układ hamulcowy. Więcej informacji można znaleźć w części Krwawienie — pod ciśnieniem. Aby uzyskać więcej informacji, zobacz Krwawienie — Normalne dostępne w tej sekcji. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo. W razie potrzeby POWTÓRZ próbę drogową.

D3: KONTROLA WYSOKOŚCI PEDAŁU HAMULCA - ZWIĘKSZANIE CIŚNIENIA W UKŁADIE

1Szybko naciśnij pięć razy pedał hamulca.

• Czy wysokość pedału hamulca została zwiększona, a następnie utrzymana na nowym poziomie?

→ Tak

ODPOWIETRZ z układu hamulcowego. Patrz rozdz. "Odpowietrzanie układu hamulcowego" przedstawione w tym rozdziale. Sprawdź obwód obejściowy w cylindrze. W razie potrzeby POWTÓRZ próbę drogową.

→ NIE

Idź do D4

D4: KONTROLA SZCZELNOŚCI UKŁADU HAMULCOWEGO

1Sprawdź, czy w układzie hamulcowym nie występują zewnętrzne wycieki.

• Czy wykryto jakieś wycieki?

→ Tak

W razie potrzeby NAPRAW, DOLEJ płyn hamulcowy i ODPOWIETRŹ układ hamulcowy. Więcej informacji można znaleźć w części Krwawienie – Ciśnienie dostępnej w tej sekcji. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo. W razie potrzeby POWTÓRZ próbę drogową.

→ NIE

Idź do D5

D5: SPRAWDŹ OBWÓD OBEJŚCIOWY W CYLINDRZE.

1Sprawdź obejście w głównym cylindrze hamulcowym. Patrz rozdz. "Sprawdzanie głównego cylindra hamulcowego" przedstawione w tym rozdziale

• Zidentyfikowano jakieś usterki?

→ Tak

ZAMONTUJ nowy główny cylinder hamulcowy, DODAJ płyn hamulcowy i ODPOWIETRŹ układ hamulcowy. Więcej informacji można znaleźć w części Krwawienie — pod ciśnieniem. Aby uzyskać więcej informacji, zobacz Krwawienie — Normalne dostępne w tej sekcji. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

→ NIE

System działa prawidłowo.

E1: TEST DROGOWY – KONTROLA DZIAŁANIA PEDAŁU HAMULCA

1SPRAWDŹ, czy ten stan występuje, gdy faktycznie próbujesz się zatrzymać, naciskając pedał hamulca, gdy pojazd jest w ruchu.

• Czy problem występuje, gdy pojazd jest w ruchu?

→ Tak

Idź do E2

→ NIE

Idź do E3

E2: KONTROLA SZCZELNOŚCI UKŁADU HAMULCOWEGO

1Sprawdź, czy w układzie hamulcowym nie występują zewnętrzne wycieki.

• Czy w układzie hamulcowym występują zewnętrzne nieszczelności?

→ Tak

NAPRAW, jeśli to konieczne. DOLEĆ płynu hamulcowego i USUŃ powietrze z układu hamulcowego. Więcej informacji można znaleźć w części Krwawienie — Pod ciśnieniem dostępnej w tej sekcji. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

→ NIE

Idź do E3

E3: KONTROLA KANAŁU OBEJŚCIOWEGO POMPKI HAMULCA

1Sprawdź kanał obejściowy głównego cylindra. Patrz rozdz. "Sprawdzanie głównego cylindra hamulcowego" przedstawione w tym rozdziale.

• Zidentyfikowano jakieś usterki?

→ Tak

ZAMONTUJ nowy główny cylinder hamulcowy, DODAJ płyn hamulcowy i ODPOWIETRŹ układ hamulcowy. Więcej informacji można znaleźć w części Krwawienie — pod ciśnieniem. Aby uzyskać więcej informacji, zobacz Krwawienie — Normalne dostępne w tej sekcji. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

→ NIE

System działa prawidłowo.

F1: SPRAWDZANIE MIĘKKOŚCI PEDAŁU

1Wykonaj próbę drogową pojazdu i wciśnij pedał hamulca.

• Czy siła nacisku na pedał hamulca jest normalna?

→ Tak

Samochód jest w porządku.

→ NIE

Idź do F2

F2: SPRAWDZANIE REZERWA PEDAŁU HAMULCA

NOTATKA:Możesz poczuć zwiększony opór, podobny do wchodzenia pedału w podłogę.

1Silnik na biegu jałowym.

2Lekko naciśnij pedał hamulca trzy lub cztery razy.

3Poczekaj 15 sekund, aż próżnia zostanie przywrócona.

4Wciśnij pedał hamulca, aż przestanie opadać lub zwiększy się opór podczas ruchu pedału

5Trzymaj wciśnięty pedał hamulca, zwiększając prędkość obrotową silnika do 2000 obr./min.

6Zwolnić pedał przyspieszenia.

• Czy pedał hamulca opada, gdy prędkość obrotowa silnika powraca do biegu jałowego?

→ Tak

Idź do F3

→ NIE

SPRAWDŹ zasilanie podciśnienia do wzmacniacza hamulca. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 206-07.

F3: KONTROLA POZIOMU PŁYNU HAMULCOWEGO

1Sprawdź poziom płynu w zbiorniku hydraulicznym hamulców.

• Czy poziom płynu hamulcowego mieści się w specyfikacji?

→ Tak

ODPOWIETRZ z układu hamulcowego. Więcej informacji można znaleźć w części Krwawienie — Pod ciśnieniem dostępnej w tej sekcji. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

→ NIE

SPRAWDŹ uszczelki zbiornika hamulcowego. Patrz rozdz. "Główny cylinder hamulcowy" przedstawiony w tej sekcji. DOLEĆ płyn hamulcowy i ODPOWIECIĆ układ hamulcowy. Więcej informacji można znaleźć w części Krwawienie — pod ciśnieniem. Aby uzyskać więcej informacji, zobacz Krwawienie — Normalne dostępne w tej sekcji. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo. W razie potrzeby POWTÓRZ próbę drogową.

G1: KONTROLA ZABLOKOWANIA HAMULCA

1Przetestuj pojazd na drodze i lekko naciśnij pedał hamulca.

• Czy tylne hamulce się blokują?

→ Tak

Idź do G2 Przejdź do TESTU PINPOINT G

→ NIE

Samochód jest w porządku.

G2: KONTROLA Klocków HAMULCOWYCH

1Sprawdź klocki hamulcowe pod kątem smaru lub płynu hamulcowego na okładzinach, zużycia, uszkodzeń, prawidłowego montażu, rozmiaru i typu.

• Zidentyfikowano jakieś usterki?

→ Tak

ZAMONTUJ nowe klocki hamulcowe. Dodatkowe informacje można znaleźć w paragrafie 206-02 / 206-04.

SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo. W razie potrzeby POWTÓRZ próbę drogową.

→ NIE

Samochód jest w dobrym stanie

H1: PRÓBA DROGOWA NA TRUDNEJ DROGIE

1Wykonaj próbę drogową pojazdu w trudnych warunkach drogowych.

2Powoli wciśnij pedał hamulca.

• Czy hamulce są w porządku?

→ Tak

Samochód jest w porządku.

→ NIE

Idź do H2

H2: KONTROLA ŁOŻYSK KÓŁ

1Sprawdź montaż łożysk przedniego koła. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 204-01.

• Czy łożyska kół przednich są luźne?

→ Tak

Jeżeli łożysko koła przedniego jest uszkodzone, ZAMONTUJ nowe. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 204-01. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

→ NIE

SPRAWDŹ różnicę w grubości przednich tarcz hamulcowych. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 206-03.

I1: PRÓBA DROGOWA POJAZDU

1Przetestuj pojazd na drodze i zaciągnij hamulce.

• Czy hamulce działają prawidłowo?

→ Tak

Samochód jest w porządku.

→ NIE

SPRAWDZIĆ poszczególne cylindry kół lub zaciski hamulcowe i, jeśli to konieczne, ZAMONTUJ nowe cylindry kół lub zaciski hamulcowe. Idź do I2

I2: KONTROLA WZMACNIACZA HAMOWANIA PODCIŚNIENIOWEGO

1Sprawdź regulację i skok popychacza wspomagania hamulców. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 206-07.

• Czy popychacz działa prawidłowo?

→ Tak

Samochód jest w porządku.

→ NIE

ZAMONTUJ nowy podciśnieniowy wzmacniacz hamulca. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 206-07. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

J1: KONTROLA PRÓŻNI

1Odłącz przewód podciśnieniowy od wzmacniacza hamulca.

2Podłącz tester próżni/tester szczelności do węża podciśnieniowego.

3Wprowadź pozycję START.

4Uruchom silnik i poczekaj, aż osiągnie normalną temperaturę roboczą.

5Wyznacz ciśnienie próżniowe.

• Czy podciśnienie wynosi 40,5 kPa?

→ Tak

Idź do J2

→ NIE

ZNAJDŹ i NAPRAW przyczynę niskiego podciśnienia. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

J2: KONTROLA SYSTEMU

1Wprowadź pozycję WYŁ.

2Podłącz wąż podciśnieniowy.

3Sprawdź wzmacniacz hamulca, tuleję gumową i wszystkie części układu podciśnieniowego, szukając pęknięć, dziur, luźnych połączeń lub brakujących zacisków/zacisków.

4Naciśnij pedał hamulca pięć razy, aby zwolnić podciśnienie. Wciśnij pedał hamulca i przytrzymaj go.

• Czy pedał hamulca opada po uruchomieniu silnika?

→ Tak

System próżniowy działa prawidłowo.

→ NIE

Idź do J3

J3: KONTROLA ZAWORÓW ZWROTNYCH WSPOMAGANIA HAMOWANIA

1Sprawdź zawór zwrotny wzmacniacza hamulca. Patrz rozdz. "Wspomaganie hamulca próżniowego" przedstawione w tej sekcji.

• Czy zawór zwrotny wspomagania hamulców jest w porządku?

→ Tak

SPRAWDŹ wzmacniacz hamulca. Patrz rozdz. "Sprawdzanie wzmacniacza hamulca" w tej sekcji. W razie potrzeby ZAMONTUJ nowy podciśnieniowy wzmacniacz hamulca. SPRAWDŹ, czy układ działa prawidłowo.

→ NIE

ZAMONTUJ nowy zawór zwrotny urządzenia wspomagającego siłę hamowania. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

K1: KONTROLA POWROTU PEDAŁU HAMULCA

1Uruchom silnik na wysokich obrotach jałowych, kilkakrotnie naciskając pedał hamulca.

2Pociągnij pedał hamulca do tyłu z siłą około 44,5 N.

3Zwolnij pedał hamulca i zmierz odległość do gumowej podkładki pod stopą kierowcy.

4Naciśnij mocno pedał hamulca.

5Zwolnij pedał hamulca i zmierz odległość między pedałem hamulca a gumową podkładką pod nogami kierowcy. Pedał hamulca powinien powrócić do pierwotnego położenia.

• Czy pedał hamulca powraca do pierwotnego położenia?

→ Tak

Samochód jest w porządku.

→ NIE

Pojazdy wyprodukowane do 01.1999 Przejdź do K2 Pojazdy wyprodukowane od 01.1999 Przejdź do K3

K2: KONTROLA ZATRZASKOWANIA PEDAŁU HAMULCA

1Sprawdź pedał hamulca i upewnij się, że pedał hamulca porusza się swobodnie.

• Czy pedał hamulca porusza się swobodnie?

→ Tak

ZAMONTUJ nowy podciśnieniowy wzmacniacz hamulca. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 206-07. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

→ NIE

NAPRAW lub ZAMONTUJ nowy wspornik pedału hamulca. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 206-06. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

K3: KONTROLA ZATRZASKOWANIA PEDAŁU HAMULCA

1Sprawdź pedał hamulca i upewnij się, że pedał hamulca porusza się swobodnie.

• Czy pedał hamulca porusza się swobodnie?

→ Tak

ZAMONTUJ nowy podciśnieniowy wzmacniacz hamulca. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 206-07. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

→ NIE

Idź do K4

K4: KONTROLA ŁĄCZNIKA PEDAŁU HAMULCA

1Sprawdź luz pomiędzy pedałem hamulca a dźwignią powrotu pedału hamulca.

• Czy jest luz pomiędzy pedałem hamulca a dźwignią powrotu pedału hamulca?.

→ Tak

ZAMONTUJ nowy wspornik pedału hamulca. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 206-06. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

→ NIE

SPRAWDŹ położenie wspornika pedału hamulca i dźwigni powrotu pedału hamulca. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.