Spis treści: Demontaż ↳ Montaż ↳
Specjalne narzędzie
 | Trzpień do ustawienia górnego martwego punktu wału korbowego 303-193 (21-104) |
Demontaż
1. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 414-01.
2. Zdejmij pasek napędowy akcesoriów. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 303-05.
3. Zdjąć sprzęgło generatora.
- 1. Śruby do mocowania łożyska pośredniego półosi.
- 2. Śruby mocujące tłumik drgań.
4. Zainstaluj narzędzie specjalne.
- Wyjmij korek z bloku cylindrów i zainstaluj narzędzie specjalne.
5.
UWAGA: Silnik należy kręcić wyłącznie w normalnym kierunku obrotu wału korbowego.
Obróć silnik do górnego martwego położenia (GMP).
- Powoli obracaj silnikiem, aż wał korbowy się zatrzyma.
6. Odłączyć złącze czujnika CKP.
7. Wykręcić śrubę mocującą czujnik CKP.
8. Wymontuj czujnik SKR. Wyrzuć czujnik CKP, ponieważ nie jest już potrzebny.
Montaż
UWAGA: Zamontuj nowy czujnik CKP.
1.
UWAGA: Końcówka czujnika CKP musi opierać się na kole zamachowym. Nieprawidłowy montaż może spowodować uszkodzenie czujnika CKP.
UWAGA: Upewnij się, że obudowa czujnika CKP jest czysta i wolna od ciał obcych.
Zamontuj czujnik SKR.
2. Zamontować śrubę mocującą czujnik CKP.
3. Podłączyć złącze wtykowe czujnika CKP.
4. Usuń narzędzie specjalne. Zamontuj korek bloku cylindrów.
5. Zamontuj sprzęgło generatora.
6. Załóż pasek napędowy akcesoriów. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 303-05.
7. Podłącz kabel uziemiający akumulatora. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 414-01.