Spis treści: Demontaż ↳ Montaż ↳
Demontaż
Odłącz przewód uziemiający (-) od akumulatora.
Uwaga! W rezultacie dane zapisane w elektronicznych nośnikach danych, na przykład w pamięci usterek silnika lub w kodzie radiowym, zostają usunięte. Należy uważnie przeczytać tę sekcję "Wyjmowanie i instalowanie akumulatora", przed odłączeniem go.
Zdjąć kratkę wentylacyjną, patrz punkt 17.5.
Zapamiętaj lokalizację obrotomierza w komorze silnika.
Uwaga! Nieprawidłowe położenie obrotomierza może powodować wibracje wskaźnika prędkościomierza, hałas w obszarze prędkościomierza lub uszkodzenie obrotomierza.
Wyciągnij tachval i gumową końcówkę. Jednocześnie ściśnij pierścień, aby zwolnić wał, patrz ilustracja.
Podnieś samochód.
Odkręć nakrętkę osłonową czujnika prędkościomierza i wyjmij prędkościomierz.
Odłącz zaciski sprężynowe od koła zamachowego w komorze silnika, w razie potrzeby przetnij złącze przewodu.
Wyjmij samochód.
Montaż
Wprowadź obrotomierz do prędkościomierza i zablokuj go.
Uwaga! Tahoval musi zostać naprawiony. Sprawdź, ciągnąc wał, czy jest bezpiecznie zamontowany.
Zabezpiecz tahval za pomocą zacisków sprężynowych w komorze silnika. Upewnij się, że znajduje się on we właściwym miejscu w komorze silnika.
Przykręcić wał do czujnika prędkościomierza.
Podłącz przewód uziemiający akumulatora (-).
Ustaw aktualną godzinę na zegarze.
Ustaw kod antykradzieżowy dla radia.