A lopásgátló riasztórendszer elemei: 1 - Infravörös jeladó; 2 - Funkciójelző, piros LED; 3 - Motorháztető kapcsoló; 4 - Irányjelző relé villogó fénnyel; 5 - Lopásgátló riasztó modul; 6 - Infravörös vevő; 7 - Helyzetkapcsoló a henger zárásához; 8 - Zárási helyzet kapcsoló; 9 - Járműbelső vezérlő érzékelők; 10 - Záróhenger kapcsoló a hátsó fedélhez/csomagtartó fedélhez; 11 - A hátsó fedél/csomagtartó fedél helyzetkapcsolója; 12 - A figyelmeztető eszköz hangjelzése; 13 - Autókulcs
Az "1" ajtózáró hengerben egy "2" helyzetkapcsoló található, amely a záróhenger mozgását "2" elektromos jellé alakítja és továbbítja a lopásgátló riasztó modulhoz. A jelzőmodul ezután figyeli, hogy az összes ajtó, a hátsó fedél és a motorháztető zárva van-e. Ha minden zárva van, a modul aktiválja a lopásgátló riasztót. Ezt a funkciójelző gyors villogása jelzi a digitális órán vagy a fedélzeti számítógépen. 20 másodperc elteltével a készülék aktiválódik, és a villogás lelassul.
Ha egy ajtót, motorháztetőt vagy hátsó fedelet (csomagtartófedél) kinyitnak, miközben a riasztórendszer be van kapcsolva, a riasztás aktiválódik a megfelelő kapcsolókon és elektromos áramkörökön keresztül. Ugyanez történik, ha eltávolítják a rádiócsatlakozót, vagy bekapcsolják a gyújtást.
Riasztás esetén 30 másodpercig hangjelzés szólal meg, amelyet egy kiegészítőleg telepített hangszóró reprodukál. Ugyanakkor a figyelmeztető lámpa körülbelül öt percig villog. Az indítóindító letiltó relé megakadályozza, hogy a motor beinduljon, amíg a lopásgátló riasztó be van kapcsolva. A riasztórendszer kikapcsolása a jármű kulccsal vagy távirányítóval történő kinyitásával történik.
Autóbelső ellenőrzés
A lopásgátló riasztóberendezés kombinálható az autón belüli felügyelettel. Ebből a célból két "1" és "2" ultrahangos érzékelő van beépítve a B-oszlopokba (az utastér B-oszlopaiba). Az ultrahangos érzékelő vevő és adó részből áll. Amikor a lopásgátló riasztó be van kapcsolva, az érzékelő bizonyos ultrahang frekvenciájú hangokat továbbít a jármű belsejébe. A vevő figyeli a visszavert hullámokat, és összehasonlítja azokat a röviddel korábban vett frekvenciával. Ha jelentős eltérést észlel, riasztás indul. A járműben lévő vezérlés az úgynevezett "kettős blokkolással" aktiválható, lásd a 17.31. pontot.
[További információkért kérjük, látogassa meg a weboldalt: FordBook.ru]