Elementy systemu alarmowego: 1 - Nadajnik podczerwieni; 2 - Wskaźnik działania, czerwona dioda LED; 3 - Przełącznik maski silnika; 4 - Przekaźnik kierunkowskazów z migającą lampką; 5 - Moduł alarmu przeciwkradzieżowego; 6 - Odbiornik podczerwieni; 7 - Przełącznik pozycyjny cylindra zamykającego; 8 - Przełącznik położenia blokady; 9 - Czujniki kontroli wnętrza pojazdu; 10 - Wyłącznik cylindra zamykania pokrywy tylnej/pokrywy bagażnika; 11 - Przełącznik pozycyjny pokrywy tylnej/pokrywy bagażnika; 12 - Sygnał dźwiękowy urządzenia ostrzegawczego; 13 - Kluczyk do samochodu
W cylindrze zamykania drzwi "1" znajduje się wyłącznik pozycyjny "2", który przetwarza ruch siłownika zamykania na sygnał elektryczny "2" i przekazuje go dalej do modułu alarmu. Moduł sygnalizacyjny monitoruje następnie, czy wszystkie drzwi, pokrywa tylna i maska silnika są zamknięte. Jeśli wszystko jest zamknięte, moduł aktywuje autoalarm. Sygnalizowane jest to szybkim miganiem wskaźnika funkcji w zegarze cyfrowym lub komputerze pokładowym. Po 20 sekundach urządzenie zostanie aktywowane, a miganie stanie się wolniejsze.
Jeśli drzwi, maska silnika lub tylna pokrywa (pokrywa bagażnika) zostaną otwarte, gdy system alarmowy jest włączony, alarm zostanie uruchomiony za pomocą odpowiednich przełączników i obwodów elektrycznych. To samo dzieje się po wyjęciu złącza radia lub włączeniu zapłonu.
W przypadku wystąpienia alarmu przez 30 sekund rozbrzmiewa sygnał dźwiękowy, który jest odtwarzany przez dodatkowo zainstalowany głośnik. Jednocześnie lampka ostrzegawcza miga przez około pięć minut. Przekaźnik wyłączający rozrusznik zapobiega uruchomieniu silnika, gdy włączone jest autoalarm. System alarmowy wyłącza się poprzez odblokowanie pojazdu kluczykiem lub pilotem.
Monitoring wnętrza samochodu
Alarm antywłamaniowy można połączyć z monitoringiem wewnątrz samochodu. W tym celu w słupkach B (słupkach B kabiny pasażerskiej) montuje się dwa czujniki ultradźwiękowe "1" i "2" jako dodatkowe części. Czujnik ultradźwiękowy składa się z części odbiorczej i nadawczej. Po włączeniu alarmu antykradzieżowego czujnik wysyła do wnętrza pojazdu dźwięki o określonej częstotliwości ultradźwiękowej. Odbiornik monitoruje fale odbite i porównuje je z częstotliwością odebraną krótko wcześniej. W przypadku wykrycia znaczącej różnicy zostaje uruchomiony alarm. Sterowanie wewnątrz pojazdu uruchamiane jest poprzez tzw. "podwójną blokadę", patrz punkt 17.31.
(Aby uzyskać więcej informacji, odwiedź wskazaną stronę internetową FordBook)