Precyzyjne testy hamulców

A1: BADANIE DROGOWE POJAZDU

1 Przetestuj pojazd na drodze i wciśnij pedał hamulca.

• Czy pojazd ciągnie lub porusza się?

→ Tak

Przejdź do A2

→ Nie

Samochód jest poprawny.

A2: SPRAWDZANIE CIŚNIENIA W OPONACH

1Sprawdź nadmierne zużycie opon i nieprawidłowe ciśnienie w oponach

• Opony w dobrym stanie?

→ Tak

Jeśli pojazd jest wyposażony w tylne hamulce bębnowe, przejdź do A3

Jeśli pojazd jest wyposażony w tylne hamulce tarczowe, przejdź do A4

→ Nie

WYREGULUJ ciśnienie w oponach lub ZAMONTUJ nowe opony, jeśli występują nadmierne zużycie. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

A3: KONTROLA KLOCKÓW I OKŁADZIN HAMULCOWYCH

1 SPRAWDŹ klocki hamulcowe i okładziny pod kątem smaru lub płynu na okładzinach oraz oznak zużycia.

• Czy występują usterki?

→ Tak

ZAMONTUJ nowe klocki hamulcowe. Więcej informacji można znaleźć w sekcji 206-02. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo. WYKONAJ TEST DROGOWY (jeśli jest to potrzebne).

→ Nie

Przejdź do A4

A4: SPRAWDŹ ZACISK

1 Sprawdź tłoki i kołki zacisku pod kątem oznak odkształcenia, wycieków lub zacięć. Więcej informacji można znaleźć w sekcji 206-03 / 206-04.

• Czy tłoczki i sworznie zacisku hamulca tarczowego nie są wypaczone, nieszczelne lub zakleszczone?

→ Tak

W razie potrzeby NAPRAW lub ZAMONTUJ nowe tłoki lub śruby dwustronne. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

→ Nie

Przejdź do A5

A5: KONTROLA TARCZY HAMULCOWEJ

1 Sprawdź tarcze hamulcowe pod kątem nadmiernego zużycia lub uszkodzenia.

• Czy występuje nadmierne zużycie lub uszkodzenie?

→ Tak

W razie potrzeby NAPRAW lub ZAMONTUJ nowe tarcze hamulcowe. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

→ Nie

Przejdź do A6

A6: KONTROLA ŁOŻYSK KÓŁ PRZEDNICH

1 Sprawdź łożyska przedniego koła. Więcej informacji można znaleźć w sekcji 204-00.

• Czy łożyska kół są prawidłowe?

→ Tak

Przejdź do A7

→ Nie

ZAMONTUJ nowe łożyska kół. Więcej informacji można znaleźć w sekcji 204-01. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

A7: SPRAWDZANIE KĄTA KÓŁ

1 Sprawdź ustawienie kół pojazdu. Więcej informacji można znaleźć w sekcji 204-00.

• Czy zbieżność kół jest zgodna ze specyfikacją?

→ Tak

Samochód jest poprawny.

→ Nie

W razie potrzeby wyreguluj ustawienie kół. Więcej informacji można znaleźć w sekcji 204-00.

UWAGA: Lampka ostrzegawcza hamulców zapala się na około pięć sekund po włączeniu zapłonu, a następnie gaśnie.

B1: SPRAWDŹ CZERWONE ŚWIATŁO STOP

1 Ustaw pozycję ON.

• Czy świeci się czerwona lampka ostrzegawcza hamulców?

→ Tak

Jeśli pojazd jest wyposażony w ABS, przejdź do B2 Przejdź do TEST PINPOINT B. Jeśli pojazd nie jest wyposażony w ABS, przejdź do B3 Przejdź do TEST PINPOINT B

→ Nie

Samochód jest poprawny.

B2: KONTROLA SYSTEMU ABS

1 Wprowadź pozycję OFF.

2 Odłącz narzędzie diagnostyczne.FDS2000

3 Za pomocą WDS wykonaj test diagnostyczny ABS.

• Czy są jakieś problemy z układem ABS?

→ Tak

W razie potrzeby NAPRAW lub ZAINSTALUJ nowe elementy. Więcej informacji można znaleźć w sekcji 206-09A / 206-09B / 206-09C.

→ Nie

Przejdź do B3 Przejdź do TESTU PINPOINT B

B3: KONTROLA HAMULCA POSTOJOWEGO

1 SPRAWDŹ, czy hamulec postojowy jest całkowicie zwolniony.

• Czy czerwona lampka ostrzegawcza hamulców gaśnie?

→ Tak

Samochód jest poprawny.

→ Nie

Przejdź do B5 Przejdź do TESTU PINPOINT B

B4: SPRAWDŹ OBWÓD PRZEŁĄCZNIKA HAMULCA POSTOJOWEGO POD KĄTEM ZWARCIA DO " MASY "

1 Odłącz przełącznik hamulca postojowego C930.

• Czy czerwona lampka ostrzegawcza hamulców gaśnie?

→ Tak

ZAMONTUJ nowy przełącznik hamulca postojowego. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

→ Nie

Przejdź do B5 Przejdź do TESTU PINPOINT B

B5: KONTROLA POZIOMU PŁYNU HAMULCOWEGO

1 Sprawdź poziom płynu hamulcowego w zbiorniku płynu hamulcowego.

• Czy poziom płynu hamulcowego w zbiorniku płynu hamulcowego jest na poziomie MAX?

→ Tak

Przejdź do B6 Przejdź do TESTU PINPOINT B

→ Nie

Dolej płynu hamulcowego do zbiornika płynu hamulcowego do oznaczenia MAX.

B6: SPRAWDŹ, CZY W OBWODZIE PRZEŁĄCZNIKA POZIOMU PŁYNU HAMULCOWEGO NIE MA ZWARCIA DO « MASY »

1 Odłącz czujnik poziomu płynu hamulcowego C810.

• Czy czerwona lampka ostrzegawcza hamulców gaśnie?

→ Tak

ZAMONTUJ nowy czujnik poziomu płynu hamulcowego. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

→ Nie

Przejdź do B4 Przejdź do TESTU PINPOINT B

B7: SPRAWDZENIE OBWODU ELEKTRYCZNEGO 31S — GC6 (CZARNO ŻÓŁTY) NA WYSTĘPOWANIE ZWARCIA WŁĄCZONEGO "MASA"

1 Wprowadź pozycję OFF.

2 Odłącz tablicę przyrządów C809.

3 Zmierz rezystancję między stykiem 20 złącza tablicy rozdzielczej C809, obwód 31S-GC6 (czarny i żółty), I "waga".

• Czy rezystancja jest większa niż 10 000 omów?

→ Tak

ZAMONTUJ nowy zestaw wskaźników. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

→ Nie

NAPRAW obwód 31S-GC6 (czarny i żółty). SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

C1: POJAZD TESTOWY DROGOWY

1 Wykonaj jazdę próbną pojazdu w zakresie prędkości 40-80 km/h (25-50 mph) bez użycia hamulców.

• Czy występują wibracje?

→ Tak

SPRAWDŹ, czy nie występują hałasy, wibracje i drgania. Więcej informacji znajduje się w sekcji 100-04. W razie potrzeby POWTÓRZ próbę drogową.

→ Nie

Przejdź do C2

C2: KONTROLA WIBRACJI TYLNYCH HAMULCÓW

UWAGA: Zaciągnij hamulec postojowy.

1 Wykonaj jazdę próbną pojazdu w zakresie prędkości 40-80 km/h (25-50 mph), przykładając średnią siłę tylko do dźwigni hamulca postojowego.

• Czy występują wibracje?

→ Tak

SPRAWDŹ tylne tarcze lub bębny hamulcowe pod kątem nadmiernego zużycia lub pęknięć. Więcej informacji znajduje się w sekcji 206-04 / 206-02.

→ Nie

Przejdź do C3

C3: KONTROLA WIBRACJI PRZEDNIEGO HAMULCA

1 Wykonaj jazdę próbną pojazdu w zakresie prędkości 40-80 km/h (25-50 mph), poprzez naciśnięcie pedału hamulca z lekką lub umiarkowaną siłą.

• Czy występują wibracje?

→ Tak

SPRAWDŹ tarcze hamulców przednich pod kątem nadmiernego zużycia lub pęknięć. Więcej informacji można znaleźć w sekcji 206-03. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

→ Nie

Samochód jest poprawny.

D1: SPRAWDZENIE SIŁY NA PEDALE HAMULCA

1 Przetestuj pojazd na drodze i wciśnij pedał hamulca.

• Czy siła nacisku na pedał hamulca jest prawidłowa?

→ Tak

Samochód jest poprawny.

→ Nie

Przejdź do D2

D2: KONTROLA POZIOMU PŁYNU HAMULCOWEGO

1 Sprawdź poziom płynu hamulcowego w zbiorniku płynu hamulcowego

• Czy poziom płynu hamulcowego mieści się w specyfikacji?

→ Tak

Przejdź do D3

→ Nie

SPRAWDŹ uszczelki zbiornika hamulca. Patrz rozdz. "Sprawdzanie głównego cylindra", przedstawiony w tej sekcji. DODAJ płyn hamulcowy i ODPOWIETRZ układ hamulcowy. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Odpowietrzanie — Pod ciśnieniem Aby uzyskać więcej informacji, patrz Odpowietrzanie — Normalne dostępne w tej sekcji. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo. W razie potrzeby POWTÓRZ próbę drogową.

D3: SPRAWDŹ WYSOKOŚĆ PEDAŁU HAMULCA - NACIŚNIJ UKŁAD

1 Szybko naciśnij pięć razy pedał hamulca.

• Czy wysokość pedału hamulca jest zwiększona, a następnie utrzymywana na nowym poziomie?

→ Tak

UPUST POWIETRZA z układu hamulcowego. Patrz rozdz. "Odpowietrzanie układu hamulcowego", przedstawione w tym rozdziale. Sprawdź obwód obejściowy w cylindrze. W razie potrzeby POWTÓRZ próbę drogową.

→ Nie

Przejdź do D4

D4: SPRAWDŹ NIESZCZELNOŚĆ UKŁADU HAMULCOWEGO

1 Sprawdź, czy w układzie hamulcowym nie ma zewnętrznych wycieków.

• Czy wykryto wycieki?

→ Tak

W razie potrzeby NAPRAW, UZUPEŁNIJ płyn hamulcowy i ODPOWIETRZ układ hamulcowy. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Odpowietrzanie — Pod ciśnieniem dostępne w tej sekcji. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo. W razie potrzeby POWTÓRZ próbę drogową.

→ Nie

Przejdź do D5

D5: SPRAWDŹ OBWÓD BYPASSU W CYLINDRZE.

1 Sprawdź obejście w głównym cylindrze hamulca. Patrz rozdz. "Sprawdzanie głównego cylindra", przedstawiony w tej sekcji

• Czy wykryto jakiekolwiek usterki?

→ Tak

ZAMONTUJ nowy główny cylinder hamulcowy, DODAJ płyn hamulcowy i ODPOWIETRZ układ hamulcowy. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Odpowietrzanie — Pod ciśnieniem Aby uzyskać więcej informacji, patrz Odpowietrzanie — Normalne dostępne w tej sekcji. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

→ Nie

System jest poprawny.

E1: TEST DROGOWY - KONTROLA DZIAŁANIA PEDAŁU HAMULCA

1 SPRAWDŹ, czy ten stan występuje podczas rzeczywistej próby zatrzymania się przez naciśnięcie pedału hamulca w poruszającym się pojeździe.

• Czy stan występuje, gdy pojazd jest w ruchu?

→ Tak

Przejdź do E2

→ Nie

Przejdź do E3

E2: SPRAWDŹ NIESZCZELNOŚCI W UKŁADIE HAMULCOWYM

1 Sprawdź, czy w układzie hamulcowym nie ma zewnętrznych wycieków.

• Czy w układzie hamulcowym występują zewnętrzne wycieki?

→ Tak

W razie potrzeby NAPRAW. DODAJ płyn hamulcowy i ODPOWIETRZ układ hamulcowy. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Odpowietrzanie — Pod ciśnieniem dostępne w tej sekcji. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

→ Nie

Przejdź do E3

E3: KONTROLA OBEJŚCIA POMPY HAMULCOWEJ

1 Sprawdź obejście pompy głównej. Patrz rozdz. "Sprawdzanie głównego cylindra", przedstawiony w tej sekcji.

• Czy wykryto jakiekolwiek usterki?

→ Tak

ZAMONTUJ nowy główny cylinder hamulcowy, DODAJ płyn hamulcowy i ODPOWIETRZ układ hamulcowy. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Odpowietrzanie — Pod ciśnieniem Aby uzyskać więcej informacji, patrz Odpowietrzanie — Normalne dostępne w tej sekcji. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

→ Nie

System jest poprawny.

F1: SPRAWDŹ OBECNOŚĆ "MIĘKKOŚĆ" PEDAŁY

1 Przetestuj pojazd na drodze i wciśnij pedał hamulca.

• Czy siła nacisku na pedał hamulca jest prawidłowa?

→ Tak

Samochód jest poprawny.

→ Nie

Przejdź do F2

F2: KONTROLA REZERWY PEDAŁU HAMULCA

UWAGA: Można wyczuć zwiększony opór, podobny do pedałowania do podłogi.

1 Silnik pracuje na biegu jałowym.

2 Lekko wciśnij pedał hamulca trzy lub cztery razy.

3 Odczekaj 15 sekund na regenerację próżni.

4 Naciskaj pedał hamulca, aż przestanie się opuszczać lub zwiększy opór ruchu pedału

5 Trzymając wciśnięty pedał hamulca, zwiększaj prędkość obrotową silnika do 2000 obr./min.

6 Zwolnij pedał przyspieszenia.

• Czy pedał hamulca opuszcza się, gdy prędkość obrotowa silnika powraca do obrotów biegu jałowego?

→ Tak

Przejdź do F3

→ Nie

SPRAWDŹ dopływ podciśnienia do urządzenia wspomagającego hamowanie. Więcej informacji można znaleźć w sekcji 206-07.

F3: SPRAWDŹ POZIOM PŁYNU HAMULCOWEGO

1 Sprawdź poziom płynu w zbiorniku płynu hamulcowego.

• Czy poziom płynu hamulcowego mieści się w specyfikacji?

→ Tak

UPUST POWIETRZA z układu hamulcowego. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Odpowietrzanie — Pod ciśnieniem dostępne w tej sekcji. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

→ Nie

SPRAWDŹ uszczelki zbiornika hamulca. Patrz rozdz. "Główny cylinder hamulcowy", przedstawiony w tej sekcji. DODAJ płyn hamulcowy i ODPOWIETRZ układ hamulcowy. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Odpowietrzanie — Pod ciśnieniem Aby uzyskać więcej informacji, patrz Odpowietrzanie — Normalne dostępne w tej sekcji. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo. W razie potrzeby POWTÓRZ próbę drogową.

G1: KONTROLA BLOKAD HAMULCA

1 Przetestuj pojazd na drodze i lekko naciśnij pedał hamulca.

• Czy tylne hamulce blokują się?

→ Tak

Przejdź do G2 Przejdź do TESTU PINPOINT G

→ Nie

Samochód jest poprawny.

G2: KONTROLA SZCZĘK HAMULCOWYCH

1 Sprawdź klocki hamulcowe pod kątem smaru lub płynu hamulcowego na klockach, zużycia, uszkodzeń, dopasowania, rozmiaru i typu.

• Czy wykryto jakiekolwiek usterki?

→ Tak

ZAMONTUJ nowe klocki hamulcowe. Więcej informacji znajduje się w sekcji 206-02 / 206-04.

SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo. W razie potrzeby POWTÓRZ próbę drogową.

→ Nie

Samochód jest sprawny

H1: TEST NA DRODZE

1Wykonaj jazdę próbną pojazdu w trudnych warunkach drogowych.

2 Powoli wciśnij pedał hamulca.

• Hamulce OK?

→ Tak

Samochód jest poprawny.

→ Nie

Przejdź do H2

H2: KONTROLA ŁOŻYSK KÓŁ

1 Sprawdź łożyska przedniego koła. Więcej informacji można znaleźć w sekcji 204-01.

• Czy łożyska kół przednich są luźne?

→ Tak

Jeśli łożysko przedniego koła jest uszkodzone, ZAMONTUJ nowe. Więcej informacji można znaleźć w sekcji 204-01. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

→ Nie

SPRAWDŹ różnice w grubości przednich tarcz hamulcowych. Więcej informacji można znaleźć w sekcji 206-03.

I1: DROGOWY POJAZD TESTOWY

1 Przetestuj pojazd na drodze i włącz hamulce.

• Czy hamulce działają prawidłowo?

→ Tak

Samochód jest poprawny.

→ Nie

SPRAWDŹ poszczególne cylinderki hamulcowe lub zaciski hamulcowe i ZAMONTUJ nowe cylinderki hamulcowe lub zaciski hamulcowe, jeśli to konieczne. Przejdź do I2

I2: SPRAWDZANIE WZMACNIACZA HAMULCA

1 Sprawdź regulację i skok popychacza wspomagania hamulców. Więcej informacji można znaleźć w sekcji 206-07.

• Popychacz OK?

→ Tak

Samochód jest poprawny.

→ Nie

ZAMONTUJ nowy wzmacniacz hamulca. Więcej informacji można znaleźć w sekcji 206-07. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

J1: TEST PRÓŻNI

1 Odłącz przewód podciśnieniowy od wzmacniacza hamulców.

2 Podłącz tester próżni/tester szczelności do węża próżniowego.

3 Ustaw się w pozycji START.

4 Uruchom silnik i pozwól mu osiągnąć normalną temperaturę roboczą.

5 Określ podciśnienie.

• Czy podciśnienie wynosi 40,5 kPa?

→ Tak

Przejdź do J2

→ Nie

ZNAJDŹ i NAPRAW przyczynę niskiego podciśnienia. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

J2: INSPEKCJA SYSTEMU

1 Wprowadź pozycję OFF.

2 Podłącz wąż próżniowy.

3 Sprawdź wzmacniacz hamulca, gumową tuleję i wszystkie części układu podciśnieniowego pod kątem pęknięć, dziur, luźnych połączeń lub brakujących zacisków/zacisków.

4 Wciśnij pedał hamulca pięć razy, aby zwolnić podciśnienie. Wciśnij pedał hamulca i trzymaj go wciśnięty.

• Czy pedał hamulca opuszcza się podczas uruchamiania silnika?

→ Tak

Układ próżniowy jest OK.

→ Nie

Przejdź do J3

J3: ZAWÓR ZWROTNY WZMACNIACZA HAMULCA

1 Sprawdź zawór zwrotny wspomagania hamulców. Patrz rozdz. "Próżniowy wzmacniacz hamulca", przedstawiony w tej sekcji.

• Czy zawór zwrotny wspomagania hamulców jest w porządku?

→ Tak

SPRAWDŹ podciśnieniowe urządzenie wspomagające hamowanie. Patrz rozdz. "Sprawdzanie podciśnieniowego wzmacniacza siły hamowania" przedstawionego w tej sekcji. W razie potrzeby ZAMONTUJ nowy wzmacniacz hamulca. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

→ Nie

ZAMONTUJ nowy zawór zwrotny wspomagania hamulców. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

K1: KONTROLA ODWROTU PEDAŁU HAMULCA

1 Uruchom silnik na wysokich obrotach biegu jałowego, naciskając kilkakrotnie pedał hamulca.

2 Pociągnij pedał hamulca do tyłu z siłą około 44,5 N.

3 Zwolnij pedał hamulca i zmierz odległość do gumowej stopy kierowcy.

4 Wciśnij mocno pedał hamulca.

5 Zwolnij pedał hamulca i zmierz odległość między pedałem hamulca a gumową stopą kierowcy. Pedał hamulca powinien powrócić do pierwotnej pozycji.

• Czy pedał hamulca powraca do swojego pierwotnego położenia?

→ Tak

Samochód jest poprawny.

→ Nie

Pojazdy wyprodukowane do 01.1999 Przejdź do K2 Pojazdy wyprodukowane od 01.1999 Przejdź do K3

K2: KONTROLA DŹWIGNI PEDAŁU HAMULCA

1 Sprawdź pedał hamulca i upewnij się, że pedał hamulca porusza się swobodnie.

• Czy pedał hamulca porusza się swobodnie?

→ Tak

ZAMONTUJ nowy wzmacniacz hamulca. Więcej informacji można znaleźć w sekcji 206-07. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

→ Nie

NAPRAW lub ZAMONTUJ nowy wspornik pedału hamulca. Więcej informacji można znaleźć w sekcji 206-06. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

K3: KONTROLA DŹWIGNI PEDAŁU HAMULCA

1 Sprawdź pedał hamulca i upewnij się, że pedał hamulca porusza się swobodnie.

• Czy pedał hamulca porusza się swobodnie?

→ Tak

ZAMONTUJ nowy wzmacniacz hamulca. Więcej informacji można znaleźć w sekcji 206-07. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

→ Nie

Przejdź do K4

K4: KONTROLA POŁĄCZENIA PEDAŁU HAMULCA

1 Sprawdź luz między pedałem hamulca a dźwignią powrotu pedału hamulca.

• Czy między pedałem hamulca a dźwignią powrotu pedału hamulca jest szczelina.

→ Tak

ZAMONTUJ nowy wspornik pedału hamulca. Więcej informacji można znaleźć w sekcji 206-06. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.

→ Nie

SPRAWDŹ położenie wspornika pedału hamulca i dźwigni cofania pedału hamulca. SPRAWDŹ, czy system działa prawidłowo.