Hengerfej és szelepek javítása (Mondeo 2)

            0

Szelepülések

Ha a szelepülékek nagyon elhasználódtak vagy szétrepedtek, új szelepülék-gyűrűket helyezhet be, és ki kell fúrnia a hengerfejet a megfelelő méretekre. A szelepüléseket koncentrikusan kell bevezetni a szelepvezetőkkel.

Szelepek

Ellenőrizze, hogy a szelepszárak nem koptak-e túlzottan, nem kopottak-e vagy repedtek-e. Helyezzen egy acél vonalzót a jól megtisztított szelepszárak mentén, és ellenőrizze, hogy a szárak egyenesek. A deformáció nem megengedett, mert különben a rudak beszorulhatnak a vezetőkbe. Ellenőrizze, hogy a szeleptárcsákon nincs-e vízkő vagy repedés. A szelep felső felülete és a felső éle közötti távolság (a szelepélek szélessége) legalább 0,8 mm legyen.

Szelepvezetők

Szelepvezetők


Rajz. 74. A szelepszár és a szelepvezető közötti hézag ellenőrzése

A vezetőperselyek a hengerfejbe vannak beépítve. Ha túl nagy a hézag a szelepszár és a vezetőpersely között, akkor a szelepvezető perselyeket ki kell tágítani. Először ellenőrizze a rést. Ehhez helyezze be a szelepet az ábrán látható módon. 74 a hengerfejbe, és mozgassa fel és le. Ha a rés túl nagynak tűnik, süllyessze be a vezetőket a nagyobb szárú szelepek elhelyezéséhez. Általában azt javasolják, hogy a hézag ne haladja meg a 0,50 mm-t a szívószelepeknél és a 0,60 mm-t a kipufogószelepeknél.



A szelepek két nagy javítószár-méretben kaphatók. Mindig süllyessze a szelepvezetőket a szeleptárcsa felőli oldalon. A dörzsára mérete a kopás mértékétől függ. Használja először a legkisebb dörzsárat, majd próbálja meg a legkisebb javítószeleppel megállapítani, hogy a hézag a megadott értékeken belül van-e.

A szelepülékeket a vezetők dörzsárazása után egy maróval kell kidolgozni, hogy a vezető és az ülék közötti egyenesség megmaradjon.

Szeleprugók

Jobb a szeleprugókat újakra cserélni, ha a motornak jelentős futásteljesítménye van. A rugókat úgy lehet ellenőrizni, hogy a régi és az új rugókat egymás után egy hosszú csavarra helyezzük, és az anyát rácsavarjuk a csavarra (megfelelő alátétekkel). Húzza meg az anyát úgy, hogy a rugók nyomás alatt legyenek, és mérje meg a rugók hosszát. Ha a használt rugó 10%-kal rövidebb, mint az új, cserélje ki a teljes készletet. Szerelje be a szeleprugókat a zárt végével lefelé.

Hengerfej

Ellenőrizze, hogy a hengerfejen nincsenek-e repedések vagy egyéb hibák. Ellenőrizze a hengerfej illeszkedő felületének deformációját úgy, hogy egy vonalzót helyez el egy jól megtisztított felület mentén, keresztben és átlósan, és mérje meg a hézagot hézagmérővel. Ha a rés nagyobb, mint 0,15 mm, csiszolja le a hengerfej felületét. Ügyeljen arra, hogy csiszoláskor ne távolítson el túl sok fémet. Az őrlés maximális eltávolítási sebessége a mellékletben található.

Mérje meg a vezérműtengely csapágyainak furatait. A csapágyak átmérőjét a vezérműtengely csap átmérőjével együtt kell mérni a csapágyjáték meghatározásához.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák





Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások



Mondeo 4 
Mondeo 3 
Mondeo 2 
Mondeo 1 és 2 
Mondeo 1 
Sütiket használunk annak érdekében, hogy az oldal zökkenőmentesen működjön, megjegyezze a beállításaidat, és kényelmesen használható legyen számodra 🍪