1. Изолациона трака; 2. Петља траке; 3. Стезна трака; 4. Стезна трака са монтажним рупама; 5. Заштитно црево; 6. Самолепљива пенаста трака
Жице које се приликом уградње додатне опреме морају полагати на уграђени сет жица у аутомобилу, ако је могуће, увек треба полагати дуж одвојених снопова помоћу стезаљки за њихово причвршћивање и гумених чаура. Како би се спречила бука током вожње и избегло хабање жица, новоположене жице треба ојачати изолационом траком, пластичном масом, стезаљкама траке за њихово причвршћивање итд. У овом случају треба обратити посебну пажњу на ово. да се између кочионих водова и круто положених жица одржава минимално растојање од 10 мм, као и између кочионих водова и жица које вибрирају заједно са мотором и осталим деловима возила, минимално је размак од 25 мм.
Када бушите рупе у кућишту, морате очистити, премазати и лакирати ивице рупа. Чипови који се неизбежно формирају током бушења треба потпуно уклонити из тела.
Приликом извођења свих инсталационих радова који се тичу електричних инсталација, како би се спречили кратки спојеви у систему, неопходно је одвојити жицу уземљења акумулатора (-), повезујући њен пол са каросеријом аутомобила, и окачити је са стране.
Пажња! Ако се жице одвоје од терминала акумулатора, тада се под одређеним условима уклањају уређај за меморисање грешака у систему управљања мотором, систему за контролу мењача и антиблокирајућем систему, као и други електрични уређаји као што су радио и сат. услуге, а акумулиране вредности се бришу. Конкретна упутства у вези са овом темом су дата у одељку "Уклањање батерије".
Ако су уграђени додатни електрични потрошачи, онда је у сваком случају потребно проверити да ли се постојећи трофазни генератор наизменичне струје још може додатно оптеретити. По потреби је потребно предвидети уградњу новог генератора релативно веће снаге.
(Оригинална објава је на веб порталу: FORDBOOK)