Опште информације о електричној опреми у возилу (Скорпио 2)

Приликом провере система електричне опреме, ентузијаста аутомобила у техничким документима сваки пут се суочава са концептима као што су напон, струја и отпор.

Напон се мери у волтима (В), струја у амперима (А), а отпор у омима (Ω). У односу на аутомобил, напон се обично односи на напон батерије. У овом случају говоримо о константном напону од приближно 12 волти. Вредност напона зависи од напуњености батерије и температуре околине и може да се креће од 10 до 13 волти. Напон на возилу, напротив, ствара генератор и при просечној брзини мотора овај напон је приближно 14 волти. Концепт 'јачине струје' је релативно редак у области аутомобилске електротехнике. Вредност струје је назначена, на пример, на осигурачима, а ова вредност одговара максималној струји у електричном колу при којој осигурач не прегорева. коло није без напона.

Течећи кроз електрично коло, струја мора савладати отпор. Отпор, између осталог, зависи од фактора као што су пресек и материјал проводника, вредност потрошене струје итд. Ако је отпор превелик, доћи ће до кварова у електричном систему. На пример, отпор високонапонских жица не би требало да буде превисок, иначе је немогуће добити довољно јаку електричну искру, која запали мешавину горива и ваздуха и тиме ствара предуслове за рад мотора аутомобила.