Prvým krokom je vždy skontrolovať poistku, pretože chráni elektrický komponent. Skutočné umiestnenie poistiek je zrejmé z potlače umiestnenej na kryte poistkovej skrinky, pozri tiež ods. "Výmena poistiek".
V prípade potreby vymeňte poškodenú poistku a po pripojení elektrického spotrebiča skontrolujte, či opäť nevyhorela. V tomto prípade je v prvom rade potrebné zistiť poruchu a odstrániť ju, tu spravidla hovoríme o skrate.
Druhý krok ovládania: Ak sa pri dobrej poistke nerozsvieti žiarovka, alebo teda elektrický motor nefunguje, je potrebné skontrolovať napájací systém.
Test žiarovky
Odstráňte a skontrolujte lampu. Ak je vlákno vypálené alebo sklenená žiarovka voľne sedí v základni, lampu je potrebné vymeniť.
Aby ste zistili, či žiarovka funguje. postupujte nasledovne:
Pripojte priamo na kladné póly batérie (+) a uzemnenie (na karosérii auta) drôt (-) a pripojte ich k svietidlu. Nezáleží na tom, ktoré vodiče sú pripojené k svietidlu. Pripojte jeden vodič k vodiču, druhý k telu žiarovky. Ak sa lampa stále nerozsvieti, vymeňte ju.
Poznámka! Musíte si byť istí, že kontakty na lampe a objímke lampy nie sú skorodované. V prípade potreby očistite skorodované alebo ohnuté koncovky brúsnym papierom a vytvorte normálny kontakt.
Ak je lampa dobrá, vložte ju a zapnite. Ak sa kontrolka nerozsvieti, skontrolujte napájanie pomocou testovacej lampy. Za týmto účelom pripojte kontrolku k uzemneniu vozidla. t.j. jeden vodič testovacieho svetla by mal byť pripojený k dobrému bodu puzdra na motore (leštený kov) alebo priamo na záporný pól batérie. Ďalšia skúšobná svetelná sonda (+) buď ho držte na zástrčke pod napätím alebo ho pripojte k živému káblu. Ak sa kontrolka teraz rozsvieti, ale žiarovka stále nehorí, potom je čiara spájajúca karosériu vozidla so žiarovkou prerušená. Aby ste to mohli skontrolovať, pripojte pomocný kábel pripojený ku karosérii k objímke žiarovky. Teraz by sa mala žiarovka rozsvietiť.
Poznámka! Existujú svietidlá, ktoré sú vybavené iba jedným prívodným vedením pod napätím, napríklad parkovacím svetlom, osvetlením interiéru auta. Tieto svietidlá sú priamo spojené s hmotnosťou vozidla prostredníctvom svojho krytu.
Ak v vodiči vedúcom prúd k svietidlu nie je žiadne napätie a kontrolka sa nerozsvieti, potom je veľmi pravdepodobné, že spínač je chybný. Skontrolujte prepínač na tok prúdu.
Kontrola elektromotorov
V aute stále vyšší komfort zabezpečujú elektromotory s nízkym výkonom. Patrí medzi ne napríklad elektrické ovládanie okien, posuvný strešný panel, centrálne ovládaný systém zamykania dverí alebo elektrická anténa. V prípade potreby sa každý elektromotor zapína jedným spínačom, zvyčajne ručne. V prípade elektrickej antény je spínač automaticky ovládaný cez rádiový prijímač.
Skontrolujte odpor príslušného motora, v prípade potreby ho vymeňte.
Poznámka! Pred opätovnou aktiváciou odstráňte príčinu preťaženia elektrického okna a centrálneho zamykania. Môže ísť napríklad o zamrznuté sklo a zámky alebo špinavé drážky spusteného skla.
Ak sa poistka okamžite znova prepáli, znamená to skrat.
Aby ste jednoznačne zistili poruchu v motore, veďte dva pomocné vodiče s priemerom cca 2 mm priamo z autobatérie k elektromotoru. Pripojte kladný vodič ku kladnému pólu a vodič pripojený k telu k uzemňovaciemu pólu. V prípade pochybností sa rozmiestnenie pólov určuje zo schémy zapojenia elektroinštalácie. Ak je to potrebné, musíte na to demontovať elektromotor. Všetky elektromotory v aute sú poháňané palubným napätím (12 až 14 voltov). Ak motor teraz beží normálne, došlo k poruche elektrického systému.
Poznámka! Motor, ktorý beží príliš pomaly alebo beží nerovnomerne, môže naznačovať, že elektrografitové klzné kontakty sú opotrebované. V takom prípade tieto kontakty vymeňte.
Ak motor beží, potom podľa elektrickej schémy určite, ktorý napájací vodič dodáva napätie do elektromotora, keď je spínač aktivovaný pri predtým zapnutom zapaľovaní.
Pomocou testovacieho svetla skontrolujte živý vodič v motore. Keďže v elektromotoroch tečie veľký prúd. potom môžete klasickú kontrolku vymeniť za žiarovku. Tieto lampy sú vybavené špicatými testovacími ihlami, ktoré je možné použiť na prepichnutie spojovacieho vodiča. Týmto jednoduchým spôsobom môžete skontrolovať napätie. Motory, ktoré sa otáčajú striedavo doľava/doprava, ako napríklad motory elektrického ovládania okien, majú dve kladné svorky.
Pozor! Skontrolujte motorček stieračov, pozri resp. kapitola.
Ak elektrickému motoru nie je dodávané napätie, potom je systém napájania chybný; nájsť poruchu na prívodnom vedení podľa schémy zapojenia elektrického zariadenia a odstrániť ju. Elektromotory majú spravidla z dôvodu vysokého odberu prúdu prídavné spínacie relé, pozri príslušnú časť.
Ak nenájdete žiadnu poruchu, skontrolujte spínač.
Ak je drôt poškodený, je často racionálnejšie položiť nový drôt, pretože je ťažké určiť miesto prerušenia pod izoláciou.
Komentáre návštevníkov