Przełącznik ciśnieniowy wspomagania układu kierowniczego (PSP) (1,8 l/2,0 l/1,6 l Zetec-E) (Focus 1)

Demontaż

1. Odłącz przełącznik ciśnienia elektrycznego wspomagania kierownicy (PSP).

2. Wymontuj przekaźnik PSP.

1. Zamontuj elementy w odwrotnej kolejności.

Oryginalny artykuł został opublikowany pod adresem [FordBook]

Recenzja artykułu: Jarosław Gorbunow

« Poprzednie artykuły
Przełącznik ciśnieniowy wspomagania układu kierowniczego (PSP) (1,6 l Zetec-SE/1,4 l)
Czujnik położenia wału korbowego (CPS) (1,8 l Diesel z wtryskiem)
Czujnik położenia wału korbowego (CPS) (1,8 l diesel)
Czujnik położenia wału korbowego (CPS) (1,8L/2,0L/1,6L Zetec-E)
Czujnik położenia wału korbowego (CPS) (1,6L Zetec-SE/1,4L)

Kolejne artykuły »
Moduł sterujący zespołem napędowym (PCM)
Zawór sterujący powietrzem biegu jałowego (1,6 l Zetec-SE/1,4 l)
Zawór sterujący powietrzem biegu jałowego (1,8 l/2,0 l/1,6 l Zetec-E)
Czujnik masowego przepływu powietrza (MAF) (1,6 l Zetec-SE/1,4 l)
Czujnik masowego przepływu powietrza (MAF) (1,8 l/2,0 l/1,6 l Zetec-E)

Link do tej strony w różnych formatach

HTMLTextBB Code

Komentarze gości

Brak komentarzy

Focus 2