Opće informacije o električnoj opremi

sl. 15.0. Položaj konektora i kabelskih snopova u automobilu: a - konektor; 1 – pletenica žica ventilatora sustava hlađenja motora; 2 – pletenica žica motornog odjeljka; 3 – pletenica žica klima uređaja; 4 – pletenica žica upravljačkog sustava motora; 5 – pletenica žica svitka paljenja; 6 – pletenica žica čistača/perača prednjih svjetala; 7 – pletenica žica radio prijemnika; 8 - kabelski svežanj od vrata do vrata; 9 – pletenica žica za podešavanje ogledala; 10 – pletenica žica vrata; 11 – pletenica žica zračnog jastuka; 12 - kabelski svežanj stražnjeg zvučnika; 13 - kabelski svežanj prtljažnika; 14 - poklopac prtljažnika kabelskog svežnja; 15 - kabelski svežanj spremnika za gorivo; 16 - pletenica žica za osvjetljenje poluge selektora automatskog mjenjača; 17 - kabelski svežanj za unutarnju rasvjetu; 18 - kabelski svežanj za automatsko podizanje i klizni krov; 19 - glavni kabelski svežanj; 20 – pletenica žica grijača vjetrobranskog stakla; 21 - centralna električna jedinica (CJB); 22 – pletenica žica prekidača kompresora klima uređaja; 23 - distribucijski blok (BJB); 24 - kabelski svežanj prekidač svjetla za vožnju unazad


Bez akumulatora, starter i generator instalirani na automobilu neće raditi, gotovo 10 km žica ostat će bez struje. Ako je akumulator odspojen, starter neće raditi, bez startera motor se neće pokrenuti niti će se generator pokrenuti, bez kabelskih snopova ove tri najvažnije komponente neće moći niti početi raditi - bit će potpuno «izolirani».

Ne iznenađuje da mnogi vozači loše uspomene povezuju s tri glavna elementa – akumulatorom, starterom i alternatorom. Nalaze se u motornom prostoru, gdje su radni uvjeti daleko od idealnih: ponekad prehladno, ponekad prevruće i vrlo često vlažno. Mnogi potrošači električne energije nalaze se na mjestima izloženim atmosferskim pojavama, što dovodi do kvara u mreži u vozilu. Osim toga, smanjuje se struja koju stvara baterija u jakom mrazu.

Nakon proučavanja ovog odjeljka, moći ćete ispravno odrediti zašto prekidač ne radi ili lampica nije uključena. Često je uzrok kvara nepouzdan kontakt električnog priključka ili njegova korozija. Mnogi električni kvarovi mogu se popraviti jednostavnim tehnikama.



TEHNIČKI RJEČNIK

Osnovni pojmovi

Električni krugovi se sastoje od izvora električne energije (npr. akumulator, alternator), krajnji potrošač električne energije (žarulja sa žarnom niti, starter, elektromotor) i kabelski svežanj koji se sastoji od nekoliko pojedinačnih žica. Snopovi ožičenja čine potrebne veze između izvora i potrošača električne energije.


Napon.

To je poput pritiska vode u vodovodnoj cijevi; mjereno u voltima (U).

Električna struja.

To je slično protoku vode u određenom vremenu. Struja se mjeri u amperima (A).

Snaga.

Umnožak struje i napona određuje električni rad, mjeren u vatima (uto), koju stvara izvor struje za opskrbu potrošača električnom energijom.

Otpor.

Određuje se dijeljenjem napona koji se primjenjuje na određeni dio električnog kruga strujom koja prolazi kroz ovaj krug. Mjereno u ohmima (Ohm). Otpornost (otpornik) može se zamisliti kao slavina u vodovodnoj cijevi. Kada je slavina otvorena, otpor je 0 i voda slobodno teče. Ako se slavina zatvori, otpor raste do beskonačnosti (Ґ) - Protok vode prestaje.

Žica.

Glavni parametar žice je površina poprečnog presjeka, koja se odabire u skladu s snagom (Trenutna potrošnja) specifični potrošač električne energije. Za pilotsku lampu dovoljna je žica presjeka 0,5 mm², a žica presjeka 16 mm² koristi se za spajanje startera na Baterija. Ako se tanka žica koristi u strujnom krugu s velikim strujama, ona će se zagrijati, pad napona će se povećati, zbog čega će umjesto potrebnih 12 V, samo 10 ili 9,5 V biti dovedeno do prednjih svjetala, kao zbog čega će svjetiljke gorjeti punom toplotom.