Componentele sistemului de alarma antifurt: 1 - Transmițător cu infraroșu; 2 - Indicator de funcționare, LED roșu; 3 - Comutator capota motorului; 4 - Releul semnalizatorului cu lumină intermitentă; 5 - Modul de alarma antifurt; 6 - Receptor infrarosu; 7 - Comutator de poziție pentru cilindrul de închidere; 8 - Comutator poziție de blocare; 9 - Senzori de control interior al vehiculului; 10 - Comutator cilindr de închidere pentru capacul spate/capota portbagajului; 11 - Comutator de poziție pentru capacul spate/capota portbagajului; 12 - Semnal sonor al dispozitivului de avertizare; 13 - Cheia mașinii
În cilindrul de închidere a ușii "1" există un comutator de poziție "2", care transformă mișcarea cilindrului de închidere într-un semnal electric "2" și îl transmite mai departe către modulul de alarmă antifurt. Modulul de semnal monitorizează apoi dacă toate ușile, capacul din spate și capota motorului sunt închise. Dacă totul este închis, modulul activează dispozitivul de alarmă antifurt. Acest lucru este indicat prin clipirea rapidă a indicatorului de funcție din ceasul digital sau computerul de bord. După 20 de secunde, dispozitivul este activat și clipirea devine mai lent.
Dacă o ușă, capota motorului sau capacul din spate (capota portbagajului) sunt deschise în timp ce sistemul de alarmă este activat, o alarmă este activată prin comutatoarele și circuitele electrice corespunzătoare. Același lucru se întâmplă dacă conectorul radio este scos sau contactul este pornit.
Când apare o alarmă, se aude un semnal sonor timp de 30 de secunde, care este reprodus de un difuzor instalat suplimentar. În același timp, lampa de avertizare clipește timp de aproximativ cinci minute. Releul de dezactivare a demarorului împiedică pornirea motorului în timp ce dispozitivul de alarmă antifurt este activat. Sistemul de alarmă este dezactivat prin deblocarea vehiculului folosind cheia sau telecomanda.
Monitorizare interior auto
Dispozitivul de alarma antifurt poate fi combinat cu monitorizarea in interiorul masinii. În acest scop, doi senzori ultrasonici "1" și "2" sunt instalați ca piese suplimentare în stâlpii B (stâlpii B ai habitaclului). Senzorul cu ultrasunete este format dintr-o parte de recepție și de transmisie. Când alarma antifurt este activată, senzorul transmite sunete cu o anumită frecvență ultrasonică în interiorul vehiculului. Receptorul monitorizează undele reflectate și le compară cu frecvența primită cu puțin timp înainte. Dacă se detectează o diferență semnificativă, se declanșează o alarmă. Controlul din interiorul vehiculului este activat folosind așa-numita "blocare dublă", vezi clauza 17.31.