Amatorska praca przy podwoziu i układzie kierowniczym (Focus Turnier 1)

Prace przy podwoziu i układzie kierowniczym wymagają doświadczenia i często specjalistycznych narzędzi, a także optycznych lub elektronicznych przyrządów pomiarowych. W razie wątpliwości lepiej powierzyć prace przy podwoziu lub układzie kierowniczym swojemu warsztatowi.

Niewłaściwie wykonane naprawy stwarzają zagrożenie dla siebie i innych użytkowników dróg. Uszkodzone elementy zawieszenia koła należy zawsze wymieniać na nowe lub odpowiednie części używane i nigdy nie wolno ich prostować ani spawać. Po podstawowych pracach przy podwoziu lub układzie kierowniczym należy zawsze oddać pojazd do warsztatu na kontrolę.

(Oryginalne źródło tego artykułu znajduje się pod adresem FORDBOOK.RU)