Általános tudnivalók a fedélzeti elektromos berendezésekről

Az elektromos berendezések műszaki dokumentációban történő ellenőrzésekor az autó tulajdonosa szembesül a koncepciókkal "feszültség, áram és ellenállás". A feszültséget voltban mérik (V), áramerősség - Amperben (A) és ellenállás - ohmban (R). Egy autóban a feszültség általában az akkumulátor feszültségét jelenti. Ebben az esetben körülbelül 12 V egyenfeszültségről beszélünk. Az akkumulátor feszültsége a kisülés mértékétől és a külső hőmérséklettől függően 10-13 V lehet. Ezzel szemben a keletkező feszültség a generátor által a fedélzeti hálózathoz átlagos motortengely-fordulatszámnál körülbelül 14 V.

koncepció "áramerősség" viszonylag ritka a járművek áramellátása terén. Az áramerősség például a biztosítékok hátoldalán van feltüntetve, és azt a maximális áramerősséget jelzi, amely a biztosítékok kiolvadása és így az elektromos áramkör megszakítása nélkül áramolhat.

Ahol az áram folyik, azt ellenállással kell söntölni. Az ellenállás többek között a következő tényezőktől függ: vezeték keresztmetszete és anyaga, áramfelvétel stb. Ha az ellenállás túl nagy, működési zavarok lépnek fel. Például a nagyfeszültségű vezetékek ellenállása nem lehet túl nagy, különben kellőképpen csökken a gyújtógyertyák szikrája, amelyek meggyújtják a levegő-üzemanyag keveréket, és ezért beindítják a motort.