Prvým krokom je vždy kontrola poistky, pretože chráni elektrický komponent konštrukcie. Skutočné umiestnenie poistiek je možné vidieť na potlači krytu poistkovej skrinky, pozri tiež odsek. "Výmena poistiek".
V prípade potreby vymeňte chybnú poistku a po pripojení elektrického spotrebiča skontrolujte, či opäť nevyhorela. V tomto prípade je potrebné najskôr zistiť poruchu a odstrániť ju, spravidla hovoríme o skrate.
Druhý krok ovládania: Ak napriek tomu, že poistka funguje, žiarovka sa nerozsvieti, alebo preto nefunguje elektrický motor, mali by ste skontrolovať systém napájania.
Kontrola žiarovky
Odstráňte a skontrolujte lampu. Ak vlákno vyhorelo alebo sklenená fľaša voľne sedí v základni, lampu treba vymeniť.
Na zistenie, či žiarovka funguje správne. postupujte nasledovne:
Pripojte kladný vodič (+) a uzemňovací vodič (ku karosérii auta) priamo na póly batérie (-) a pripojte ich k svietidlu. Nezáleží na tom, ktoré vodiče sú pripojené k svietidlu. Pripojte jeden vodič k prúdovému vodiču, druhý k telu žiarovky. Ak lampa stále nesvieti, vymeňte ju.
Poznámka! Musíte si byť istí, že kontakty na lampe a objímke lampy nie sú skorodované. Ak je to potrebné, očistite skorodované alebo ohnuté koncovky brúsnym papierom a vytvorte normálny kontakt.
Ak lampa funguje, vložte ju a zapnite. Ak sa lampa nerozsvieti, skontrolujte napájanie pomocou testovacej lampy. Za týmto účelom pripojte kontrolné svetlo k uzemneniu vozidla. To znamená, že jeden vodič testovacieho svetla by mal byť pripojený k dobrému bodu na kryte motora (leštený kov) alebo priamo k zápornému pólu batérie. Ponechajte druhú sondu testovacieho svetla (+) buď na zástrčke pod napätím, alebo ju pripojte k živému káblu. Ak sa teraz výstražné svetlo rozsvieti, ale žiarovka stále nesvieti, čiara spájajúca karosériu vozidla so žiarovkou je prerušená. Ak to chcete skontrolovať, pripojte pomocný kábel pripojený ku karosérii k objímke žiarovky. Teraz by sa mala rozsvietiť žiarovka.
Poznámka! Existujú svietidlá, ktoré sú vybavené iba jedným napájacím vedením pod napätím, napríklad parkovacie svetlá, osvetlenie interiéru auta. Tieto svietidlá sú prostredníctvom svojho krytu priamo spojené s hmotnosťou vozidla.
Ak v vodiči vedúcom prúd k svietidlu nie je žiadne napätie a kontrolka nesvieti, potom je veľmi pravdepodobné, že spínač je chybný. Skontrolujte prepínač na tok prúdu.
Kontrola elektromotorov
V aute sa o stále vyšší komfort starajú elektromotory s nízkym výkonom. Patrí medzi ne napríklad elektrické ovládanie okien, posuvný strešný panel, centrálne zamykanie dverí alebo elektrická anténa. V prípade potreby sa každý elektromotor zapne pomocou jedného spínača, zvyčajne ručne. V prípade elektrickej antény sa spínač automaticky ovláda cez rádiový prijímač.
Skontrolujte odpor príslušného motora av prípade potreby ho vymeňte.
Poznámka! Pred opätovnou aktiváciou odstráňte príčinu preťaženia elektrického ovládania okien a centrálneho zamykania. Môžu to byť napríklad zamrznuté okná a zámky alebo špinavé drážky valčekov.
Ak sa poistka okamžite znova prepáli, znamená to skrat.
Aby ste definitívne zistili, či je porucha v motore, položte dva pomocné vodiče s priemerom asi 2 mm priamo z autobatérie k elektromotoru. Pripojte kladný vodič ku kladnému pólu a vodič pripojený k telu k uzemňovaciemu pólu. V prípade pochybností sa pólové rozloženie určí zo schémy zapojenia elektrického zariadenia. V prípade potreby to vyžaduje demontáž elektromotora. Všetky elektromotory v aute sú napájané palubným napätím (od 12 do 14 Voltov). Ak motor teraz funguje normálne, došlo k poruche v systéme napájania.
Poznámka! Motor, ktorý sa otáča príliš pomaly alebo beží nepravidelne, môže naznačovať opotrebovanie elektrografitových klzných kontaktov. V takom prípade tieto kontakty vymeňte.
Ak motor beží, potom pomocou elektrickej schémy zistite, ktorý napájací vodič dodáva napätie do elektromotora, keď je spínač aktivovaný pri predtým zapnutom zapaľovaní.
Pomocou testovacieho svetla skontrolujte živý vodič v motore. Pretože elektromotory prenášajú veľa prúdu. potom môžete konvenčnú kontrolku vymeniť za žiarovku. Tieto lampy sú vybavené špicatými testovacími ihlami, ktoré je možné použiť na prepichnutie spojovacieho vodiča. Týmto jednoduchým spôsobom môžete skontrolovať napätie. Motory, ktoré sa otáčajú striedavo doľava/doprava, ako napríklad motory na zdvíhanie okien, majú dve kladné svorky.
Pozor! Skontrolujte motorček stieračov, pozri prísl. kapitola.
Ak do elektromotora nie je privedené žiadne napätie, systém napájania je chybný; nájdite poruchu na prívodnom vedení podľa schémy zapojenia elektrického zariadenia a odstráňte ju. Elektromotory majú spravidla z dôvodu vysokej spotreby prúdu prídavné spínacie relé, pozri príslušnú časť.
Ak nenájdete žiadnu poruchu, skontrolujte spínač.
Ak je drôt poškodený, je často racionálnejšie položiť nový drôt, pretože pod izoláciou je ťažké určiť miesto prerušenia.