Prvi korak je uvijek provjeriti osigurač, jer on štiti električnu komponentu strukture. Stvarni položaj osigurača može se vidjeti na otisku na poklopcu kutije s osiguračima, također pogledajte paragraf. "Zamjena osigurača".
Po potrebi zamijenite neispravan osigurač i nakon priključenja električnog potrošača provjerite je li ponovno pregorio. U ovom slučaju, prije svega, potrebno je otkriti kvar i ukloniti ga, ovdje u pravilu govorimo o kratkom spoju.
Drugi korak kontrole: Ako, iako osigurač radi, žarulja sa žarnom niti ne svijetli ili, shodno tome, električni motor ne radi, tada trebate provjeriti sustav napajanja.
Provjera žarulje sa žarnom niti
Uklonite i pregledajte svjetiljku. Ako je žarna nit izgorjela ili staklena boca labavo sjedi u podnožju, tada treba zamijeniti žarulju.
Da biste utvrdili radi li žarulja sa žarnom niti ispravno. postupite na sljedeći način:
Spojite pozitivnu žicu (+) i žicu za uzemljenje (na karoseriji automobila) izravno na polove akumulatora (-) i spojite ih na svjetiljku. Nije važno koje su žice spojene na svjetiljku. Spojite jednu žicu na strujni vodič, a drugu na tijelo žarulje sa žarnom niti. Ako lampica i dalje ne svijetli, zamijenite je.
Bilješka! Morate biti sigurni da kontakti na žarulji i utičnici nisu zahrđali. Ako je potrebno, očistite korodirane ili savijene terminale brusnim papirom i uspostavite normalan kontakt.
Ako lampa radi, umetnite je i uključite. Ako lampica ne svijetli, upotrijebite ispitnu lampicu da provjerite napajanje. Da biste to učinili, spojite kontrolno svjetlo na masu vozila. Odnosno, jednu žicu ispitne žaruljice treba spojiti na dobru točku na kućištu motora (polirani metal) ili izravno na negativni pol akumulatora. Držite drugu ispitnu svjetlosnu sondu (+) ili na utikaču pod naponom ili je spojite na žicu pod naponom. Ako se lampica upozorenja sada upali, ali lampa i dalje ne svijetli, tada je linija koja povezuje karoseriju automobila sa žaruljom sa žarnom niti prekinuta. Da biste to provjerili, pričvrstite pomoćnu žicu spojenu na karoseriju automobila na utičnicu svjetiljke. Žarulja sa žarnom niti bi sada trebala svijetliti.
Bilješka! Postoje svjetiljke koje su opremljene samo jednom opskrbnom linijom pod naponom, na primjer, parkirne svjetiljke, unutarnja rasvjeta automobila. Ova svjetla su svojim kućištem izravno povezana s masom vozila.
Ako nema napona u žici kojom teče struja do žarulje i kontrolna lampica ne svijetli, tada je vrlo vjerojatno da je prekidač neispravan. Provjerite protok struje na prekidaču.
Provjera elektromotora
U automobilu sve veću udobnost osiguravaju elektromotori male snage. To uključuje, na primjer, električni podizač prozora, klizni krovni panel, središnji sustav zaključavanja vrata ili električnu antenu. Po potrebi se svaki elektromotor uključuje jednom sklopkom, najčešće ručno. U slučaju električne antene, prekidač se automatski kontrolira preko radio prijemnika.
Provjerite otpor odgovarajućeg motora i zamijenite ga ako je potrebno.
Bilješka! Prije ponovnog uključivanja, otklonite uzrok preopterećenja električnog podizača prozora i sustava središnjeg zaključavanja. To mogu biti, na primjer, zamrznuti prozori i brave ili prljavi utori na prozorima.
Ako osigurač odmah ponovno pregori, to ukazuje na kratki spoj.
Kako biste definitivno otkrili postoji li kvar u motoru, položite dvije pomoćne žice promjera oko 2 mm izravno od akumulatora automobila do elektromotora. Spojite pozitivnu žicu na pozitivni pol i žicu spojenu na tijelo na pol uzemljenja. U slučaju sumnje, raspodjela polova određuje se iz dijagrama strujnog kruga električne opreme. Ako je potrebno, to zahtijeva rastavljanje elektromotora. Svi elektromotori u automobilu napajaju se naponom u vozilu (od 12 do 14 volti). Ako motor sada radi normalno, došlo je do greške u sustavu napajanja.
Bilješka! Motor koji se okreće presporo ili radi nepravilno može značiti da su elektrografitni klizni kontakti istrošeni. U tom slučaju zamijenite ove kontakte.
Ako motor radi, pomoću električnog dijagrama odredite koja žica napajanja daje napon elektromotoru kada je prekidač aktiviran s prethodno uključenim kontaktom.
Pomoću ispitnog svjetla provjerite žicu pod naponom u motoru. Budući da elektromotori nose veliku struju. tada možete zamijeniti konvencionalnu kontrolnu žarulju žaruljom sa žarnom niti. Ove su svjetiljke opremljene šiljastim ispitnim iglama koje se mogu koristiti za probijanje spojne žice. Na ovaj jednostavan način možete provjeriti napon. Motori koji se naizmjenično okreću lijevo/desno, poput motora za podizanje prozora, imaju dva pozitivna priključka.
Pažnja! Provjerite motor brisača, pogledajte acc. poglavlje.
Ako elektromotor nema napona, sustav napajanja je neispravan; pronaći kvar na opskrbnom vodu prema shemi spoja električne opreme i otkloniti ga. U pravilu, zbog velike potrošnje struje, elektromotori imaju dodatni sklopni relej, vidi odgovarajući odjeljak.
Ako se ne pronađe greška, provjerite prekidač.
Ako je žica oštećena, često je racionalnije postaviti novu žicu, jer je ispod izolacije teško odrediti mjesto prekida.
Ovaj članak je kopija s web stranice: FORDBOOK.ru