Электронная супрацьугонная сістэма

Мадэлі з 9/94

Аўтамабілі серыйна абсталёўваюцца электроннай супрацьугонная сістэмай (PATS - пасіўная супрацьугонная сістэма). У актываваным стане сістэма прадухіляе запуск рухавіка, калі для гэтага выкарыстоўваецца ключ запальвання з няправільным кодам.

У склад супрацьугоннай сістэмы ўваходзяць:

• блок кіравання электроннай супрацьугонная сістэма;
• сігналізатар электроннай супрацьугоннай сістэмы на цыферблаце гадзінніка (з'яўляецца адначасова сігналізатарам ахоўнай сістэмы);
• узгоднены блок кіравання рухавіком (бензінавым);
• электрамагнітны клапан выключэння падачы паліва ў ТНВД (дызельны рухавік);
• счытвальная шпулька противоугонной сістэмы ў замку запальвання;
• ключ запальвання з убудаваным транспондер. Транспондер з'яўляецца не патрабавальным электрасілкавання прыёма-якая перадае прыладай, якое ўтрымоўвае для кожнага ключа свой адрозны код.

Проціўгонная сістэма актывуецца пры выманні ключа з замка запальвання.

Пры ўключэнні запальвання праз счытвальную шпульку транспондеру ў ключы індукцыяй перадаецца электрычная энергія Код ключа запальвання счытваецца і перадаецца блоку кіравання, дзе гэты код параўноўваецца з запісаным значэннем. У заключэнне правяраецца код блока кіравання рухавіком.

Калі пры кручэнні каленчатага вала рухавік не запускаецца, першым чынам, варта праверыць чырвоны сігналізатар LED. Калі сігналізатар прыкладна адну хвіліну міргае ў хуткім рытме, то сістэма актываваная, і прымач у цыліндры замка запальвання не распазнае код ключа. Прычыны могуць заключацца ў наступным:

• працэс счытвання не выконваецца з-за наяўнасці на звязку дадатковага ключа;
• пашкоджаны код ключа.

Электронная праверка супрацьугоннай сістэмы выконваецца дыягнастычным прыборам кампаніі FORD шляхам апытання запамінальнай прылады кодаў няспраўнасцяў.