A motor szétszereléséhez szüksége lesz egy speciális szerszámra: a vezérműtengelyek beállítására szolgáló beállítási mérőeszközre, egy betétre egy többoldalú csavarkulcshoz az anyák meglazításához és meghúzásához. Ha el kell távolítani a főtengelyt vagy a hajtórudakat, akkor a csapágyhézagok mérésére Plastigage műanyag rúd szükséges.
A motor teljes szétszerelésekor kövesse az alábbi sorrendet (a sebességváltót eltávolították a motor karimáiról):
1998 májusa előtt gyártott motorok.
- a motort a leírt előkészítő munkák figyelembevételével a munkapadra helyezni;
Rajz. 40. A katalizátor felszerelési helyei
- 2 literes motornál csavarja le a katalizátort a kipufogócsőről (40. ábra);
- húzza ki az összes többtűs csatlakozót (motor kábelköteg, fojtószelep vezérlés, vezérműtengely helyzetérzékelő); további csatlakozók találhatók a gyújtótekercsen és a zajszűrő kondenzátoron, valamint a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőhöz (a gyújtótekercs csatlakozója felett). Húzza ki a generátor csatlakozóját;
Rajz. 41. Dugaszblokkok helyzete: 1, 2 - dugóblokkok; 3 - csavar
- távolítsa el a távhőmérő hőmérséklet-érzékelőjének 1. és 2. többérintkezős dugóját (41. ábra), illetve a főtengely helyzetérzékelőjét. Csavarja ki a csavart 3;
- Csavarja ki a három csavart, és távolítsa el a hajtótengely nyomócsapágyát. Közvetlen közelében csavarja ki az olajmembrán kapcsolót;
- Csavarja le a fő motor kábelkötegét a szívócsőről. Három helyen van megerősítve. Csavarja ki a generátort rögzítő csavarokat, és távolítsa el. A közelben található szíjfutó görgő is eltávolítható. A generátor eltávolítása után távolítsa el a felfüggesztő tartót és csavarja le a motortartó tartót;
- Távolítsa el a kipufogógáz-visszavezető szelepet és a tömítést. Csavarja le a Pulse-Air rendszer rögzítőjét ezen a területen;
Rajz. 42. Fojtószelepház rögzítési pontjai
- csavarja le a fojtószelepházat (42. ábra);
- válassza le a motor szellőzőtömlőjét a szívócsőről, és csavarja ki a négy anyát és a két csavart, amelyek a szívócsonkot rögzítik;
- távolítsa el a szívócsonkot;
- szerelje fel a motort a szerelőállványra, engedje le a motorolajat és csavarja ki az olajszűrőt;
- távolítsa el a hővédő pajzsot rögzítéssel és a hűtőfolyadék tömlőt a csővel;
- csavarja le a kompresszor konzolját (ha van) és a segéd kormányszivattyút;
Rajz. 43. A kipufogócső rögzítése a motor egyik oldalán: 1 - olajmérő pálca; 2 — elosztó-rögzítő anyák
- távolítsa el az olajszintmérő pálcát 1 (43. ábra), csavarja ki a kilenc anyát 2 és óvatosan távolítsa el a kipufogócsonkot a Pulse-Air rendszerrel;
- vegye le a gyújtógyertya sapkákat, csavarja le a gyújtótekercs tartót (három csavar) és a termosztát házát (három csavar);
- távolítsa el a forgattyúház szellőztető csövét, távolítsa el a ventilátor három csavarját és távolítsa el a ventilátort;
Rajz. 44. Folyadékszivattyú és főtengely-tárcsák
- távolítsa el a folyadékszivattyú és a főtengely szíjtárcsáját (44. ábra). Ez utóbbi kicsavarásakor a főtengelyt óvni kell a forgástól;
- csavarja le az elülső oldalon lévő fogazott hajtószíj védőburkolatát;
- tartsa vissza a lendkereket az elfordulástól, csavarja ki a tengelykapcsolót. Távolítsa el a meghajtó lemezt. Hasonlóképpen csavarja le az automata sebességváltó nyomatékváltó hajtótárcsáját;
- távolítsa el a gyújtógyertyákat;
- távolítsa el a fogazott hajtószíjat, amint az erre a motorra vonatkozóan a megfelelő alfejezetben le van írva;
- Távolítsa el a kioldott főtengely hajtóművet. A fogaskeréktárcsa külső oldalán "FRONT" felirat látható. Mögötte nyomóalátét található. Távolítsa el a főtengely végéről;
- távolítsa el a vezérműtengelyt és a hengerfejet;
- távolítsa el a hengerfej fedelét és a tömítést;
Rajz. 45. Szerszám vezérműtengely fogaskerekek tartására
- lazítsa meg a vezérműtengely fogastárcsáit rögzítő csavarokat. Ebben az esetben a vezérműtengelyek forogni kell, hogy ne forduljanak el (45. ábra). Ha nem rendelkezik speciális szerszámmal, helyezze be a tüskét az egyik lyukba, és óvatosan rögzítse a hengerfejhez. Távolítsa el mindkét fogastárcsát, és jelölje meg a tulajdonjogát;
Rajz. 46. A vezérműtengely csapágyfedeleinek kilazítási sorrendje
- távolítsa el a vezérműtengelyeket. A tengelyek deformálódásának elkerülése érdekében bizonyos sorrendben lazítsa meg a csapágyfedeleket (46. ábra). Lazítsa meg a csapágysapka anyáit a megadott sorrendben fél fordulattal, amíg szabaddá nem válik és kézzel lecsavarhatóvá válik. Címkézze fel a burkolatokat, és egyenként távolítsa el őket. Óvatosan emelje ki mindkét vezérműtengelyt, és távolítsa el a radiális tömítőgyűrűket;
- a hidraulikus csapokat egyenként távolítsa el és tegye félre a beépítéshez szükséges sorrendben, vagy jelölje meg;
Rajz. 47. A hengerfejcsavarok meglazításának sorrendje
- távolítsa el a hengerfej szerelvényt. Ehhez csavarja ki a csavarokat az ábrán látható sorrendben. 47. Ehhez többfejű dugókulcsra lesz szükség a csavarfejek károsodásának elkerülése érdekében. A nívópálca csövének eltávolítása után vegye le a hengerfejet (ha szükséges, gumi kalapáccsal) és helyezze rá két fahasábra;
- csavarja le a folyadékszivattyút (négy csavar);
- állítsa be a motort úgy, hogy az olajteknő alul legyen, és csavarja ki. Így az olajiszap a fürdőben marad, és nem folyik be a hengerbe;
- a motor hátulján csavarja le a főtengely helyzetérzékelő tartóját és a fedelet az olajtömítő gyűrűvel (négy csavar). Az olajtömítő gyűrű azonnal levehető a kupakról;
- Csavarja ki az olajszívó szitát a forgattyúház belsejéből. Az olajvezeték pajzsa most hozzáférhető, és a négy csavar kicsavarása után eltávolítható;
- csavarja ki a hat csavart, és távolítsa el az olajszivattyút;
- forgassa el a főtengelyt (a lendkerék szélénél fogva) úgy, hogy az összes dugattyú körülbelül az erőlöket közepén álljon, és egy kaparóval óvatosan kaparja le a szénlerakódásokat a hengerfuratok felső oldalán lévő gyűrűről, anélkül, hogy megsérti a henger furatait;
- Egyenként csavarja le a csapágyfedeleket a hajtórudakról. Finoman nyomja meg a fedelet egy gumikalapáccsal, és távolítsa el a csapágyhéjjal együtt. Általában a sapkák és hajtórudak 1-től 4-ig terjedő számokkal vannak jelölve, de mindig ellenőrizni kell, hogy ezek a számok láthatóak-e. A hengerszám a hajtórúdra és a csapágyfedelen ellentétes helyeken van rányomva;
- tolja át a dugattyúkat hajtórudakkal alulról a hengereken. Ennek megfelelően két-két dugattyúnak az alsó holtpontban (BDC) kell lennie az eltávolítás megkönnyítése érdekében. A csapágyfedeleket és -héjakat a legjobb, ha visszacsavarja a megfelelő hajtórúdra, hogy összetartsa őket;
- a lendkerék hat csavarral van rögzítve és levehető. A lendkerék lecsavarásakor a főtengelyt reteszelni kell. Ezt úgy lehet a legjobban megtenni, hogy a forgattyúház belsejébe beékelünk egy fatömböt úgy, hogy az a forgattyústengely pofa és a forgattyúház fala közé kerüljön, és a tengely rögzítve legyen;
- csavarja ki a főtengely fő csapágyfedeleit rögzítő csavarokat, kissé meglazítva az egyes csavarokat;
- távolítsa el a csavarokat és a csapágyfedeleket a betétekkel. Minden fedelet és bélést címkézz fel (például színes címkékkel), hogy vissza lehessen helyezni eredeti helyükre;
- óvatosan távolítsa el a főtengelyt a csapágyakról és helyezze tiszta helyre;
- távolítsa el a forgattyúházban található csapágyhéjakat és jelölje meg őket, hogy ne keverje össze őket, tegye félre a többi csapágyházzal;
Rajz. 48. Az olajfúvókák helyzete a hengerblokkban
- az ábrán látható helyeken. 48, vannak olajfúvókák a dugattyú hűtésére. El is távolíthatók;
1998 májusa óta gyártott motorok.
- a leírt előkészítő munka elvégzése után szerelje fel a motort a munkapadra;
- húzza ki a vezetékdugaszokat a vezérműtengely helyzetéről és a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőkről. Válassza le a vezetékeket a gyújtótekercsről;
Rajz. 49. Az olajnyomás-kapcsoló és az üzemanyagkopogás-érzékelő dugaszblokkjainak elhelyezkedése
- húzza ki a dugókat az olajnyomás kapcsolóról és az üzemanyag kopogásérzékelőről (49. ábra);
Rajz. 50. Generátor rögzítése: 1 - dugó; 2 - kábel; 3, 4 - csavarok
- távolítsa el a generátort. Ehhez húzza ki az 1-es csatlakozót (50. ábra), a 2-es áramvezető kábelt, távolítsa el a 4-es csavart és csavarja ki a 3-as csavart;
- húzza ki a dugót a szívócsonkra szerelt mágnesszelepről, csavarja ki a hét csavart és két anyát, és távolítsa el a szívócsonkot;
- távolítsa el a generátor tartókonzolját, az olajszűrőt, a kopogásérzékelőt és az olajnyomás kapcsolót a motor szívóoldaláról;
- csavarja le a konzolt elöl a kiegészítő kormányszivattyúhoz és a klímakompresszorhoz (ha van);
- távolítsa el a forgattyúház szellőző részeit. Ehhez távolítsa el és távolítsa el a három csavart;
Rajz. 51. Alkatrészek eltávolítása a motor elülső oldalán: 1 - felső burkolat; 2 - futógörgő; 3 - középső fedél; 4 - vízszivattyú szíjtárcsa; 5 - fedél; 6 - főtengely szíjtárcsa
- távolítsa el a fogazott hajtószíj védőburkolatát. Az alsó burkolat eltávolítása előtt távolítsa el a folyadékszivattyú tárcsáját 4 (51. ábra), a poli ékszíj futógörgőt 2 és a középső fedelet 3 a motortartó tartójával együtt. Ezután távolítsa el a felső fedelet 1, a főtengely szíjtárcsáját 6 és a fedelet 5. A szíjtárcsa csavarjának eltávolításához tartsa távol a főtengelyt a forgástól;
- távolítsa el a sapkát a hengerfejről. Először válassza le a nagyfeszültségű vezetékeket a gyújtógyertyákról. Ennek során ne a kábeleket húzza, hanem a csatlakozókat. Távolítsa el a fedél csavarjait a motor tetején, és távolítsa el a gyújtógyertyákat;
- távolítsa el a fogazott hajtószíjat a megfelelő alfejezetben leírtak szerint, és csavarja le a folyadékszivattyút. A szíjhajtás felszerelhető futógörgővel a vezérműszíjhoz;
- lazítsa meg a vezérműtengely mindkét fogaskeréktárcsáját rögzítő csavarokat, megakadályozva a tengelyek elfordulását. ábrán látható bilincs. Erre a célra a 45 a legalkalmasabb. Ellenkező esetben helyezze be a tüskét az egyik lyukba, és óvatosan rögzítse a hengerfejhez. Távolítsa el mindkét szíjtárcsát, és jelölje meg a tulajdonjogát;
- távolítsa el a vezérműtengelyeket. A tengelyek deformálódásának elkerülése érdekében bizonyos sorrendben lazítsa meg a csapágyfedeleket (lásd 46. ábra). Ennek megfelelően fél fordulattal lazítsa meg a csapágyfedél anyákat a jelzett sorrendben, hogy azokat kézzel le lehessen csavarni. Címkézze fel a burkolatokat, és egyenként távolítsa el őket. Óvatosan emelje ki mindkét vezérműtengelyt, és távolítsa el a radiális tömítőgyűrűket;
- a tárcsatolókat egyenként távolítsa el és tegye félre a beszereléshez szükséges sorrendben, vagy jelölje meg;
- távolítsa el a hengerfej szerelvényt. Ehhez csavarja ki a csavarokat az ábrán látható sorrendben. 47. Ehhez többfejű dugókulcsra lesz szükség a csavarfejek károsodásának elkerülése érdekében. A nívópálca csövének eltávolítása után vegye le a hengerfejet (ha szükséges, gumi kalapáccsal) és helyezze rá két fahasábra;
Megjegyzés: Ezeknél a motoroknál a hengerfejcsavarok csak kétszer használhatók, ezért jelölje meg őket egy vagy két lyukasztóval. Ha a csavarokon már van két bevágás a középső ütéstől, az azt jelenti, hogy már kétszer használták őket.
- állítsa be a motort úgy, hogy az olajteknő alul legyen, és csavarja ki a serpenyőt. Így az olajiszap a fürdőben marad, és nem folyik be a hengerekbe.
- a motor hátulján csavarja le a főtengely helyzetérzékelő tartóját és a fedelet az olajtömítő gyűrűvel (négy csavar). Az olajtömítő gyűrű azonnal levehető a kupakról;
- Csavarja ki az olajszívó szitát a forgattyúház belsejéből. Ez választja el a forgattyúház alsó felét a hengerblokktól;
- csavarja ki a hat csavart, és távolítsa el az olajszivattyút;
- forgassa el a főtengelyt (a lendkerék szélénél fogva) úgy, hogy az összes dugattyú körülbelül az erőlöket közepén álljon, és egy kaparóval óvatosan kaparja le a szénlerakódásokat a hengerfuratok felső oldalán lévő gyűrűről, anélkül, hogy megsérti a henger furatait;
- Egyenként csavarja le a csapágyfedeleket a hajtórudakról. Finoman nyomja meg a fedelet egy gumikalapáccsal, és távolítsa el a fedelet a csapágyhéjjal együtt. Általában a kupakokat és a hajtórudakat 1-től 4-ig terjedő számokkal jelölik, ügyeljen arra, hogy ezek a feliratok láthatóak-e. A hengerszám ennek megfelelően a hajtórúdra és a csapágysapkára van rányomva;
- tolja át a dugattyúkat hajtórudakkal alulról a hengereken. Két dugattyúnak kell lennie a BDC-n az eltávolítás megkönnyítése érdekében. A csapágyfedeleket és -héjakat a legjobb, ha visszacsavarja a megfelelő hajtórúdra, hogy összetartsa őket;
- húzza ki a tengelykapcsolót;
- a lendkereket hat csavar tartja fel, a főtengely reteszelésével lecsavarható. Ezt úgy lehet a legjobban megtenni, hogy a forgattyúház belsejébe beékelünk egy fatömböt úgy, hogy az a forgattyústengely pofa és a forgattyúház fala közé kerüljön, és a tengelyt rögzíteni kell;
- csavarja ki a főtengely fő csapágyfedeleit rögzítő csavarokat, kissé meglazítva az egyes csavarokat;
- távolítsa el a csavarokat és a csapágyfedeleket a félcsapágyhüvellyel. Minden sapkát és bélést megfelelő módon (például színkóddal) jelöljön meg, hogy később az eredeti helyére szerelje fel;
- óvatosan távolítsa el a főtengelyt a csapágyakról és helyezze tiszta helyre;
- távolítsa el a forgattyúházban található csapágyhéjakat és jelölje meg azokat;
- az összetévesztés elkerülése érdekében tegye félre más csapágyhéjakkal együtt.