Ремонт на цилиндрова глава и клапани

            0

Седалки на клапани

Ако леглата на клапаните са силно износени или се спукат, могат да се поставят нови пръстени на леглата на клапаните и главата на цилиндъра трябва да се пробие до подходящите размери. Седлата на клапаните трябва винаги да се поставят концентрично с водачите на клапаните.

Клапани

Проверете стъблата на клапаните за прекомерно износване, вдлъбнатини или пукнатини. Поставете стоманена линийка покрай добре почистените стебла на клапаните и проверете дали стеблата са прави. Не се допускат деформации, в противен случай пръчките могат да се задръстят в водачите. Проверете дисковете на клапаните за нагар или пукнатини. Разстоянието между горната повърхност на вентила и неговия горен ръб (ширина на ръба на клапана) трябва да бъде най-малко 0,8 mm.

Водачи на клапани



Фиг. 74. Проверка на хлабината между стеблото и водача на клапана

Водещите втулки са интегрирани в главата на цилиндъра. Ако разстоянието между стеблото на клапана и водещата втулка е твърде голямо, водачите на клапана трябва да се завъртят. Първо проверете хлабината. За да направите това, поставете вентила, както е показано на фиг. 74 в главата на цилиндъра и го преместете нагоре и надолу. Ако хлабината изглежда твърде голяма, зенкерирайте водачите, за да използвате клапани с по-големи стебла. Обикновено се приема, че междината не трябва да надвишава 0,50 mm за всмукателните клапани и 0,60 mm за изпускателните клапани.


Вентилите се предлагат с два големи размера на стеблото за ремонт. Винаги зенкерувайте водачите на клапаните от страната на главата на клапана. Размерът на райбера зависи от степента на износване. Първо трябва да се използва най-малкият райбер и след това трябва да се опита най-малкият ремонтен клапан, за да се определи дали празнината е в рамките на посочените стойности.

Леглата на клапаните трябва да се шлифоват с фреза, след като водачите са били разширени, за да се поддържа правота между водача и седалката.

Клапанни пружини

По-добре е да смените пружините на клапаните с нови, ако двигателят има значителен пробег. Пружините могат да бъдат тествани чрез плъзгане на старата и новата пружина от край до край върху дълъг винт и завинтване на гайка върху винта (с подходящи шайби). Затегнете гайката, така че пружините да са под натиск и измерете дължината на пружините. Ако използваната пружина е с 10% по-къса от новата, сменете целия комплект. Монтирайте пружините на клапана със затворения край, сочещ надолу.

Цилиндрова глава

Проверете главата на цилиндъра за пукнатини или други дефекти. Проверете съединителната повърхност на главата на цилиндъра за деформация, като поставите линийка по дължина, напречно и диагонално върху добре почистена повърхност и измерите хлабината с щуп. Ако хлабината е повече от 0,15 mm, шлайфайте повърхността на главата на цилиндъра. Трябва да се внимава да не се отстрани твърде много метал по време на смилането. Максималното отстраняване за смилане е посочено в приложението.

Измерете отворите за лагерите на разпределителния вал. Диаметрите на лагерите трябва да бъдат измерени заедно с диаметрите на шийката на разпределителния вал, за да се определи хлабината на лагерите.







Връзка към тази страница в различни формати
HTMLTextBB Code


Коментари на посетители


Без коментари все още



Mondeo 4 
Mondeo 3 
Mondeo 2 
Mondeo 1 и 2 
Mondeo 1