Demontaż i montaż gaźnika

Elektrozawór układu biegu jałowego na gaźniku

Sterowanie gaźnika Weber 2V

1. Usuń przewód uziemiający z akumulatora i filtra powietrza.

2. Zegnij zaczepy mocujące, odkręć 4 nakrętki i zdejmij płytkę montażową filtra powietrza.

3. Odłącz przewody od zaworu odcinającego biegu jałowego i automatycznego rozrusznika.

4. W przypadku silnika 1,4 dm³ z ręcznym sterowaniem rozrusznikiem wyjmij linkę sterującą z gaźnika.

5. Zaznacz i wyjmij węże próżniowe.

6. Zdejmij linkę przyspieszenia z dźwigni sterującej.

7. Zdemontować przewody paliwowe.

8. Odkręć 4 nakrętki mocujące i wyjmij gaźnik.

9. Zamknij otwór w kolektorze dolotowym czystą szmatką.

10. Zamontuj gaźnik w kolejności odwrotnej do demontażu, a następnie wyreguluj zawartość CO.