Zawór sterujący powietrzem biegu jałowego (1,6 l Zetec-SE/1,4 l) (Focus 1)

Demontaż

1. Odłącz zawór kontroli powietrza biegu jałowego (IAC).

2. Odłącz złącze elektryczne zaworu IAC.

3. Wymontuj zawór IAC.

1. Zamontuj nową uszczelkę zaworu IAC.

2. Zamontuj elementy w odwrotnej kolejności.

Tekst artykułu został skopiowany ze strony internetowej Fordbook.ru

Recenzja artykułu: Jarosław Gorbunow

« Poprzednie artykuły
Moduł sterujący zespołem napędowym (PCM)
Przełącznik ciśnieniowy wspomagania układu kierowniczego (PSP) (1,8 l/2,0 l/1,6 l Zetec-E)
Przełącznik ciśnieniowy wspomagania układu kierowniczego (PSP) (1,6 l Zetec-SE/1,4 l)
Czujnik położenia wału korbowego (CPS) (1,8 l Diesel z wtryskiem)
Czujnik położenia wału korbowego (CPS) (1,8 l diesel)

Kolejne artykuły »
Zawór sterujący powietrzem biegu jałowego (1,8 l/2,0 l/1,6 l Zetec-E)
Czujnik masowego przepływu powietrza (MAF) (1,6 l Zetec-SE/1,4 l)
Czujnik masowego przepływu powietrza (MAF) (1,8 l/2,0 l/1,6 l Zetec-E)
Podgrzewana sonda lambda (HO2S) (1,6 l Zetec-SE/1,4 l)
Podgrzewana sonda lambda (HO2S) (1,8 l/2,0 l)

Link do tej strony w różnych formatach

HTMLTextBB Code

Komentarze gości

Brak komentarzy

Focus 2