Препоръки за подготовка за технически преглед

По време на годишния държавен технически преглед (GTO) на превозно средство всеки собственик на автомобил (или лице, използващо автомобила чрез пълномощник) трябва да представи следните документи:

• личен паспорт или лична карта и удостоверение за пребиваване за военнослужещи;
• шофьорска книжка;
• свидетелство за регистрация на превозно средство или свидетелство за регистрация;
• пълномощно (ако имате);
• медицинско свидетелство;
• квитанции за плащане на всички необходими такси (плащане за технически преглед и плащане за талон за технически преглед);
• застрахователна полица гражданска отговорност.

ЗАБЕЛЕЖКА: При кандидатстване за задължителна застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите от застрахователна агенция ще ви бъде издаден стикер по установения образец, който трябва да бъде закрепен на предното стъкло по същия начин, както се издава талон след преминаване на държавен технически преглед.

В автомобила трябва да имате пожарогасител с изтекъл срок на годност, комплект за първа помощ от нов установен тип (което трябва да бъде потвърдено със специален сертификат, получен при закупуване на комплект за първа помощ) и предупредителен триъгълник.


Съгласно Указ на правителството на Руската федерация "За реда за провеждане на държавен технически преглед на превозни средства, регистрирани в Държавната инспекция по пътна безопасност на Министерството на вътрешните работи на Руската федерация" от 31 юли 1998 г. № 880, инструмент. в Руската федерация постепенно се въвежда контрол на превозните средства. Досега е въведен само в Москва за леки автомобили на възраст над 5 години.

Инструменталният контрол включва проверка на регистрационните табели (за установяване на тяхната автентичност и съответствие с конкретния автомобил). Разликата му от редовния технически преглед е по-стриктно стендово наблюдение на състоянието на работната и ръчната спирачна система, кормилното управление, нивата на CO и CH в отработените газове на двигателя, както и проверка на състоянието на изпускателната система, колелата, работата на чистачки, звукови сигнали и външни светлинни устройства. Извършва се и външен оглед на автомобила. Ако прегледът не е минал от първия път, той ще бъде повторен безплатно в рамките на 20 дни.

За да се определи по-точно реалното техническо състояние на автомобила преди инструментален контрол, най-добре е да се подложи на диагностика в специална станция. Това ще ви позволи да определите състоянието и необходимостта от ремонт на конкретен агрегат. Особено внимание трябва да се обърне на спирачната (работна и паркинг) система и системата за управление на автомобила, както и на настройката на системата за впръскване, състоянието на системата за запалване, проверка и настройка на екологичните параметри на автомобила: CO и CH емисии. За да регулирате последното, се нуждаете от специално оборудване, което се предлага само в бензиностанции или в специални пунктове за контрол на околната среда. Трябва също да обърнете внимание на херметичността на всички горивопроводи и капачката на резервоара за гориво.


Освен това по време на техническия преглед спирачките на всички колела се следят особено внимателно за забавяне (специфичната спирачна сила е не по-малко от 64%) и неравномерна работа (разстоянието между колелата на една ос е не повече от 9%). Проверката се извършва на работещи барабани, така че спирачките трябва да бъдат внимателно регулирани преди проверка. Ръчната спирачка трябва да поддържа превозното средство на наклон от най-малко 23%, без да се отчита неравномерното действие върху колелата на задната ос.

ПОЛЕЗЕН СЪВЕТ: Дори и да сте сменили спирачните накладки и накладки, не бързайте веднага да отидете на технически преглед, тъй като спирачките трябва да се счупят (в рамките на 250–300 км).

Ако спирачната сила остане неравномерна, опитайте да изтъркате спирачния ротор малко с шкурка, за да премахнете големите следи от надраскване. Моля, имайте предвид, че неравномерното спиране също се влияе от разликата в налягането на гумите и недостатъчното налягане на гумите (гумите също не трябва да бъдат пренапомпани, тъй като това също намалява ефективността на спирачките). GOST запазва възможността за визуална проверка на спирачната система от инспектор. По време на такава проверка автомобилът трябва да намали скоростта до пълно спиране, без да губи правата си траектория.

Кормилното управление не трябва да има прекомерна хлабина (не повече от 5° отклонение на горната част на волана от номиналното положение), за което трябва да проверите състоянието на накрайниците на кормилната щанга и кормилния механизъм. Можете самостоятелно да определите наличието на излишна игра. За да направите това, застанете до кола, разположена на хоризонтална платформа, завъртете леко волана от едната страна на другата, като същевременно опрете пръста си на предното колело. Ако ъгълът на отклонение на волана е по-голям и предното колело все още не е започнало да се върти, тогава хлабината е прекомерна и кормилното управление трябва да бъде ремонтирано.


Трябва да проверите функционалността на системите за външно осветление: фарове (къси, дълги и странични светлини, както и аварийни светлини), мигачи, странични повторители, стоп-светлини, задни светлини и осветление на регистрационния номер, светлини за заден ход. Ако поне една лампичка не свети, няма да преминете прегледа. Светлината на фаровете трябва да бъде правилно регулирана (те не трябва да заслепяват насрещните шофьори); най-добре е да се направи на специален щанд в сервиз. Звуковият сигнал също трябва да работи правилно.

Чистачката и устройството за измиване на предното стъкло трябва да работят, а перките ("чистачките") трябва да почистват зоната, определена за тях, с поне 90%. GOST не допуска наличието на пукнатини по предното стъкло в зоната, където работят перата на чистачките.

Автомобилните гуми не трябва да имат повече от допустимото износване (дълбочина на канала на протектора най-малко 1,6 mm). Протекторът не трябва да има едностранно износване, а страничните стени не трябва да са повредени ("херния"). Не е разрешено да се подлагате на технически преглед на щанда със спирачни барабани с гуми с шипове (моля, имайте предвид също, че гумите със "зимен" шарка на протектора намаляват спирачната ефективност на гладки барабани). За тези, които са принудени да преминат технически преглед през зимата, можем да ви посъветваме да "смените" колата си на универсални или "летни" гуми за тази процедура.

Външният вид на каросерията трябва да е спретнат (т.е. в допълнение към факта, че колата трябва да бъде измита, включително двигателя, тя не трябва да има забележими повреди по боята на каросерията, вратите и джантите). Поправете повредите и корозията, ако е необходимо. Ако е необходимо, извършете ремонтно боядисване на тялото или отделни части. Държавните регистрационни номера също трябва да са в изрядно състояние - да не са ръждясали или набръчкани. Могат да се тонират, но внимателно, за да може лесно да се разчете номера.

Купето трябва да има необходимите калници, работещи дръжки и ключалки на вратите; тъмнината на стъклото не трябва да е по-голяма от нормалното. Разрешено е да се намали пропускливостта на светлината на оцветеното стъкло с не повече от 25%, а при използване на затъмняващ филм - с не повече от 30% (имайте предвид, че обикновеното чисто стъкло има пропускливост на светлина от около 97%).

Закопчалките на предпазните колани и механизмите за регулиране на седалките в автомобила трябва да са в изправност.

Внимателната ежедневна експлоатация на автомобила и редовните ремонти и поддръжка могат значително да намалят разходите за подготовка за технически преглед, тъй като всички основни системи ще бъдат в по-голям ред и коригирани предварително.