Verificarea releului de comutare
Când elementul de iluminat este pornit, releul este activat, adică. Cu ajutorul curentului de comutare, bobina electromagnetică trage contactul releului spre interior și astfel închide circuitul electric "curent de funcționare". Curentul de funcționare trece prin releu către consumator. Cel mai simplu mod de a verifica funcționalitatea releului este înlocuirea acestuia cu unul funcțional. Chiar și într-un atelier de reparații auto se stropesc astfel. Deoarece proprietarul mașinii are rareori un releu nou disponibil imediat, în astfel de cazuri se recomandă efectuarea următoarei operațiuni în cazul așa-numitelor relee de comutare, care sunt folosite, printre altele, pentru a aprinde ceața și farurile principale. Marcajele terminalelor indicate aici, în special pentru releele instalate standard, pot fi de asemenea prezentate diferit.
Scoateți releul din suport.
Porniți contactul și comutatorul corespunzător.
Mai întâi, utilizați un indicator de tensiune pentru a determina dacă tensiunea este furnizată la borna 30 (+) a suportului releului. Pentru a face acest lucru, conectați indicatorul de tensiune la carcasă (-) și introduceți cu grijă celălalt contact în borna 30. Dacă dioda emițătoare de lumină clipește, atunci există tensiune. Dacă indicatorul de tensiune nu arată tensiune, atunci folosind schema de circuit, căutați o întrerupere a firului care merge de la polul pozitiv al bateriei (+) la borna 30.
Faceți un jumper conductor dintr-o bucată de sârmă izolată, decupându-l până la strălucire.
Folosind acest jumper în suportul releului, conectați borna 30 (+ (bateria este întotdeauna alimentată)) la ieșirea contactului normal deschis de la borna 87. Această operație face în esență același lucru ca și instalarea unui releu de lucru.
Dacă, de exemplu, faza lungă se aprinde cu un jumper, atunci putem presupune că releul este defect.
Dacă faza lungă nu se aprinde, află dacă conexiunea la carcasa de la faruri este OK. În acest caz, localizați și reparați deschiderea în linia de la borna 87 la farul principal folosind schema de cablare.
Dacă este necesar, instalați un releu nou.
Atenţie! Dacă un defect al unui circuit electric care este echipat cu un releu apare doar periodic, atunci în acest caz, de regulă, defecțiunea se află în releu: contactul din releu dispare sau contactul este prea lipicios, în timp ce restul timpul în care releul funcționează normal. Dacă apare un defect, atingeți ușor corpul releului. Dacă releul încă se comută după aceasta, înlocuiți-l.