Общи сведения за бордовото електрическо оборудване (Scorpio 2)

Когато проверява система за електрическо оборудване, автомобилният ентусиаст в техническите документи всеки път се сблъсква с такива понятия като напрежение, ток и съпротивление.

Напрежението се измерва във волтове (V), токът в ампери (A) и съпротивлението в омове (Ω). По отношение на автомобил напрежението обикновено се отнася до напрежението на акумулатора. В този случай говорим за постоянно напрежение от приблизително 12 волта. Стойността на напрежението зависи от заряда на батерията и температурата на околната среда и може да варира от 10 до 13 волта. Бордовото напрежение, напротив, се създава от генератора и при средна скорост на двигателя това напрежение е приблизително 14 волта. Понятието "сила на тока" е сравнително рядко в областта на автомобилната електротехника. Стойността на тока е посочена, например, на предпазители и тази стойност съответства на максималния ток в електрическа верига, при който предпазителят не изгоря и. веригата не е изключена.

Протичайки през електрическа верига, токът трябва да преодолее съпротивлението. Съпротивлението, наред с други неща, зависи от фактори като напречното сечение и материала на проводника, стойността на консумирания ток и др. Ако съпротивлението е твърде високо, ще възникнат повреди в електрическата система. Например, съпротивлението на високоволтовите проводници не трябва да бъде твърде високо, в противен случай е невъзможно да се получи достатъчно силна електрическа искра, която запалва гориво-въздушната смес и по този начин създава предпоставки за работата на двигателя на автомобила.