Energia elektryczna jest "siłą napędową" systemu zarządzania silnikiem
Twój Focus, jak każdy inny samochód, wykorzystuje do napędu energię elektryczną: podsystemy takie jak sterowanie silnikiem, wtrysk paliwa czy oświetlenie opierają się wyłącznie na energii elektrycznej. Przy tak dużej zależności nie jest zaskakujące, że wielu kierowców przypisuje nieprzyjemne doświadczenia trzem akumulatorom, rozrusznikowi i alternatorowi. Przyczyna tego często kryje się pod maską, tj. w miejscu pracy i w węzłach peryferyjnych tych trzech głównych aktorów. Dla wyjaśnienia należy powiedzieć, że istniejące tam warunki pracy są dalekie od ideału. Jest albo za zimno, albo za gorąco, może być wilgotno lub wszystko może być całkowicie mokre. Wielu odbiorców energii znajduje się w miejscach niechronionych, dlatego awarie w działaniu pokładowych systemów elektrycznych są z góry zaprogramowane. Ponadto czasami akumulatory kapitulują przed ostrym mrozem lub ekstremalnym upałem.
Większość usterek w pokładowych układach elektrycznych można łatwo usunąć
Po przeczytaniu tego rozdziału nie będziesz już miał istotnego powodu, aby poddawać się z powodu martwego wyłącznika lub zepsutej lampy. Często zdarza się, że uszkodzone jest tylko jedno połączenie przewodu lub styk jest zardzewiały. Wiele problemów w pokładowych instalacjach elektrycznych można rozwiązać w prosty sposób, nawet jeśli nie jesteś zawodowym elektrykiem i nie masz ambicji, aby nim zostać.
[Oryginał Artykuł jest dostępny na stronie internetowej FordBook]