Figura. 15.0. Amplasarea conectorilor de contact și a cablajelor din mașină: a - conector de contact; 1 – Cablajul ventilatorului de răcire a motorului; 2 – cablajul compartimentului motor; 3 – cablajul aparatului de aer condiționat; 4 – cablajul sistemului de management al motorului; 5 – cablajul bobinei de aprindere; 6 – cablaj pentru curățător/spălator faruri; 7 – cablaj radio; 8 – cablaj de la uşă la uşă; 9 – cablaj pentru reglarea oglinzii; 10 – cablajul ușii; 11 – cablaj airbag; 12 – cablaj difuzor spate; 13 – cablaj portbagaj; 14 – cablajul capacului portbagajului; 15 – cablaj rezervor de combustibil; 16 – cablaj pentru iluminarea manetei selectorului de viteze a transmisiei automate; 17 – cablaj de iluminat interior; 18 – cablaj pentru trapa rabatanta/glisanta automata; 19 – cablaj principal; 20 – cablaj pentru încălzirea parbrizului; 21 – unitate electrică centrală (CJB); 22 – cablaj pentru comutatorul compresorului de aer condiționat; 23 – bloc de distribuție (BJB); 24 – cablajul comutatorului luminii marşarier
Fără baterie, demarorul și generatorul instalate pe mașină nu vor funcționa, iar aproape 10 km de fire vor rămâne fără electricitate. Dacă bateria este deconectată, demarorul nu va funcționa, fără demaror motorul nu va porni și generatorul nu va porni, fără cablaje aceste trei componente cele mai importante nici măcar nu vor putea începe să funcționeze - vor fi complet "izolate". ".
Nu este de mirare că mulți șoferi asociază amintirile neplăcute cu trei componente principale - bateria, demarorul și alternatorul. Sunt amplasate în compartimentul motor, unde condițiile de lucru sunt departe de a fi ideale: uneori prea reci, alteori prea cald și foarte des umede. Mulți consumatori de energie electrică se află în locuri expuse fenomenelor atmosferice, ceea ce duce la defecțiuni în rețeaua de bord. În plus, curentul generat de baterie în caz de îngheț sever este redus.
După ce ați studiat această secțiune, veți putea determina corect de ce întrerupătorul nu funcționează sau lampa nu se aprinde. Adesea, cauza defecțiunii este contactul nesigur al conectorului electric sau coroziunea acestuia. Multe defecțiuni electrice pot fi eliminate cu tehnici simple.
DICTIONAR TEHNIC
Concepte de bază
Circuitele electrice constau dintr-o sursă de energie electrică (de exemplu, baterie, generator), un utilizator final de energie electrică (bec incandescent, demaror, motor electric) și cablaje constând din mai multe fire individuale. Cablajele formează conexiunile necesare între sursele și consumatorii de energie electrică.
Voltaj.
Este ca presiunea apei într-un robinet; măsurată în volți (V).
Curent electric.
Analog cu volumul de apă care curge într-un anumit timp. Curentul se măsoară în amperi (A).
Putere.
Produsul dintre curent și tensiune determină lucrul electric, măsurat în wați (W), produs de sursa de curent pentru a alimenta consumatorul de energie electrică.
Rezistenţă.
Se determină împărțind tensiunea aplicată unei anumite secțiuni a circuitului electric la curentul care trece prin acest circuit. Măsurat în ohmi (ohmi). Rezistența (rezistorul) poate fi considerată ca un robinet într-o sursă de apă. Când robinetul este deschis, rezistența este 0 și apa curge nestingherită. Dacă robinetul se închide, rezistența crește la infinit (Ґ) - curgerea apei se oprește.
Sârmă.
Parametrul principal al firului este aria secțiunii transversale, care este selectată în funcție de puterea (consumul de curent) al unui anumit consumator de energie electrică. Pentru lampa de control, este suficient un fir cu o suprafață în secțiune transversală de 0,5 mm², iar pentru a conecta demarorul la baterie, este utilizat un fir cu o suprafață în secțiune transversală de 16 mm². Dacă utilizați un fir subțire într-un circuit cu curenți mari, acesta se va încălzi, căderea de tensiune va crește, drept urmare, în loc de 12 V necesar, farurile vor fi furnizate doar 10 sau 9,5 V, ca un rezultat din care lămpile vor arde la intensitate maximă.