Маркировки на клеми
Клемите на двигателя са стандартизирани, както следва. Числата в удебелен шрифт са стандартни обозначения, числата в скоби (...) са обозначения на Ford.
Клема 31 (3) е клема за свързване към корпуса (обикновено в електрическото оборудване на превозните средства).
Клема 53 (2) - получава напрежение за първа скорост на чистачките.
Клема 53a (5) - подава положителен ток (+) за нулиране на перата на чистачките: моторът продължава да получава напрежение през плъзгащия контакт, докато чистачките работят в изходно положение, ако водачът изключи чистачките.
Клема 53b (1) - подава напрежение за втората скорост на чистачките на предното стъкло (паралелна намотка).
Клема 53e (4) спира двигателя на чистачките при движение назад след изключване, така че чистачките да не напуснат позицията си за спиране.
Проверка на двигателя на чистачките
Първо, проверете дали двигателят на чистачките работи правилно и дали електрическата система е в ред. За да разберете, продължете по следния начин:
Издърпайте многощифтовия конектор от двигателя на чистачките.
С помощта на два спомагателни проводника подайте напрежение (+) и маса (-) от акумулатора към двигателя на чистачките.
Поставете един проводник от положителния полюс на батерията към клема 53 (2) или 53b (1).
Прекарайте втория проводник от отрицателния полюс на акумулатора към клема 31 (3) на двигателя.
Сега, в зависимост от използвания терминал, двигателят трябва да работи в етап I или етап II. Ако двигателят не работи, тогава двигателят или съответното стъпало е дефектен. Отстранете двигателя на чистачките на предното стъкло, виж клауза 23.5.