Spis treści: Oznaczenia terminali ↳ Sprawdzanie silnika wycieraczek ↳
Silnik wycieraczek montowany jest w zbiorniku chłodnicy, pod przednią szybą. Aby to sprawdzić, należy zdjąć odpowiednią pokrywę.
Oznaczenia terminali
Zaciski na silniku są znormalizowane w następujący sposób. Liczby pogrubione to oznaczenia standardowe, liczby w nawiasach (...) to oznaczenia Forda.
Zacisk 31 (3) jest zaciskiem do podłączenia do obudowy (zwykle w wyposażeniu elektrycznym pojazdów).
Zacisk 53 (2) - odbiera napięcie dla pierwszego biegu wycieraczek.
Zacisk 53a (5) - dostarcza prąd dodatni (+) w celu zresetowania piór wycieraczek: silnik w dalszym ciągu otrzymuje napięcie przez styk ślizgowy, dopóki wycieraczki pracują w położeniu wyjściowym, jeśli kierowca je wyłączy.
Zacisk 53b (1) - dostarcza napięcie dla drugiego biegu wycieraczek (uzwojenie równoległe).
Zacisk 53e (4) hamuje silnik wycieraczek podczas ruchu do tyłu po wyłączeniu, tak aby wycieraczki nie opuściły pozycji zatrzymania.
Sprawdzanie silnika wycieraczek
Przede wszystkim sprawdź czy silniczek wycieraczek pracuje prawidłowo i czy instalacja elektryczna jest sprawna. Aby się tego dowiedzieć, wykonaj następujące czynności:
Wyciągnij złącze wielostykowe z silnika wycieraczek.
Za pomocą dwóch przewodów pomocniczych należy podłączyć napięcie zasilania (+) i masę (-) z akumulatora do silnika wycieraczek.
Poprowadź jeden przewód od dodatniego bieguna akumulatora do zacisku 53 (2) lub 53b (1).
Poprowadź drugi przewód od ujemnego bieguna akumulatora do zacisku 31 (3) silnika.
Teraz, w zależności od zastosowanego zacisku, silnik powinien pracować w stopniu I lub stopniu II. Jeśli silnik nie działa, oznacza to, że silnik lub odpowiedni stopień jest uszkodzony. Wymontuj silnik wycieraczek szyby przedniej, patrz punkt 23.5.
Oryginał można znaleźć w tym zasobie [FordBook.ru]