Измерване на напрежение
Наличието на напрежение може да се докаже с помощта на обикновена тестова светлина или индикатор за напрежение. Вярно е, че в този случай се определя само дали изобщо се подава напрежение. За да се определи големината на приложеното напрежение, е необходимо да се свърже волтметър. На първо място, когато използвате волтметър, трябва да установите обхвата на измерване, в който трябва да лежи измереното напрежение. По правило напрежението в автомобила не надвишава 14 V. Изключение прави системата за запалване: тук вторичното напрежение на системата за запалване може да достигне до 30 000 V. Това високо напрежение може да бъде измерено само с помощта на специално измервателно устройство - осцилоскоп. На първо място, с помощта на селекторния превключвател се задава обхватът на напрежението на DCV, за разлика от ACV - AC напрежение. След това се избира диапазонът на измерване. Тъй като автомобилът, освен системата за запалване, няма напрежение по-високо от 14 волта, горната граница на зададения диапазон на измерване трябва да се настрои малко по-високо (приблизително 15-20 V). Ако е известно, че измереното напрежение е значително по-ниско, например, то е в диапазона от два волта, тогава можете да преминете към по-тесен диапазон, за да постигнете по-голяма точност на отчитане. Ако се прилагат по-високи напрежения от тези, определени от обхвата на измерване на устройството, устройството може да се повреди.
В съответствие с фигурата, свържете проводниците на измервателния уред паралелно с потребителя. В този случай червеният тестов проводник е свързан към проводника, идващ от положителния полюс на акумулатора, а черният тестов проводник е свързан към проводника, свързващ акумулатора и купето на превозното средство, или директно към масата на автомобила, например, към цилиндровия блок на двигателя.
Пример за тест: Ако двигателят не стартира правилно, защото стартерът се върти твърде бавно, препоръчително е да проверите напрежението на акумулатора, докато натискате стартера. За да направите това, свържете червения проводник (+) на волтметъра към червения извод на положителния полюс на акумулатора, а черния проводник към масата на автомобила (-). След това накарайте помощник да натисне стартера и да отчете напрежението. Ако напрежението е под приблизително 10 V (при температура на батерията +20°C), тогава е необходимо да проверите батерията и евентуално да я заредите преди следващия опит за стартиране на двигателя.
Текущо измерване
В автомобил сравнително рядко се налага да се проверява силата на тока. Например, вижте раздела "Саморазреждане на батерията". Това изисква амперметър, който също е вграден в комбинирания измервателен уред.
Преди измерване на тока, измервателният уред се настройва на диапазон, който се доближава до измервания ток. Ако това не е известно, задайте най-високия диапазон на измерване и, ако няма индикация, последователно превключете устройството на по-ниски диапазони.
За измерване на тока е необходимо да изключите електрическата верига и да свържете измервателно устройство (амперметър) към отворената верига. За да направите това, щепселът се издърпва заедно и червеният проводник (+) на амперметъра се свързва към тоководещия проводник. Черният проводник (-) е свързан към щифта, към който е свързана прекъснатата линия. В този случай заземяващите контакти на консуматора и щепсела трябва да бъдат свързани с помощта на допълнителен проводник.
Внимание! В никакъв случай не измервайте тока с обикновен амперметър в проводника към стартера (около 150 A) или в подгревните свещи на дизеловите двигатели (до 60 A). Генерираните високи токове могат да доведат до изгаряне на измервателния уред. Автосервизите използват амперметър, оборудван с клеща за постоянен ток за такива измервания. В този случай клемата за ток затяга изолирания електрически проводник и стойността на тока се измерва чрез индукция.
Измерване на съпротивление
Преди да измерите съпротивлението, трябва да сте сигурни, че структурният елемент, към който е свързан омметърът, не е под напрежение. Затова всеки път издърпвайте щепсела предварително, изключете запалването, изключете кабела, например от устройството или изключете батерията. В противен случай измервателният уред може да се повреди.
Омметърът се свързва към два извода на консуматора (товар) или към два края на електрическата линия. В този случай няма значение кой проводник (±) на измервателното устройство е свързан към клемите.
Измерването на съпротивлението в превозно средство е разделено на две основни области:
1. Проверка на резистор или структурен елемент, вграден в електрическа цел.
2. "Тест на токовия поток" в електрическата линия, превключвателя или нагревателната намотка на предварително нагревателя. Това проверява дали електрическата верига в автомобила е прекъсната и следователно свързаното електрическо устройство не може да функционира. За да се извърши измерването, към двата края на съответната електрическа линия се свързва омметър. Ако съпротивлението е 0, тогава в този случай преминава електрически ток, т.е. електрическата линия е наред. В случай на прекъсната линия, измервателният уред показва безкрайност (в ома)
(Текстът на статията е копиран от уебсайта: FORDBOOK.ru)