Релејни тест (Мондео 1)

Многа електрична кола садрже релеј. Преклопни релеј ради као прекидач. Пример: Ако су дуга светла укључена помоћу ручног прекидача, релеју се наређује да пребаци струју на дуга светла. Наравно, било би могуће напајати струју директно из батерије помоћу прекидача за светло. Али сви елементи са великом потрошњом струје (дуга светла, брисачи, светла за маглу) имају релеј повезан са струјним колом како не би преоптеретили прекидач, обезбеђујући краће путеве за проток струје. Поред ових комбинованих релеја налазе се и функционални релеји, на пример за системе брисача и перача ветробранског стакла или реле за звучно упозорење за укључено спољашње осветљење.

Провера прекидачког релеја

Када је светлосни елемент укључен, релеј се активира, тј. Уз помоћ прекидачке струје, електромагнетни калем повлачи контакт релеја према унутра и тако затвара електрично коло "радне струје". Радна струја пролази кроз релеј до потрошача. Најлакши начин да проверите функционалност релеја је да га замените исправним. Чак и у радионици за поправку аутомобила то посипају на овај начин. Пошто власник аутомобила ретко има одмах доступан нови релеј, у таквим случајевима препоручује се да се изврши следећа радња у случају такозваних прекидача релеја, који се користе, између осталог, за укључивање магле и главних фарова. Ознаке терминала које су овде назначене, посебно за стандардно инсталиране релеје, такође могу бити другачије представљене.

Уклоните релеј из држача.

Укључите паљење и одговарајући прекидач.

Прво, користите индикатор напона да одредите да ли се напон доводи до прикључка 30 (+) држача релеја. Да бисте то урадили, повежите индикатор напона са кућиштем (-) и пажљиво уметните други контакт у терминал 30. Ако светлећа диода трепери, онда постоји напон. Ако индикатор напона не показује напон, онда користећи дијаграм струјног кола, потражите прекид у жици која иде од позитивног пола батерије (+) до терминала 30.



Направите проводни краткоспојник од комада изоловане жице, скините га до сјаја.

Користећи овај краткоспојник у држачу релеја, повежите терминал 30 (+ (батерија је увек под напоном)) на излаз нормално отвореног контакта на терминалу 87. Ова операција у суштини ради исту ствар као инсталирање радног релеја.

Ако, на пример, дуго светло засветли краткоспојником, онда можемо претпоставити да је релеј неисправан.

Ако се дуга светла не пале, проверите да ли је веза са кућиштем на фаровима у реду. У овом случају, пронађите и поправите отвор на линији од терминала 87 до главног фара користећи дијаграм ожичења.

Ако је потребно, инсталирајте нови релеј.

Пажња! Ако се квар у електричном колу који је опремљен једним релејем појављује само повремено, онда у овом случају, по правилу, грешка лежи у релеју: контакт у релеју нестаје или је контакт превише лепљив, док је остатак време када релеј функционише нормално. Ако се појави квар, лагано додирните тело релеја. Ако се релеј и даље укључује након овога, замените га.

За више информација, посетите веб страницу FORDBOOK