Instalowanie akcesoriów elektrycznych (Mondeo 1)

Przewody, które przy montażu akcesoriów należy w miarę możliwości poprowadzić do zestawu przewodów zabudowanego w samochodzie, należy w miarę możliwości układać zawsze w oddzielnych wiązkach za pomocą opasek do ich mocowania i tulejek gumowych. Aby zapobiec hałasowi podczas jazdy i uniknąć strzępienia się przewodów, nowo ułożone przewody należy wzmocnić taśmą izolacyjną, masą plastyczną, opaskami taśmowymi do ich mocowania itp. W takim przypadku należy zwrócić na to szczególną uwagę. przy zachowaniu minimalnej odległości 10 mm pomiędzy przewodami hamulcowymi a sztywno ułożonymi przewodami oraz pomiędzy przewodami hamulcowymi a przewodami wibrującymi wraz z silnikiem i innymi częściami pojazdu, minimalna odległość wynosi 25 mm.

Podczas wiercenia otworów w korpusie należy następnie oczyścić, zagruntować i polakierować krawędzie otworów. Wióry powstałe nieuchronnie podczas wiercenia należy całkowicie usunąć z korpusu.

Podczas wykonywania wszelkich prac instalacyjnych związanych z okablowaniem elektrycznym, aby zapobiec zwarciom w instalacji, należy bezwzględnie odłączyć przewód masowy akumulatora (-), łącząc jego biegun z karoserią i zawiesić go z boku.

Uwaga! Jeżeli przewody zostaną odłączone od zacisków akumulatora, wówczas pod pewnymi warunkami zostanie wyjęte urządzenie pamięci usterek w układzie sterowania silnikiem, układzie sterowania skrzynią biegów i układzie przeciwblokującym, a także inne urządzenia elektryczne, takie jak radio i zegar usługi, a zgromadzone wartości zostaną usunięte. Szczegółowe instrukcje dotyczące tego tematu znajdują się w rozdziale "Wyjmowanie baterii".

W przypadku zainstalowania dodatkowych odbiorników energii elektrycznej należy w każdym przypadku sprawdzić, czy istniejący alternator trójfazowy może być nadal dodatkowo obciążany. W razie potrzeby należy przewidzieć instalację nowego generatora o stosunkowo większej mocy.

Oryginalny artykuł został opublikowany pod adresem: FordBook