Henger- és szelepblokk fejének javítása

            0

szelepülések

Ha a szelepülékek erősen elhasználódtak vagy szétrepednek, új szelepülékgyűrűket lehet behelyezni, és a hengerfejet megfelelő méretre kell fúrni. A szelepüléseket mindig koncentrikusan kell bevezetni a szelepvezetőkkel.

szelepek

Ellenőrizze a szelepszárakat túlzott kopás, horzsolás vagy repedés szempontjából. Helyezzen egy acél vonalzót a jól megtisztított szelepszárak mentén, és ellenőrizze, hogy a szárak egyenesek. A deformáció nem megengedett, különben a rudak beszorulhatnak a vezetőkbe. Ellenőrizze, hogy a szeleptárcsákon nincs-e vízkő vagy repedés. A szelep felső felülete és a felső széle közötti távolság (szelep szélének szélessége) legalább 0,8 mm-nek kell lennie.

Szelepvezetők



Rizs. 74. A szelepszár és a szelepvezető közötti hézag ellenőrzése

A vezetőperselyek a hengerfejbe vannak beépítve. Ha túl nagy a rés a szelepszár és a vezetőhüvely között, a szelepvezetőket el kell forgatni. Először ellenőrizze a hézagot. Ehhez helyezze be a szelepet az ábrán látható módon. 74 a hengerfejbe, és mozgassa fel és le. Ha a hézag túl nagynak tűnik, süllyessze be a vezetőket, hogy nagyobb szárú szelepeket használjon. Általában feltételezik, hogy a hézag nem haladhatja meg a 0,50 mm-t a szívószelepeknél és a 0,60 mm-t a kipufogószelepeknél.


A szelepek két nagy javítószárral kaphatók. Mindig süllyessze a szelepvezetőket a szelepfej felől. A dörzsára mérete a kopás mértékétől függ. Először a legkisebb dörzsárat kell használni, majd a legkisebb javítószelepet kell megpróbálni meghatározni, hogy a rés a megadott értékeken belül van-e.

A vezetők dörzsárazása után a szelepülékeket maróval kell köszörülni, hogy a vezető és az ülés közötti egyenesség megmaradjon.

Szeleprugók

Jobb a szeleprugókat újakra cserélni, ha a motornak jelentős futásteljesítménye van. A rugókat úgy lehet tesztelni, hogy a régi és az új rugókat egymás után egy hosszú csavarra helyezzük, és egy anyát csavarunk a csavarra (hozzáillő alátétekkel). Húzza meg az anyát úgy, hogy a rugók nyomás alatt legyenek, és mérje meg a rugók hosszát. Ha a használt rugó 10%-kal rövidebb, mint az új, cserélje ki a teljes készletet. Szerelje be a szeleprugókat a zárt végével lefelé.

hengerfej

Ellenőrizze, hogy a hengerfejen nincsenek-e repedések vagy egyéb hibák. Ellenőrizze a hengerfej illeszkedő felületének deformációját úgy, hogy egy vonalzót helyez hosszában, keresztben és átlósan egy jól megtisztított felületre, és mérje meg a hézagot hézagmérővel. Ha a hézag nagyobb, mint 0,15 mm, csiszolja le a hengerfej felületét. Ügyelni kell arra, hogy a csiszolás során ne távolítson el túl sok fémet. A köszörüléshez szükséges maximális eltávolítási mennyiséget a melléklet tartalmazza.

Mérje meg a vezérműtengely csapágyainak furatait. A csapágy átmérőjét a vezérműtengely csap átmérőjével együtt kell mérni a csapágyjáték meghatározásához.


Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák





Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban
HTMLTextBB Code


Látogatói megjegyzések


Még nincsenek hozzászólások



Mondeo 4 
Mondeo 3 
Mondeo 2 
Mondeo 1 és 2 
Mondeo 1