Ha a villogó berendezés ritmusa egyik oldalon gyorsabb, mint a másikon, akkor a "gyors" oldalon lévő izzó hibás vagy szakadásos az áramkör.
Más hibák esetén a legtöbb esetben az irányjelző kapcsoló (villogó fényérzékelő) az ok.
Az irányjelző kapcsoló a következő kapocshelyzetekkel rendelkezik:
- A 31-es terminál a jármű földelése (általában mínusz a járművek elektromos berendezéseinél).
- 49. kapocs - relé bemenet (állandóan pozitív feszültséget kap). 49a kivezetés – relé kimenet.
- A C kapocs a műszerfalon lévő figyelmeztető lámpához vezet, ha van vonószerkezet, akkor lehet egy további C2 kapocs, amely jelzi, hogy a pótkocsi irányjelzői be vannak kapcsolva.
Ha nincs új relé, óvatosan illesszen be egy vékony vezetéket a relécsatlakozó 49. és 49a. kapcsa közé.
Figyelem! Ne sértse meg az érzékeny relé érintkezőket. Behelyezés előtt hajlítsa meg a huzal végeit, hogy ne legyenek éles szélek. Szerelje vissza a hibás irányjelző kapcsolót. Húzza ki annyira az összekötő rudakat, hogy vissza tudja helyezni a megszakítót. az elkerülő út ellenére.
Kapcsolja be a gyújtást. Ha az irányjelző kart most működtetjük, a villogó lámpa megfelelő oldala hosszú ideig világít. Az eszköz be- és kikapcsolásával villódzó ritmust hozhat létre.
Ha a tolatás ellenére a villogó lámpa nem gyullad ki, akkor az elektromos tápvezeték irányjelző kapcsolója hibás.
A cikkhez tartozó információk a weboldalról származnak FordBook.ru