Ogólne informacje o pokładowym wyposażeniu elektrycznym (Scorpio 2)

Podczas sprawdzania układu elektrycznego miłośnik motoryzacji w dokumentach technicznych za każdym razem spotyka się z takimi pojęciami, jak napięcie, prąd i rezystancja.

Napięcie mierzy się w woltach (V), prąd w amperach (A), a rezystancję w omach (Ω). W przypadku samochodu napięcie zwykle odnosi się do napięcia akumulatora. W tym przypadku mówimy o stałym napięciu około 12 woltów. Wartość napięcia zależy od poziomu naładowania akumulatora i temperatury otoczenia i może wynosić od 10 do 13 woltów. Natomiast napięcie pokładowe jest wytwarzane przez generator i przy średniej prędkości obrotowej silnika napięcie to wynosi około 14 woltów. Pojęcie "natężenia prądu" jest stosunkowo rzadkie w elektrotechnice samochodowej. Wartość prądu jest wskazywana na przykład na bezpiecznikach i wartość ta odpowiada maksymalnemu prądowi w obwodzie elektrycznym, przy którym bezpiecznik nie przepala się i nie powoduje przepalenia. obwód nie jest pozbawiony napięcia.

Prąd przepływający przez obwód elektryczny musi pokonać opór. Rezystancja zależy między innymi od takich czynników, jak przekrój i materiał przewodnika, wartość pobieranego prądu itp. Jeżeli rezystancja jest zbyt wysoka, w układzie elektrycznym wystąpią awarie. Na przykład rezystancja przewodów wysokiego napięcia nie powinna być zbyt duża, w przeciwnym razie nie będzie możliwe uzyskanie wystarczająco silnej iskry elektrycznej, która zapali mieszankę paliwowo-powietrzną i w ten sposób stworzy warunki do pracy silnika samochodu.

(Aby uzyskać więcej informacji, odwiedź stronę internetową: «fordbook»)