Mjerenje napona
Prisutnost napona može se dokazati jednostavnom ispitnom lampicom ili indikatorom napona. Istina, u ovom slučaju utvrđuje se samo da li se napon uopće dovodi. Da bi se odredila veličina primijenjenog napona, potrebno je spojiti voltmetar. Prije svega, kada koristite voltmetar, morate odrediti mjerni raspon u kojem bi trebao biti izmjereni napon. U pravilu napon u automobilu ne prelazi 14 V. Iznimka je sustav paljenja: ovdje sekundarni napon sustava paljenja može doseći i do 30 000 V. Ovaj visoki napon može se izmjeriti samo posebnim mjernim uređajem - osciloskop. Prije svega, pomoću sklopke za odabir, postavlja se raspon napona DCV, za razliku od ACV - AC napona. Zatim se odabire mjerni raspon. Budući da automobil, osim sustava paljenja, nema napon veći od 14 volti, gornju granicu podešenog mjernog područja treba postaviti nešto više (cca 15-20 V). Ako je poznato da je izmjereni napon znatno niži, na primjer, u rasponu od dva volta, tada možete prijeći na uži raspon kako biste postigli veću točnost očitanja. Ako se primijene viši naponi od onih koji su određeni mjernim područjem uređaja, uređaj se može oštetiti.
U skladu sa slikom spojite žice mjernog uređaja paralelno s potrošačem. U ovom slučaju, crveni ispitni kabel spojen je na žicu koja dolazi s pozitivnog pola akumulatora, a crni ispitni kabel spojen je na žicu koja povezuje akumulator i karoseriju vozila ili izravno na masu vozila, na primjer, na blok cilindra motora.
Primjer testa: Ako se motor ne pokreće pravilno jer se starter okreće presporo, preporučljivo je provjeriti napon akumulatora dok pritiskate starter. Da biste to učinili, spojite crvenu žicu (+) voltmetra na crveni terminal pozitivnog pola akumulatora, a crnu žicu na masu vozila (-). Zatim neka pomoćnik pritisne starter i očita napon. Ako je napon ispod približno 10 V (pri temperaturi akumulatora od +20°C), tada je potrebno provjeriti akumulator i, eventualno, napuniti ga prije sljedećeg pokušaja pokretanja motora.
Mjerenje struje
U automobilu je relativno rijetko potrebno provjeriti snagu struje. Na primjer, pogledajte odjeljak "Samopražnjenje baterije". Za to je potreban ampermetar, koji je također ugrađen u kombinirani mjerač.
Prije mjerenja struje, mjerač se postavlja na raspon koji je približan struji koja se mjeri. Ako to nije poznato, postavite najviše mjerno područje, a ako nema indikacije, postupno prebacite uređaj na niža područja.
Za mjerenje struje potrebno je odspojiti strujni krug i spojiti mjerni uređaj (ampermetar) na otvoreni krug. Da biste to učinili, utikač se povuče i crvena žica (+) ampermetra spoji na žicu s strujom. Crna žica (-) spojena je na pin na koji je spojena isprekidana linija. U tom slučaju kontakti za uzemljenje potrošača i utikača moraju biti spojeni pomoću pomoćne žice.
Pažnja! Ni pod kojim okolnostima ne smijete mjeriti struju običnim ampermetrom u žici koja ide do startera (oko 150 A) ili u žarnicama dizelskih motora (do 60 A). Generirane velike struje mogu uzrokovati pregaranje mjernog uređaja. Automehaničarske radionice za takva mjerenja koriste ampermetar opremljen DC stezaljkom. U ovom slučaju, strujna stezaljka steže izoliranu električnu žicu, a vrijednost struje se mjeri pomoću indukcije.
Mjerenje otpora
Prije mjerenja otpora, morate biti sigurni da strukturni element na koji je spojen ohmmetar nije pod naponom. Stoga svaki put unaprijed izvucite utikač, isključite paljenje, odvojite žicu, na primjer, od jedinice ili odspojite bateriju. U protivnom se mjerni uređaj može oštetiti.
Ohmmetar se spaja na dvije stezaljke potrošača (opterećenja) ili na dva kraja električnog voda. U ovom slučaju nije bitno koja je žica (±) mjernog uređaja spojena na stezaljke.
Mjerenje otpora u vozilu podijeljeno je u dva glavna područja:
1. Provjera otpornika ili strukturnog elementa ugrađenog u električnu metu.
2. "Test protoka struje" u električnom vodu, prekidaču ili grijačoj spirali predgrijača. Time se provjerava je li električni krug u vozilu prekinut i zbog toga priključeni električni uređaj ne može funkcionirati. Za mjerenje, ohmmetar je spojen na oba kraja odgovarajućeg električnog voda. Ako je otpor 0, tada u ovom slučaju prolazi električna struja, tj. električna linija je u redu. U slučaju isprekidane linije, mjerač pokazuje beskonačnost (u Ohmima)
[Izvorni tekst nalazi se na online resursu fordbook]