Modyfikacja
1. Rozgrzej silnik do temperatury roboczej.
2. Wyłącz wszystkie odbiorniki elektryczne.
3. Odłącz złącze czujnika temperatury wentylatora chłodnicy i połącz oba styki zworką, aby włączyć wentylator na stałe.
4. Sprawdź ustawienie początkowego czasu zapłonu.
5. Podłącz obrotomierz (przy wyłączonym zapłonie) i analizator gazu do silnika. W silniku o pojemności 1,3 dm³ analizator gazów podłącza się do rury dolotowej w komorze silnika, która znajduje się na rurze wydechowej i zamykana jest korkiem.
6. Zwiększ prędkość obrotową silnika do 3000 obr./min i przytrzymaj ją przez 30 sekund, a następnie przełącz silnik w tryb jałowy.
7. Wykonaj odczyty przyrządów.
8. Jeżeli prędkość biegu jałowego odbiega od normy, za pomocą śruby regulacji ilości mieszanki (1) ustawić żądaną prędkość.
9. Jeżeli zawartość CO odbiega od normy, należy zdjąć kapturek ochronny ze śruby jakości mieszanki (2), zwiększyć obroty silnika do 3000 obr/min i utrzymać je przez 30 sekund, a następnie przełączyć silnik na bieg jałowy i obracając śrubę ustawić prędkość obrotową silnika. wymagany poziom CO.
10. Zmieniając prędkość biegu jałowego, należy ją regulować śrubą regulacji ilości mieszanki.
Uwaga! Można dokonywać odczytów przyrządów i dokonywać regulacji dopiero po ustabilizowaniu się wskazań przyrządów pomiarowych.
11. W przypadku braku analizatora gazu przybliżoną regulację jakości mieszaniny można przeprowadzić w następujący sposób. Przy pracującym silniku wkręcaj śrubę jakości mieszanki do wewnątrz, aż prędkość obrotowa biegu jałowego zacznie zauważalnie spadać, a następnie odkręć lekko śrubę w przeciwnym kierunku, aż silnik będzie pracował równo.