Elektryczność - «krew» systemy zarządzania pracą silnika
Twój Focus, jak każdy inny samochód, jest zależny od energii elektrycznej do jazdy: jego podsystemy, takie jak sterowanie silnikiem, wtrysk paliwa czy oświetlenie, są całkowicie zależne od energii elektrycznej. Przy tak silnym uzależnieniu trudno się dziwić, że wielu kierowcom przykre doświadczenia kojarzą się z trio akumulatora, rozrusznika i alternatora. Przyczyna tego jest często pod maską, tj. w miejscu pracy oraz w węzłach peryferyjnych tych trzech głównych aktorów. Dla wyjaśnienia należy powiedzieć, że warunki pracy są dalekie od ideału. Czasami jest za zimno, czasami za gorąco, może być wilgotno lub wszystko może być całkowicie mokre. Wielu odbiorców energii znajduje się w miejscach niechronionych, więc awarie w działaniu elektryków pokładowych są zaprogramowane. Ponadto czasami akumulatory kapitulują z powodu przenikliwego zimna lub ekstremalnego ciepła.
Większość usterek elektrycznych na pokładzie można łatwo naprawić
Po przeczytaniu tego rozdziału nie będziesz już miał ważnego powodu, by się poddać «martwy» przełącznik lub lampa nie działa. Często zdarza się, że pękło tylko jedno połączenie przewodowe lub styk zardzewiał. Wiele problemów z elektryką pokładową można łatwo naprawić, nawet jeśli nie jesteś zawodowym elektrykiem i nie masz ambicji, aby nim zostać.
Komentarze gości