Sprawdzanie przekaźnika przełączającego
Włączenie elementu oświetleniowego powoduje aktywację przekaźnika, tj. Za pomocą prądu przełączającego cewka elektromagnetyczna wciąga styk przekaźnika do wewnątrz i w ten sposób zamyka obwód elektryczny "prądu roboczego". Prąd roboczy przepływa przez przekaźnik do konsumenta. Najłatwiej sprawdzić funkcjonalność przekaźnika, wymieniając go na działający. Nawet w warsztacie samochodowym tak to posypują. Ponieważ właściciel samochodu rzadko ma pod ręką nowy przekaźnik, w takich przypadkach zaleca się wykonanie poniższej operacji w przypadku tzw. przekaźników przełączających, które służą m.in. do włączania świateł przeciwmgłowych i głównych. Wskazane tutaj oznaczenia zacisków, szczególnie w przypadku przekaźników instalowanych standardowo, mogą być również prezentowane w inny sposób.
Wyjmij przekaźnik z uchwytu.
Włącz zapłon i odpowiedni przełącznik.
Najpierw użyj wskaźnika napięcia, aby określić, czy napięcie jest dostarczane do zacisku 30 (+) uchwytu przekaźnika. W tym celu należy podłączyć wskaźnik napięcia do obudowy (-), a drugi styk ostrożnie włożyć w zacisk 30. Jeżeli dioda LED miga, oznacza to, że jest napięcie. Jeśli wskaźnik napięcia nie pokazuje napięcia, to korzystając ze schematu obwodu, poszukaj przerwy w przewodzie biegnącym od dodatniego bieguna akumulatora (+) do zacisku 30.
Z kawałka izolowanego drutu wykonaj zworkę przewodzącą, usuwając ją do połysku.
Za pomocą tej zworki w uchwycie przekaźnika podłącz zacisk 30 (+ (akumulator jest zawsze pod napięciem)) do wyjścia styku normalnie otwartego na zacisku 87. Ta operacja zasadniczo przypomina instalację działającego przekaźnika.
Jeśli np. zaświecą się zworką światła drogowe, to możemy założyć, że przekaźnik jest uszkodzony.
Jeśli światła drogowe nie świecą, sprawdź, czy połączenie z obudową przy reflektorach jest prawidłowe. W takim przypadku zlokalizuj i napraw przerwę na przewodzie od zacisku 87 do głównego reflektora, korzystając ze schematu instalacji elektrycznej.
W razie potrzeby zainstaluj nowy przekaźnik.
Uwaga! Jeśli usterka w obwodzie elektrycznym wyposażonym w jeden przekaźnik pojawia się tylko okresowo, to w tym przypadku z reguły usterka leży w przekaźniku: styk w przekaźniku znika lub styk jest zbyt lepki, podczas gdy reszta czas, w którym przekaźnik działa normalnie. Jeśli pojawi się usterka, delikatnie dotknij korpus przekaźnika. Jeżeli po tym przekaźnik nadal się przełącza, należy go wymienić.