Sistem electronic antifurt

Modele din 9/94

Vehiculele sunt echipate standard cu sistem electronic antifurt (PATS - sistem antifurt pasiv). Când este activat, sistemul împiedică pornirea motorului dacă este utilizată o cheie de contact codificată incorect.

Sistemul antifurt include:

• unitate electronică de comandă a sistemului antifurt;
• dispozitiv de semnalizare pentru sistem electronic antifurt pe cadranul ceasului (este, de asemenea, un dispozitiv de semnalizare al sistemului de securitate);
• unitate de control al motorului potrivită (benzină);
• electrovalvă pentru întreruperea alimentării cu combustibil a pompei de injecție (motor diesel);
• bobina de citire antifurt in blocarea contactului;
• cheie de contact cu transponder încorporat. Transponderul este un transceiver fără curent care conține un cod diferit pentru fiecare cheie.

Sistemul antifurt este activat atunci când cheia este scoasă din contact.

La punerea contactului, energia electrică este transmisă prin bobina de citire către transponderul din cheie prin inducție.Codul cheii de contact este citit și transmis la unitatea de comandă, unde acest cod este comparat cu valoarea scrisă. În cele din urmă, se verifică codul unității de comandă a motorului.

Dacă motorul nu pornește la rotirea arborelui cotit, verificați în primul rând indicatorul LED roșu. Dacă indicatorul clipește rapid timp de aproximativ un minut, sistemul este activat, iar receptorul din cilindrul de contact nu recunoaște codul cheii. Motivele pot fi următoarele:

• procesul de citire nu este efectuat din cauza prezenței unei chei suplimentare pe pachet;
• codul cheii este corupt.

Verificarea electronică a sistemului antifurt este efectuată de instrumentul de diagnosticare FORD prin interogarea memoriei codurilor de eroare.