Informații generale despre echipamentele electrice de bord

Când verifică un sistem electric, un șofer în documentele tehnice întâlnește de fiecare dată concepte precum tensiune, curent și rezistență.

Tensiunea se măsoară în volți (ÎN), puterea curentului - în amperi (A) iar rezistenta este in ohmi (Ω). Tensiunea în raport cu o mașină este de obicei înțeleasă ca tensiunea bateriei. În acest caz, vorbim de o tensiune constantă de aproximativ 12 volți. Valoarea tensiunii depinde de încărcarea bateriei și de temperatura ambiantă și poate varia de la 10 la 13 volți. Tensiunea de bord, dimpotrivă, este creată de generator și la o turație medie a motorului, această tensiune este de aproximativ 14 volți. Conceptul de "putere curentă"" în domeniul electricității auto este relativ rară. Valoarea puterii curentului este indicată, de exemplu. siguranțe, iar această valoare corespunde curentului maxim din circuitul electric la care siguranța nu ard și circuitul nu este dezactivat.

Curgând printr-un circuit electric, curentul trebuie să învingă rezistența. Rezistența depinde, printre altele, de factori precum secțiunea transversală și materialul conductorului, valoarea curentului absorbit etc. Dacă rezistența este prea mare, sistemul electric va funcționa defectuos. De exemplu, rezistența firelor de înaltă tensiune nu ar trebui să fie prea mare, altfel este imposibil să obțineți o scânteie electrică de o rezistență suficientă, care aprinde amestecul combustibil-aer și creează astfel condițiile prealabile pentru funcționarea motorului mașinii.