Primul pas este întotdeauna să verificați siguranța, deoarece protejează componenta electrică. Locația reală a siguranțelor poate fi văzută pe amprenta situată pe capacul cutiei de siguranțe, vezi și alin. "Înlocuirea siguranțelor".
Dacă este necesar, înlocuiți siguranța defectă și după conectarea consumatorului electric, verificați dacă s-a ars din nou. În acest caz, în primul rând, este necesar să detectați o defecțiune și să o eliminați, aici, de regulă, vorbim despre un scurtcircuit.
Al doilea pas de control: Dacă, cu o siguranță bună, lampa incandescentă nu se aprinde sau, în consecință, motorul electric nu funcționează, atunci sistemul de alimentare trebuie verificat.
Test lampa cu incandescenta
Scoateți și inspectați lampa. Dacă filamentul este ars sau becul de sticlă stă lejer în bază, atunci lampa trebuie înlocuită.
Pentru a determina dacă lampa incandescentă funcționează. procedați după cum urmează:
Conectați direct la bornele pozitive ale bateriei (+) și împământare (pe caroseria mașinii) firul (-) și conectați-le la lampă. Nu contează ce fire sunt conectate la lampă. Conectați un fir la conductor, celălalt la corpul lămpii incandescente. Dacă lampa tot nu se aprinde, înlocuiți-o.
Notă! Trebuie să vă asigurați că contactele de pe lampă și soclu nu sunt corodate. Dacă este necesar, curățați terminalele corodate sau îndoite cu hârtie abrazivă și faceți un contact normal.
Dacă lampa este bună, introduceți-o și aprindeți-o. Dacă lampa nu se aprinde, utilizați o lampă de test pentru a verifica sursa de alimentare. Pentru a face acest lucru, conectați becul de control la masa vehiculului. adică, un fir de lumină de test ar trebui să fie conectat la un punct de carcasă bun al motorului (metal lustruit) sau direct la borna negativă a bateriei. O altă sondă luminoasă de test (+) fie țineți-l pe o mufă sub tensiune, fie conectați-l la un fir sub tensiune. Dacă acum lampa de control se aprinde, dar lampa încă nu arde, atunci linia care leagă caroseria mașinii de lampa incandescentă este întreruptă. Pentru a verifica acest lucru, atașați un fir auxiliar conectat la caroseria mașinii la soclul lămpii. Acum lampa incandescentă ar trebui să se aprindă.
Notă! Există lămpi care sunt echipate cu o singură linie de alimentare sub tensiune, de exemplu, o lumină de parcare, iluminatul interior al mașinii. Aceste lămpi sunt conectate direct la masa vehiculului prin carcasa lor.
Dacă nu există tensiune în firul care transportă curent la lampă și lampa de control nu se aprinde, atunci este foarte probabil ca comutatorul să fie defect. Verificați comutatorul pentru fluxul de curent.
Verificarea motoarelor electrice
În mașină, confortul din ce în ce mai mare este asigurat de motoarele electrice de putere redusă. Acestea includ, de exemplu, un geam electric, un panou de acoperiș glisant, un sistem de blocare a ușii cu acţionare centrală sau o antenă electrică. Dacă este necesar, fiecare motor electric este pornit cu un singur întrerupător, de obicei manual. În cazul unei antene electrice, comutatorul este controlat automat printr-un receptor radio.
Verificați rezistența motorului respectiv, înlocuiți-l dacă este necesar.
Notă! Eliminați cauza supraîncărcării geamului electric și a sistemului de închidere centralizată înainte de reactivare. Aceasta poate fi, de exemplu, sticlă înghețată și încuietori sau caneluri murdare ale sticlei coborâte.
Dacă siguranța arde imediat din nou, aceasta indică un scurtcircuit.
Pentru a afla fără ambiguitate dacă există o defecțiune a motorului, rulați două fire auxiliare cu un diametru de aproximativ 2 mm direct de la bateria mașinii la motorul electric. Conectați firul pozitiv la polul pozitiv și firul conectat la corp la polul de masă. În caz de dubiu, distribuția stâlpilor se determină din schema de circuit a instalației electrice. Dacă este necesar, pentru a face acest lucru, trebuie să dezasamblați motorul electric. Toate motoarele electrice din mașină sunt alimentate de la tensiunea de bord (12 până la 14 volți). Dacă motorul funcționează acum normal, sistemul electric a fost defect.
Notă! Un motor care funcționează prea lent sau care funcționează accidentat poate indica că contactele de alunecare din electrografit sunt uzate. În acest caz, înlocuiți aceste contacte.
Dacă motorul funcționează, atunci, conform schemei electrice, determinați care fir de alimentare furnizează tensiune motorului electric atunci când comutatorul este activat cu contactul pornit anterior.
Folosind o lumină de testare, verificați firul sub tensiune din motor. Deoarece în motoarele electrice circulă un curent mare. atunci puteți înlocui becul de control convențional cu un bec incandescent. Aceste lămpi sunt echipate cu ace de testare ascuțite care pot fi folosite pentru a perfora firul de conectare. În acest mod simplu, puteți verifica tensiunea. Motoarele care se rotesc alternativ stânga/dreapta, cum ar fi motoarele de geamuri electrice, au două terminale pozitive.
Atenţie! Verificați motorul ștergătoarelor, vezi resp. capitol.
Dacă motorul electric nu este alimentat cu tensiune, atunci sistemul de alimentare este defect; găsiți un defect în linia de alimentare conform schemei de circuit a echipamentului electric și eliminați-l. De regulă, din cauza consumului mare de curent, motoarele electrice au un releu de comutare suplimentar, vezi secțiunea corespunzătoare.
Dacă nu se găsește nicio defecțiune, verificați comutatorul.
Dacă firul este deteriorat, este adesea mai rațional să așezați un fir nou, deoarece este dificil să determinați locul ruperii sub izolație.
Comentariile vizitatorilor