Az első lépés mindig a biztosíték ellenőrzése, mivel az védi az elektromos alkatrészt. A biztosítékok tényleges elhelyezkedése a biztosítékdoboz fedelén található lenyomaton látható, lásd még par. "Biztosítékok cseréje".
Ha szükséges, cserélje ki a meghibásodott biztosítékot, és az elektromos fogyasztó csatlakoztatása után ellenőrizze, hogy nem égett-e ki újra. Ebben az esetben mindenekelőtt meg kell találni a hibát és meg kell szüntetni, itt általában rövidzárlatról beszélünk.
A második szabályozási lépés: Ha jó biztosíték mellett az izzólámpa nem világít, vagy ennek megfelelően az elektromos motor nem működik, akkor ellenőrizni kell az áramellátó rendszert.
Izzólámpa teszt
Távolítsa el és ellenőrizze a lámpát. Ha az izzószál kiégett, vagy az üvegkörte lazán ül a talpban, akkor a lámpát ki kell cserélni.
Annak megállapítására, hogy az izzólámpa működik-e. a következőképpen járjon el:
Csatlakoztassa közvetlenül az akkumulátor pozitív pólusaihoz (+) és földelés (az autó karosszériáján) a vezeték (-) és csatlakoztassa őket a lámpához. Nem mindegy, hogy mely vezetékek csatlakoznak a lámpához. Csatlakoztassa az egyik vezetéket a vezetőhöz, a másikat az izzólámpa testéhez. Ha a lámpa továbbra sem világít, cserélje ki.
Jegyzet! Győződjön meg arról, hogy a lámpa és a lámpatartó érintkezői nem korrodáltak. Ha szükséges, tisztítsa meg a korrodált vagy meggörbült érintkezőket csiszolópapírral, és hozzon létre normál érintkezést.
Ha jó a lámpa, helyezze be és kapcsolja be. Ha a lámpa nem világít, használjon tesztlámpát a tápellátás ellenőrzéséhez. Ehhez csatlakoztassa a vezérlő izzót a jármű földeléséhez. azaz egy tesztlámpa vezetéket kell csatlakoztatni a motor megfelelő pontjához (polírozott fém) vagy közvetlenül az akkumulátor negatív pólusára. Újabb tesztlámpa szonda (+) vagy tartsa egy feszültség alatti csatlakozón, vagy csatlakoztassa egy feszültség alatt álló vezetékhez. Ha most az ellenőrző lámpa világít, de a lámpa továbbra sem ég, akkor az autó karosszériáját az izzólámpával összekötő vezeték megszakad. Ennek ellenőrzéséhez csatlakoztasson egy, az autó karosszériájához csatlakoztatott segédvezetéket a lámpafoglalathoz. Most az izzólámpának világítania kell.
Jegyzet! Vannak olyan lámpák, amelyek csak egy tápvezetékkel vannak felszerelve, például parkolólámpa, autóbelső világítás. Ezek a lámpák házukon keresztül közvetlenül kapcsolódnak a jármű tömegéhez.
Ha a lámpa áramvezető vezetékében nincs feszültség, és a vezérlőlámpa nem világít, akkor nagyon valószínű, hogy a kapcsoló hibás. Ellenőrizze az áramerősséget a kapcsolóban.
Elektromos motorok ellenőrzése
Az autóban az egyre nagyobb kényelmet kis teljesítményű villanymotorok biztosítják. Ilyen például az elektromos ablakemelő, a tolótetős panel, a központilag működtetett ajtózárrendszer vagy az elektromos antenna. Szükség esetén minden villanymotort egyetlen kapcsolóval kapcsolunk be, általában manuálisan. Elektromos antenna esetén a kapcsoló vezérlése automatikusan történik rádióvevőn keresztül.
Ellenőrizze a megfelelő motor ellenállását, szükség esetén cserélje ki.
Jegyzet! Az újraaktiválás előtt szüntesse meg az elektromos ablakemelő és a központi zár túlterhelésének okát. Ez lehet például fagyott üveg és zárak vagy szennyezett barázdák a leengedett üvegen.
Ha a biztosíték azonnal újra kiolvad, az rövidzárlatot jelez.
Annak érdekében, hogy egyértelműen megtudja, van-e meghibásodás a motorban, húzzon két körülbelül 2 mm átmérőjű segédvezetéket közvetlenül az autó akkumulátorától az elektromos motorig. Csatlakoztassa a pozitív vezetéket a pozitív pólushoz, a testhez csatlakoztatott vezetéket pedig a földelő pólushoz. Kétség esetén a pólusok elosztását a villanyszerelés kapcsolási rajza határozza meg. Ha szükséges, ehhez szét kell szerelni az elektromos motort. Az autóban lévő összes villanymotor fedélzeti feszültségről működik (12-14 Volt). Ha a motor most normálisan működik, akkor az elektromos rendszer hibás volt.
Jegyzet! A túl lassan vagy durván járó motor azt jelezheti, hogy az elektrografit csúszóérintkezői elhasználódtak. Ebben az esetben cserélje ki ezeket az érintkezőket.
Ha a motor jár, akkor az elektromos diagramnak megfelelően határozza meg, hogy melyik tápvezeték szolgáltat feszültséget az elektromos motornak, amikor a kapcsolót előzőleg bekapcsolt gyújtás mellett aktiválják.
Tesztlámpa segítségével ellenőrizze a feszültség alatt álló vezetéket a motorban. Mivel az elektromos motorokban nagy áram folyik. akkor kicserélheti a hagyományos vezérlő izzót egy izzólámpára. Ezek a lámpák hegyes teszttűkkel vannak felszerelve, amelyek segítségével átszúrható a csatlakozó vezeték. Ezen az egyszerű módon ellenőrizheti a feszültséget. A felváltva balra/jobbra forgó motorok, mint például az elektromos ablakemelők, két pozitív kivezetéssel rendelkeznek.
Figyelem! Ellenőrizze az ablaktörlő motorját, lásd ill. fejezet.
Ha az elektromos motor nem kap feszültséget, akkor az áramellátó rendszer hibás; az elektromos berendezések kapcsolási rajza szerint találja meg a tápvezeték hibáját és szüntesse meg. Általános szabály, hogy a nagy áramfelvétel miatt az elektromos motorok további kapcsolórelével rendelkeznek, lásd a megfelelő részt.
Ha nem talál hibát, ellenőrizze a kapcsolót.
Ha a vezeték sérült, gyakran ésszerűbb új vezetéket fektetni, mivel nehéz meghatározni a szakadás helyét a szigetelés alatt.
Látogatói megjegyzések