Dacă ritmul dispozitivului intermitent este mai rapid pe o parte decât pe cealaltă, atunci becul de pe partea "rapidă" este defect sau are un circuit deschis.
Când apar alte defecte, în cele mai multe cazuri cauza este comutatorul semnalizatorului (senzor de lumină stroboscopică).
Comutatorul semnalizatorului are următoarele poziții terminale:
- Terminalul 31 este masa vehiculului (un minus în general în echipamentele electrice ale vehiculelor).
- Borna 49 - intrare releu (tensiunea pozitivă este furnizată în mod constant). Borna 49a - ieșire releu.
- Borna C duce la o lumină de avertizare pe tabloul de bord, dacă există un dispozitiv de remorcare, poate exista un terminal C2 suplimentar pentru a semnala că indicatoarele de direcție ale remorcii sunt aprinse.
Dacă nu aveți un releu nou, introduceți cu grijă un fir subțire între bornele 49 și 49a în conectorul releului.
Atenţie! Nu deteriorați contactele sensibile ale releului. Înainte de introducere, îndoiți capetele firului astfel încât să nu existe margini ascuțite. Reinstalați comutatorul de semnalizare defect. Extindeți barele de legătură atât de mult încât să puteți reatașa întrerupătorul. în ciuda bypass-ului.
Porniți contactul. Dacă maneta semnalizatorului este acţionată, partea corespunzătoare a dispozitivului de lumină intermitentă se aprinde pentru o lungă perioadă de timp. Pornind și oprind acest dispozitiv, puteți crea un ritm pâlpâit.
Dacă, în ciuda manevrării, lumina intermitentă nu se aprinde, atunci comutatorul semnalizatorului din linia de alimentare electrică este defect.
[Articolul original este postat la: fordbook.ru]