Pinpoint-тэсты тармазной сістэмы

A1: ДАРОЖНАЕ ВЫПРАБАВАННЕ АЎТАМАБІЛЯ

1Выканайце дарожнае выпрабаванне аўтамабіля і задзейнічайце педаль тормазу.

• Адбываецца звод або зрушэнне аўтамабіля?

→ Так

Перайдзіце да A2

→ Не

Аўтамабіль спраўны.

A2: Праверка ціску ў шынах

1Праверце на наяўнасць празмернага зносу шын і няправільнага ціску ў шынах

• Шыны ў добрым стане?

→ Так

Калі аўтамабіль абсталяваны заднімі барабаннымі тормазамі, Перайдзіце да A3

Калі аўтамабіль абсталяваны заднімі дыскавымі тормазамі, Перайдзіце да A4

→ Не

Адрэгулюйце ціск у шынах або УСТАНАВІЦЕ новыя шыны пры наяўнасці празмернага зносу. Праверце правільнасць працы сістэмы.

A3: Агляд тармазных калодак і накладак

1Праверце тармазныя калодкі і накладкі, зважаючы на наяўнасць кансістэнтнай змазкі або вадкасці на накладках і прыкметы зносу.

• Ці прысутнічаюць якія-небудзь няспраўнасці?

→ Так

УСТАНАВІЦЕ новыя тармазныя калодкі. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 206-02. Праверце правільнасць працы сістэмы. ВЫКАННІЦЕ ДАРОЖНАЕ ВЫПРАБАВАННЕ (калі неабходна).

→ Не

Перайдзіце да A4

A4: ПРАВЕРКА СУПАРТАЎ

1Праверце поршні і шпількі суппортаў, зважаючы на сляды дэфармацыі, працёкі ці закліноўванні. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 206-03 / 206-04.

• Поршні і шплінты суппортаў дыскавых тармазоў дэфармаваны, працякаюць ці заядаюць?

→ Так

Пры неабходнасці адрамантуйце або УСТАНАВІЦЕ новыя поршні або шпількі. Праверце правільнасць працы сістэмы.

→ Не

Перайдзіце да A5

A5: Агляд тармазных дыскаў

1Праверце тармазныя кружэлкі на наяўнасць празмернага зносу ці пашкоджанняў.

• Маецца празмерны знос ці пашкоджанні?

→ Так

Пры неабходнасці адрамантуйце або УСТАНАВІЦЕ новыя тармазныя дыскі. Праверце правільнасць працы сістэмы.

→ Не

Перайдзіце да A6

A6: АГЛЯД ПАДШЫПНІКАЎ ПЕРАДНІХ КОЛЕС

1Праверце падшыпнікі перадпакояў колаў. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 204-00.

• Падшыпнікі колаў спраўныя?

→ Так

Перайдзіце да A7

→ Не

УСТАНАВІЦЕ новыя падшыпнікі колаў. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 204-01. Праверце правільнасць працы сістэмы.

A7: Праверка кутоў усталёўкі колаў

1Праверце куты ўсталёўкі колаў аўтамабіля. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 204-00.

• Куты ўстаноўкі колаў адпавядае спецыфікацыі?

→ Так

Аўтамабіль спраўны.

→ Не

Пры неабходнасці выканайце рэгуляванне кутоў усталёўкі колаў. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 204-00.

ЗАЎВАГА:Кантрольная лямпа сістэмы тармазоў уключаецца прыблізна на пяць секунд пры ўключэнні запальвання, а затым згасае.

B1: ПРАВЕРКА ЧЫРВОНАЙ КАНТРОЛЬНАЙ ЛАМПЫ СІСТЭМЫ ТАРМОЗАЎ

1Вядзіце палажэнне ON.

• Чырвоная кантрольная лямпа сістэмы тармазоў ўключана?

→ Так

Калі аўтамабіль абсталяваны сістэмай ABS, Перайдзіце да B2 Перайдзіце да PINPOINT-ТЭСТУ B. Калі аўтамабіль не абсталяваны сістэмай ABS, Перайдзіце да B3 Перайдзіце да PINPOINT-ТЭСТ B

→ Не

Аўтамабіль спраўны.

B2: ПРАВЕРКА СІСТЭМЫ ABS

1Увядзіце становішча OFF.

2Адлучыце дыягнастычны інструмент. FDS2000

3Выкарыстоўваючы WDS, выканайце дыягнастычную праверку ABS.

• Выяўлены якія-небудзь няспраўнасці ў сістэме ABS?

→ Так

Пры неабходнасці адрамантуйце або УСТАНАВІЦЕ новыя элементы. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 206-09A / 206-09B / 206-09C.

→ Не

Перайдзіце да B3 Перайдзіце да PINPOINT-ТЭСТ B

B3: ПРАВЕРКА СТАЯНОЧНАГА ТОРМАЗА

1Праверце, ці цалкам адпушчаны стаяначны тормаз.

• Чырвоная кантрольная лямпа сістэмы тармазоў выключаецца?

→ Так

Аўтамабіль спраўны.

→ Не

Перайдзіце да B5 Перайдзіце да PINPOINT-ТЭСТ B

B4: ПРАВЕРКА ЭЛЕКТРЫЧНАГА ЛАНЦЮГА ПЕРАКЛЮЧАЛЬНІКА СТАЯНОЧНАГА Тормазу на наяўнасць кароткага замыкання на "МАССУ"

1Адлучыце C930 перамыкача стаяначнага тормазу.

• Чырвоная кантрольная лямпа сістэмы тармазоў выключаецца?

→ Так

УСТАНАВІЦЕ новы перамыкач стаяначнага тормазу. Праверце правільнасць працы сістэмы.

→ Не

Перайдзіце да B5 Перайдзіце да PINPOINT-ТЭСТ B

B5: Праверка ўзроўню тармазной вадкасці

1Праверце ўзровень тармазной вадкасці ў бачку гідрапрывада тармазоў.

• Узровень тармазной вадкасці ў бачку гідрапрывада тармазоў знаходзіцца на адзнацы MAX?

→ Так

Перайдзіце да B6 Перайдзіце да PINPOINT-ТЭСТ B

→ Не

Даліце тармазную вадкасць у бачок гідрапрывада тармазоў да адзнакі MAX.

B6: ПРАВЕРКА ЭЛЕКТРЫЧНАГА ЛАНЦЮГА ПЕРАКЛЮЧАЛЬНІКА ЎЗРОЎНЯ ГАЛЬМОВАЙ ВАДКІ НА НАяўнасць кароткага замыкання НА "МАССУ"

1Адлучыце C810 перамыкача ўзроўню тармазной вадкасці.

• Чырвоная кантрольная лямпа сістэмы тармазоў выключаецца?

→ Так

УСТАНАВІЦЕ новы перамыкач ўзроўню тармазной вадкасці. Праверце правільнасць працы сістэмы.

→ Не

Перайдзіце да B4 Перайдзіце да PINPOINT-ТЭСТ B

B7: Праверка электрычнага ланцуга 31S - GC6 (чорна-жоўты) на наяўнасць кароткага замыкання на Масу"

1Увядзіце становішча OFF.

2Адлучыце C809 шчытка прыбораў.

3Вымерайце супраціў паміж загваздкай 20 раздыма С809 шчытка прыбораў, электрычнага ланцуга 31S-GC6 (чорна-жоўтай), і "масай".

• Супраціў перавышае 10 000 Ом?

→ Так

УСТАНАВІЦЕ новы шчыток прыбораў. Праверце правільнасць працы сістэмы.

→ Не

АДРАМАНТУЙЦЕ электрычны ланцуг 31S-GC6 (чорна-жоўты). Праверце правільнасць працы сістэмы.

C1: ДАРОЖНАЕ ВЫПРАБАВАННЕ АЎТАМАБІЛЯ

1Выканайце дарожнае выпрабаванне аўтамабіля ў дыяпазоне хуткасцяў 40-80 км/ч (25-50 міль у гадзіну) без задзейнічання тармазоў.

• Вібрацыя прысутнічае?

→ Так

Праверце на наяўнасць шумоў, вібрацыі і трасяніны. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 100-04. Пры неабходнасці Паўтарыце дарожнае выпрабаванне.

→ Не

Перайдзіце да C2

C2: Праверка на наяўнасць вібрацыі ў задніх тормазах

ЗАЎВАГА:Уключыце стаяначны тормаз.

1Выканайце дарожнае выпрабаванне аўтамабіля ў дыяпазоне хуткасцяў 40-80 км/ч (25-50 міль у гадзіну), прыкладваючы сярэдні высілак толькі да рычага стояночного тормазы.

• Вібрацыя прысутнічае?

→ Так

Праверце тармазныя дыскі або тармазныя барабаны задніх тармазоў на наяўнасць празмернага зносу або расколін. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 206-04 / 206-02.

→ Не

Перайдзіце да C3

C3: Праверка на наяўнасць ВІБРАЦЫІ ў пярэдніх тормазах

1Выканайце дарожнае выпрабаванне аўтамабіля ў дыяпазоне хуткасцяў 40-80 км/ч (25-50 міль у гадзіну), прыкладваючы лёгкі і сярэдні высілак да педалі тормазу.

• Вібрацыя прысутнічае?

→ Так

Праверце тармазныя дыскі пярэдніх тармазоў на наяўнасць празмернага зносу або расколін. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 206-03. Праверце правільнасць працы сістэмы.

→ Не

Аўтамабіль спраўны.

D1: ПРАВЕРКА ЎСІЛЛЯ, ПРЫКЛАДАЕМАГА ДА ПЕДАЛІ ТОРМАЗА

1Выканайце дарожнае выпрабаванне аўтамабіля і задзейнічайце педаль тормазу.

• Высілак, якое прыкладаецца да педалі тормазу, у норме?

→ Так

Аўтамабіль спраўны.

→ Не

Перайдзіце да D2

D2: Праверка ўзроўню тармазной вадкасці

1Праверце ўзровень тармазной вадкасці ў бачку гідрапрывада тармазоў

• Узровень тармазной вадкасці адпавядае спецыфікацыі?

→ Так

Перайдзіце да D3

→ Не

Праверце ўшчыльненні бачка гідрапрывада тармазоў. Звернецеся да гл. "Праверка галоўнага тармазнога цыліндру", прадстаўленай у гэтым раздзеле. Далейце тармазную вадкасць і выдаліце паветра з сістэмы тармазоў. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Выдаленне паветра - Пад ціскам.За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Выдаленне паветра - Звычайнае наяўнай у гэтым раздзеле. Праверце правільнасць працы сістэмы. Пры неабходнасці Паўтарыце дарожнае выпрабаванне.

D3: ПРАВЕРКА ВЫСАТЫ ПЕДАЛІ ТОРМАЗА - ПАВЫШЭННЕ ЦІску Ў СІСТЭМЕ

1Хутка націсніце на педаль тормазу пяць разоў.

• Вышыня педалі тормазу павялічваецца і затым утрымліваецца на новым узроўні?

→ Так

Выдаліце Паветра з сістэмы тармазоў. Звернецеся да гл. Выдаленне паветра з сістэмы тармазоў, прадстаўленай у гэтым раздзеле. Праверце байпасны контур у цыліндры. Пры неабходнасці Паўтарыце дарожнае выпрабаванне.

→ Не

Перайдзіце да D4

D4: Праверка сістэмы тармазоў на наяўнасць працёку

1Праверце наяўнасць вонкавых працёкаў у сістэме тармазоў.

• Працёкі выяўленыя?

→ Так

Пры неабходнасці Адрамантуйце, дадаць тармазную вадкасць і выдаліце паветра з сістэмы тармазоў. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Выдаленне паветра - пад ціскам наяўнай у гэтым раздзеле. Праверце правільнасць працы сістэмы. Пры неабходнасці Паўтарыце дарожнае выпрабаванне.

→ Не

Перайдзіце да D5

D5: Праверце байпасны кантур у цыліндры.

1Праверце наяўнасць байпасавання ў галоўным тармазным цыліндры. Звернецеся да гл. "Праверка галоўнага тармазнога цыліндру", прадстаўленай у гэтым раздзеле

• Якія-небудзь няспраўнасці выяўлены?

→ Так

УСТАНАВІЦЕ новы галоўны тармазны цыліндр, ДОЛИТЕ тармазную вадкасць і Выдаліце Паветра з сістэмы тармазоў. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Выдаленне паветра - Пад ціскам.За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Выдаленне паветра - Звычайнае наяўнай у гэтым раздзеле. Праверце правільнасць працы сістэмы.

→ Не

Сістэма спраўная.

E1: ДАРОЖНАЕ ВЫПРАБАВАННЕ - ПРАВЕРКА ПРАЦЫ ПЕДАЛІ ТОРМАЗА

1Праверце, ці ўзнікае такі стан пры фактычнай спробе прыпынку шляхам націску на педаль тормазу ў які рухаецца аўтамабілі.

• Стан узнікае падчас руху аўтамабіля?

→ Так

Перайдзіце да E2

→ Не

Перайдзіце да E3

E2: Праверка на наяўнасць працёкаў у СІСТЭМЕ ТАРМОЗаў

1Праверце наяўнасць вонкавых працёкаў у сістэме тармазоў.

• У сістэме тармазоў ёсць вонкавыя працёкі?

→ Так

Пры неабходнасці Адрамантуйце. Дадайце тармазную вадкасць і выдаліце паветра з сістэмы тармазоў. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Выдаленне паветра - Пад ціскам наяўнай у гэтым раздзеле. Праверце правільнасць працы сістэмы.

→ Не

Перайдзіце да E3

E3: ПРАВЕРКА БАЙПАСНАГА КАНАЛА ГАЛОЎНАГА ГАЛЬМОВАГА ЦЫЛІНДРА

1Праверце перепускной канал галоўнага тармазнога цыліндру. Звернецеся да гл. "Праверка галоўнага тармазнога цыліндру", прадстаўленай у гэтым раздзеле.

• Якія-небудзь няспраўнасці выяўлены?

→ Так

УСТАНАВІЦЕ новы галоўны тармазны цыліндр, ДОЛИТЕ тармазную вадкасць і Выдаліце Паветра з сістэмы тармазоў. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Выдаленне паветра - Пад ціскам.За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Выдаленне паветра - Звычайнае наяўнай у гэтым раздзеле. Праверце правільнасць працы сістэмы.

→ Не

Сістэма спраўная.

F1: Праверка на наяўнасць "мяккасці" педалі

1Выканайце дарожнае выпрабаванне аўтамабіля і задзейнічайце педаль тормазу.

• Высілак задзейнічання педалі тормазу ў норме?

→ Так

Аўтамабіль спраўны.

→ Не

Перайдзіце да F2

F2: Праверка запасу ходу педалі тормазу

ЗАЎВАГА:Можа адчувацца падвышаны супраціў, якое нагадвае ўпор педалі ў падлогу.

1Рухавік на халастым ходу.

2Злёгку націсніце на педаль тормазу тры ці чатыры разы.

3Пачакайце 15 секунд для аднаўлення вакууму.

4Націскайце на педаль тормазу да моманту спынення яе перасоўвання ўніз ці павелічэнні супраціву перасоўванню педалі

5Утрымлівайце педаль тормазу націснутай, павялічваючы частату кручэння рухавіка да 2000 аб/мін.

6Адпусціце педаль акселератара.

• Педаль тормазу перамяшчаецца ўніз пры звароце частаты кручэння рухавіка да ўзроўню халастога ходу?

→ Так

Перайдзіце да F3

→ Не

Праверце падачу вакууму на вакуумны ўзмацняльнік тармазоў. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 206-07.

F3: ПРАВЕРКА ЎЗРОЎНЯ ГАЛЬМОВАЙ ВАДКІ

1Праверце ўзровень працоўнай вадкасці ў бачку гідрапрвада тармазоў.

• Узровень тармазной вадкасці адпавядае спецыфікацыі?

→ Так

Выдаліце Паветра з сістэмы тармазоў. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Выдаленне паветра - Пад ціскам наяўнай у гэтым раздзеле. Праверце правільнасць працы сістэмы.

→ Не

Праверце ўшчыльненні бачка гідрапрывада тармазоў. Звернецеся да гл. "Галоўны тармазны цыліндр", прадстаўленай у гэтым раздзеле. Далейце тармазную вадкасць і выдаліце паветра з сістэмы тармазоў. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Выдаленне паветра - Пад ціскам.За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Выдаленне паветра - Звычайнае наяўнай у гэтым раздзеле. Праверце правільнасць працы сістэмы. Пры неабходнасці Паўтарыце дарожнае выпрабаванне.

G1: Праверка блокоўкі тормазаў

1Выканайце дарожнае выпрабаванне аўтамабіля і прыкладзеце лёгкі высілак да педалі тормазу.

• Адбываецца блакаванне задніх тармазоў?

→ Так

Перайдзіце да G2 Перайдзіце да PINPOINT-Тэст G

→ Не

Аўтамабіль спраўны.

G2: АГЛЯД Тармазных калодак

1Агледзіце тармазныя калодкі на наяўнасць кансістэнтнай змазкі ці тармазной вадкасці на накладках, наяўнасць зносу, пашкоджанняў, правільнасць усталёўкі, правільнасць памераў і тыпу.

• Якія-небудзь няспраўнасці выяўлены?

→ Так

УСТАНАВІЦЕ новыя тармазныя калодкі. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 206-02 / 206-04.

Праверце правільнасць працы сістэмы. Пры неабходнасці Паўтарыце дарожнае выпрабаванне.

→ Не

Аўтамабіль спраўны

H1: ДАРОЖНАЕ ВЫПРАБАВАННЕ НА ДАРОГЕ З шурпатым пакрыццём

1Выканайце дарожнае выпрабаванне аўтамабіля ў складаных умовах руху.

2Павольна задзейнічайце педаль тормазу.

• Тормазы спраўныя?

→ Так

Аўтамабіль спраўны.

→ Не

Перайдзіце да H2

H2: ПРАВЕРКА ПАДШЫПНІКАЎ КОЛЕС

1Праверце ўсталёўку падшыпнікаў перадпакояў колаў. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 204-01.

• Пасадка падшыпнікаў перадпакояў колаў няшчыльная?

→ Так

Калі падшыпнік пярэдняга кола пашкоджаны, УСТАНАВІЦЕ новы. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 204-01. Праверце правільнасць працы сістэмы.

→ Не

Праверце рознасць таўшчыні тармазных дыскаў пярэдніх тармазоў. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 206-03.

I1: ДАРОЖНАЕ ВЫПРАБАВАННЕ АЎТАМАБІЛЯ

1Выканайце дарожнае выпрабаванне аўтамабіля і задзейнічайце тормазы.

• Тормазы функцыянуюць спраўна?

→ Так

Аўтамабіль спраўны.

→ Не

ГЛЯДЗІЦЕ асобныя колавыя цыліндры або тармазныя суппорты і пры неабходнасці ЎСТАНАВІЦЕ новыя колавыя цыліндры або тармазныя суппорты. Перайдзіце да I2

I2: Праверка вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў

1Праверце рэгуляванне і працоўны ход штурхача вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 206-07.

• Штурхач спраўны?

→ Так

Аўтамабіль спраўны.

→ Не

УСТАНАВІЦЕ новы вакуумны ўзмацняльнік тармазоў. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 206-07. Праверце правільнасць працы сістэмы.

J1: Праверка вакууму

1Адлучыце вакуумны шланг ад вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў.

2Падлучыце вакуумны тэстар/прыбор для праверкі герметычнасці да вакуумнага шлангу.

3Вядзіце становішча START.

4Запусціце рухавік і дайце яму дасягнуць нармальнай працоўнай тэмпературы.

5Вызначыце ціск вакууму.

• Ціск вакууму складае 40/05 кпа?

→ Так

Перайдзіце да J2

→ Не

ЗНАЙДЗІЦЕ і СУСТРЫНІЦЕ чыннік нізкага вакууму. Праверце правільнасць працы сістэмы.

J2: АГЛЯД СІСТЭМЫ

1Увядзіце становішча OFF.

2Падлучыце вакуумны шланг.

3Агледзіце вакуумны ўзмацняльнік тармазоў, гумовую ўтулку і ўсе элементы вакуумнай сістэмы, зважаючы на наяўнасць расколін, адтулін, ненадзейнасці злучэнняў ці адсутнасць заціскаў/ хамутоў.

4Пяць разоў націсніце на педаль тормазу для выдалення вакууму. Выцісніце педаль тормазу і ўтрымлівайце яе ў націснутым становішчы.

• Педаль тормазу перамяшчаецца ўніз пры запуску рухавіка?

→ Так

Вакуумная сістэма спраўная.

→ Не

Перайдзіце да J3

J3: Праверка зваротнага клапана вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў

1Праверце зваротны клапан вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў. Звернецеся да гл. "Вакуумны ўзмацняльнік тармазоў", прадстаўленай у гэтым раздзеле.

• Зваротны клапан вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў спраўны?

→ Так

Праверце вакуумны ўзмацняльнік тармазоў. Звернецеся да гл. "Праверка вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў", прадстаўленай у гэтым раздзеле. Пры неабходнасці УСТАНАВІЦЕ новы вакуумны ўзмацняльнік тармазоў. Праверце правільнасць працы сістэмы.

→ Не

УСТАНАВІЦЕ новы зваротны клапан вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў. Праверце правільнасць працы сістэмы.

K1: Праверка зваротнага ходу педалі тормазу

1Запусціце рухавік з высокай частатой кручэння ў рэжыме халастога ходу, адначасова з гэтым некалькі разоў задзейнічаўшы педаль тормазу.

2Адцягніце педаль тормазу назад з высілкам, прыблізна роўным 44.5 Н.

3Адпусціце педаль тормазу і вымерайце адлегласць да гумовай накладкай для ног кіроўцы.

4З намаганнем выцісніце педаль тормазу.

5Адпусціце педаль тормазу і вымерайце адлегласць паміж педаллю тормазу і гумовай накладкай для ног кіроўцы. Педаль тормазу павінна вярнуцца ў зыходнае становішча.

• Педаль тормазу вяртаецца ў зыходнае становішча?

→ Так

Аўтамабіль спраўны.

→ Не

Аўтамабілі, вырабленыя да 01.1999 г. Перайдзіце да K2 Аўтамабілі, вырабленыя пачынаючы з 01.1999 г. Перайдзіце да K3

K2: ПРАВЕРКА ЗАЯДАННЯ ПЕДАЛІ ТОРМАЗА

1Праверце педаль тормазу і пераканаецеся ў тым, што педаль тормазу перамяшчаецца вольна.

• Педаль тормазу перамяшчаецца свабодна?

→ Так

УСТАНАВІЦЕ новы вакуумны ўзмацняльнік тармазоў. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 206-07. Праверце правільнасць працы сістэмы.

→ Не

Адрамантуйце або УСТАНАВІЦЕ новы кранштэйны педалі тормазу. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 206-06. Праверце правільнасць працы сістэмы.

K3: ПРАВЕРКА ЗАЯДАННЯ ПЕДАЛІ ТОРМАЗА

1Праверце педаль тормазу і пераканаецеся ў тым, што педаль тормазу перамяшчаецца вольна.

• Педаль тормазу перамяшчаецца свабодна?

→ Так

УСТАНАВІЦЕ новы вакуумны ўзмацняльнік тармазоў. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 206-07. Праверце правільнасць працы сістэмы.

→ Не

Перайдзіце да K4

K4: Праверка рычажнога механізму педалі тормазу

1Праверце на наяўнасць зазору паміж педаллю тормазу і рычагом звароту педалі тормазу.

• Ці маецца зазор паміж педаллю тормазу і рычагом звароту педалі тормазу.

→ Так

УСТАНАВІЦЕ новы кранштэйны педалі тормазу. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 206-06. Праверце правільнасць працы сістэмы.

→ Не

Выверце становішча кранштэйна педалі тормазу і рычага вяртання педалі тормазу. Праверце правільнасць працы сістэмы.