Опште информације о електричној опреми у возилу (Мондео 1)

Приликом провере електричне опреме у техничкој документацији, власник аутомобила се суочава са концептима "напона, струје и отпора". Напон се мери у волтима (В), струја у амперима (А) и отпор у омима (Р). У аутомобилу, термин напон се обично односи на напон батерије. У овом случају говоримо о једносмерном напону од приближно 12 В. Напон батерије, у зависности од степена њеног пражњења и спољашње температуре, може бити 10-13 В. С друге стране, напон који генерише генератор за мрежу на возилу при просечној брзини мотора је приближно 14 В.

Концепт "јачине струје" је релативно редак у области аутомобилског електричног напајања. Ампеража је назначена, на пример, на полеђини осигурача и означава максималну струју која може да тече без прегоревања осигурача и самим тим без прекида електричног кола.

Где год тече струја, она мора бити шантована отпором. Отпор зависи, између осталог, од следећих фактора: пресека жице и материјала, потрошње струје итд. Ако је отпор превелик, долази до функционалних поремећаја. На пример, отпор високонапонских жица не би требало да буде превелик, иначе је сила варница на свећицама, које запале мешавину ваздуха и горива и стога покрећу мотор, довољно смањена.

[Оригинал се може пронаћи на наведеном ресурсу: FORDBOOK.ru]