1. Izolacijska traka; 2. Petlja trake; 3. Stezna traka; 4. Stezna traka s rupama za pričvršćivanje; 5. Zaštitno crijevo; 6. Samoljepljiva pjenasta traka
Žice koje se prilikom ugradnje dodatne opreme moraju postaviti na ugrađeni set žica u automobilu, ako je moguće, uvijek treba polagati duž zasebnih snopova pomoću stezaljki za njihovo pričvršćivanje i gumenih čahura. Kako bi se spriječila buka tijekom vožnje i izbjeglo habanje žica, novopoložene žice treba ojačati izolir trakom, plastičnom masom, trakastim stezaljkama za pričvršćivanje i sl. U ovom slučaju treba obratiti posebnu pozornost na ovo. da je minimalni razmak od 10 mm između kočionih vodova i kruto položenih žica, kao i između kočionih vodova i žica koje vibriraju zajedno s motorom i drugim dijelovima vozila, minimalni razmak je 25 mm.
Kada bušite rupe u karoseriji, tada morate očistiti, grundirati i lakirati rubove rupa. Strugotine koje neizbježno nastaju tijekom bušenja treba potpuno ukloniti iz tijela.
Prilikom izvođenja svih instalacijskih radova koji se tiču električnog ožičenja, kako bi se spriječili kratki spojevi u sustavu, nužno je odvojiti žicu za uzemljenje akumulatora (-), spojivši njen pol s karoserijom automobila i objesiti ga sa strane.
Pažnja! Ako su žice odvojene od stezaljki akumulatora, tada se pod određenim uvjetima uređaj za memoriranje grešaka u sustavu upravljanja motorom, sustavu upravljanja mjenjačem i sustavu protiv blokiranja kotača, kao i drugi električni uređaji poput radija i sata, uklanjaju usluge, a akumulirane vrijednosti se brišu. Posebne upute u vezi s ovom temom nalaze se u odjeljku "Vađenje baterije".
Ukoliko se ugrađuju dodatni električni potrošači, tada je u svakom slučaju potrebno provjeriti može li se postojeći trofazni alternator još dodatno opteretiti. Po potrebi je potrebno predvidjeti ugradnju novog generatora relativno veće snage.
Za detalje, posjetite web stranicu: FORDBOOK.RU