Измерение напряжения
Наличие напряжения может быть доказано уже при помощи простой контрольной лампочки или индикатора напряжения. Правда, в этом случае определяется только, подается ли напряжение вообще. Для того чтобы определить величину приложенного напряжения, необходимо подключить вольтметр. Прежде всего при использовании вольтметра нужно установить диапазон измерения, в котором предположительно находится измеряемое напряжение. Как правило, напряжение в автомобиле не превышает 14 В. Исключение составляет система зажигания: здесь вторичное напряжение системы зажигания может доходить до 30 000 В. Это высокое напряжение можно измерить только при помощи специального измерительного прибора - осциллографа. Прежде всего при помощи селекторного переключателя устанавливается диапазон напряжения постоянного тока DCV, в противоположность ACV - напряжению пеоеменного тока. Затем выбирается диапазон измерения. Так как у автомобиля кроме системы зажигания отсутствует напряжение выше 14 Вольт, следует устанавливать верхний предел устанавливаемого диапазона измерения несколько выше (примерно 15-20 В). Если измеряемое напряжение заведомо значительно ниже, например, оно находится в диапазоне двух Вольт, то можно переключиться на более узкий диапазон, чтобы достигнуть большей точности отсчета. Если приложены более высокие напряжения, чем определено диапазоном измерения прибора, то последний может быть испорчен.
![](https://www.fordbook.ru/img/mondeo/5663.jpg)
В соответствии с рисунком, подключите провода измерительного прибора параллельно потребителю. При этом красный измерительный провод подключается к проводу, идущему от положительного полюса аккумуляторной батареи, а черный измерительный провод - к проводу, соединяющему аккумуляторную батарею и корпус автомобиля, или непосредственно к массе автомобиля, например, к блоку цилиндров двигателя.
Пример контроля: если двигатель не запускается надлежащим образом, потому что слишком медленно вращается стартер, целесообразно проверить напряжение аккумуляторной батареи во время нажатия стартера. Для этого красный провод (+) вольтметра присоедините к красной клемме положительного полюса аккумуляторной батареи, а черный провод - к массе автомобиля (-). Затем поручите помощнику нажимать стартер и считайте величину напряжения. Если напряжение ниже примерно 10 В (при температуре аккумуляторной батареи +20°С), то необходимо проверить аккумуляторную батарею и, возможно, перед следующими попытками запуска двигателя зарядить ее.
Измерение силы тока
В автомобиле относительно редко требуется проверять силу тока. К примеру, см. раздел "Саморазряд аккумуляторной батареи". Для этого требуется амперметр, который также вмонтирован в комбинированный измерительный прибор.
Перед измерением силы тока измерительный прибор устанавливается на диапазон, в котором приблизительно находится измеряемая сила тока. Если это не известно, то установите наивысший измерительный диапазон и, если отсутствует индикация, последовательно переключайте прибор на более низкие диапазоны.
![](https://www.fordbook.ru/img/mondeo/5664.jpg)
Для измерения силы тока необходимо разъединить электрическую цепь и в разрыв цепи подсоединить измерительный прибор (амперметр). Для этого стягивается штекер, и красный провод (+) амперметра подключается к токопроводящему проводу. Черный провод (-) подсоединяется к контакту, к которому подключена разорванная линия. В этом случае заземляющие контакты потребителя и штекера должны быть соединены при помощи вспомогательного провода.
Внимание! Ни в коем случае не измеряйте силу тока обычным амперметром в проводе, идущем к стартеру (около 150 А), или в свечах накаливания у дизельных двигателей (до 60 А). Из-за возникающих при этом высоких токов можно сжечь измерительный прибор. В автомастерских для таких измерений используется амперметр, оснащенный клещами постоянного тока. При этом токоизмерительные клещи зажимают изолированный электропровод, и величина тока измеряется при помощи индукции.
Измерение сопротивления
Перед измерением сопротивления необходимо быть уверенным в том, что элемент конструкции, к которому подключен омметр, не находится под напряжением. Поэтому каждый раз заранее стаскивайте штекер, выключайте зажигание, провод, к примеру, отключите от агрегата или отсоедините аккумуляторную батарею. В противном случае может быть поврежден измерительный прибор.
![](https://www.fordbook.ru/img/mondeo/5665.jpg)
Омметр подключается к двум клеммам потребителя (нагрузке) или к двум концам электрической линии. При этом не играет никакой роли, какой провод (±) измерительного прибора присоединяется к клеммам.
Измерение сопротивления в автомобиле подразделяется на две основные области:
1. Проверка вмонтированных в электрическую цель резистора или элемента конструкции.
2. "Испытание на прохождение тока" в электрической линии, в выключателе или нагревательной спирали подогревателя. При этом проверяется, не разорвана ли электрическая цепь в автомобиле и поэтому подключенное электрическое устройство не может функционировать. Для измерения омметр подключается к обоим концам соответствующей электрической линии. Если сопротивление равно 0, то в этом случае проходит электрический ток, т.е. электрическая линия в порядке. В случае разорванной линии измерительный прибор показывает бесконечность (в Омах)
Комментарии посетителей