Први корак је увек провера осигурача, јер штити електричну компоненту структуре. Стварна локација осигурача може се видети на отиску на поклопцу кутије са осигурачима, погледајте такође параграф. "Замена осигурача".
Ако је потребно, замените неисправан осигурач и након прикључивања електричног потрошача проверите да ли је поново прегорео. У овом случају, пре свега, потребно је открити квар и отклонити га овде, по правилу, говоримо о кратком споју.
Други контролни корак: Ако, иако осигурач ради, лампа са жарном нити не упали, или, сходно томе, електромотор не ради, онда треба да проверите систем напајања.
Провера лампе са жарном нити
Уклоните и прегледајте лампу. Ако је нит прегорела или стаклена боца лабаво лежи у подножју, лампу треба заменити.
Да бисте утврдили да ли лампа са жарном нити ради исправно. поступите на следећи начин:
Повежите позитивну жицу (+) и жицу за уземљење (на каросерију аутомобила) директно на полове акумулатора (-) и повежите их са лампом. Није важно које жице су повезане са лампом. Спојите једну жицу на струјни проводник, а другу на тело лампе са жарном нити. Ако лампа и даље не светли, замените је.
Напомена! Морате бити сигурни да контакти на лампи и грлу лампе нису кородирани. Ако је потребно, очистите кородиране или савијене прикључке брусним папиром и успоставите нормалан контакт.
Ако лампа ради, уметните је и укључите. Ако лампица не светли, проверите напајање помоћу пробне лампице. Да бисте то урадили, повежите контролно светло са масом возила. Односно, једну жицу испитне лампице треба спојити на добру тачку на кућишту на мотору (полирани метал) или директно на негативни терминал акумулатора. Држите другу сонду за испитивање (+) или на утикачу под напоном или је повежите на жицу под напоном. Ако се лампица упозорења сада упали, али лампа и даље не светли, онда је линија која повезује каросерију аутомобила са лампом са жарном нити прекинута. Да бисте то проверили, причврстите помоћну жицу спојену на каросерију аутомобила на утичницу лампе. Лампа са жарном нити сада треба да упали.
Напомена! Постоје светиљке које су опремљене само једним напајањем, на пример, паркинг лампе, унутрашње осветљење аутомобила. Ове лампе су преко свог кућишта директно повезане са масом возила.
Ако нема напона у жици која води струју до лампе и контролна лампица не светли, онда је врло вероватно да је прекидач неисправан. Проверите прекидач за проток струје.
Провера електромотора
У аутомобилу, све већи комфор обезбеђују електромотори мале снаге. То укључује, на пример, електрични прозор, клизни кровни панел, систем централног закључавања врата или електричну антену. Ако је потребно, сваки електромотор се укључује помоћу једног прекидача, обично ручно. У случају електричне антене, прекидач се аутоматски контролише преко радио пријемника.
Проверите отпор одговарајућег мотора и замените га ако је потребно.
Напомена! Пре поновног активирања, отклоните узрок преоптерећења електричног прозора и система централног закључавања. То могу бити, на пример, замрзнути прозори и браве или прљави жлебови на прозорима.
Ако осигурач одмах поново прегори, то указује на кратак спој.
Да бисте дефинитивно утврдили да ли постоји квар у мотору, поставите две помоћне жице пречника око 2 мм директно од акумулатора аутомобила до електромотора. Повежите позитивну жицу са позитивним полом, а жицу повезану са телом на пол уземљења. У случају сумње, дистрибуција полова се одређује из дијаграма струјног кола електричне опреме. Ако је потребно, ово захтева растављање електромотора. Сви електромотори у аутомобилу се напајају напоном у возилу (од 12 до 14 волти). Ако мотор сада ради нормално, дошло је до квара у систему напајања.
Напомена! Мотор који се сувише споро ротира или ради нередовито може указивати на то да су електрографитни клизни контакти истрошени. У овом случају, замените ове контакте.
Ако мотор ради, онда помоћу електричног дијаграма одредите која жица за напајање доводи напон на електрични мотор када је прекидач активиран са претходно укљученим контактом.
Користећи тест лампу, проверите жицу под напоном у мотору. Пошто електромотори носе велику струју. онда можете заменити конвенционалну контролну лампу са жарном нити. Ове лампе су опремљене шиљатим тест иглама које се могу користити за бушење прикључне жице. На овај једноставан начин можете проверити напон. Мотори који се наизменично ротирају лево/десно, као што су мотори за подизање прозора, имају два позитивна терминала.
Пажња! Проверите мотор брисача, погледајте ацц. поглавље.
Ако нема напона на мотору, систем напајања је неисправан; пронађите квар у напојној линији према шеми електричне опреме и уклоните га. По правилу, због велике потрошње струје, електромотори имају додатни прекидачки релеј, погледајте одговарајући одељак.
Ако није пронађена грешка, проверите прекидач.
Ако је жица оштећена, често је рационалније положити нову жицу, јер је испод изолације тешко одредити локацију прекида.
Оригинални текст је дат на онлајн ресурсу www.fordbook.ru