Az automata sebességváltóval szerelt járműveknél a motort a sebességváltó nélkül távolítják el. Az 1998 májusa előtt beszerelt motorok (kézi sebességváltóval szerelt járművek) eltávolítása a következő sorrendben történik:
- lazítsa meg a két első kereket rögzítő anyákat;
- húzza ki mindkét kábelt az akkumulátorról és az összes hozzá csatlakoztatott vezetéket. A kábelköteg csatlakozóit ennek megfelelően el kell vágni, és a telepítés során újakra kell cserélni;
Rajz. 22. Légbeszívó csövek rögzítése: 1 - rögzítőcsavarok, 2 - dugó, 3 - dugóblokk, 4 - bilincs, 5 - alacsony nyomású tömlő
- távolítsa el a szívócsövet, ehhez először távolítsa el a négy rögzítőcsavart 1 (22. ábra). Ezután távolítsa el a dugót 3 az érzékelőről, és ugyanazon az oldalon engedje el, távolítsa el a tömlőbilincseket 4. Húzza ki a beszívott levegő érzékelő többtűs dugóját 2. A bal oldalon egy csökkentett nyomású tömlő található 5. Vedd le;
- távolítsa el a szűrőt a levegő tisztításához. Ehhez válassza le a levegőellátó tömlőt a szűrő és a hengerfejfedél között. Akassza ki a jobb oldali gumigyűrűt, és emelje ki a jobb oldali légszűrőt a tartóból, fogja meg balról és vegye ki;
- nyomja össze a műanyag bilincseket, és távolítsa el a tömlőket az üzemanyag-vezetékekről;
- távolítsa el a fojtószelep-kábel biztonsági bilincsét, vegye le a fojtószelep-kábel karjáról, és óvatosan mozgassa vissza a teljes kábelt;
Rajz. 23. A kormánytömlő leválasztása: 1 - dugó, 2 - kábel, 3 - tömlő
- távolítsa el a kormányszerkezet 1 nyomógombos kapcsolójának csatlakozóblokkját (23. ábra) az erősítővel. Csavarja le a földkábelt 2 a motorszemről, és válassza le a szervokormány segédszivattyú 3 nagynyomású tömlőjét;
- válassza le a különböző alacsony nyomású tömlőket úgy, hogy filctollal megjelöli a tömlő végét és a csatlakozó csövet. A tömlők a következő részekhez vannak csatlakoztatva: az egyik tömlő a szívócsőhöz, a másik az üzemanyagnyomás-szabályozóhoz csatlakozik. A membránhoz csatlakoztatott tömlő a kipufogógáz-visszavezető rendszerhez, az alábbi mindkét tömlő a Pulse-Air rendszerhez tartozik. Távolítsa el a következő tömlőt a motor öblítőszelepéről;
- helyezze az autó elejét támasztékokra;
- helyezzen egy megfelelő edényt az autó eleje alá, és csavarja le a hűtő alatti biztonsági burkolatot. Nyissa ki a hűtő leeresztő szelepét. Engedje le a kifolyó hűtőfolyadékot egy edénybe;
Rajz. 24. Válassza le a többtűs csatlakozót (1) a lambda szondáról és a 2. tömlőt a Pulse-Air rendszer szűrőjéről
- távolítsa el a többérintkezős csatlakozóblokkot 1 (24. ábra) a lambda szondáról, és engedje le a rögzítésről. Távolítsa el a közvetlen közelében található alacsony nyomású tömlőt 2. A Pulse-Air rendszer szűrőjéhez csatlakozik;
- Távolítsa el a kipufogórendszer egységet. Ehhez csavarja le a csövet a kipufogócsőről, és távolítsa el a rendszer többi részét a gumi akasztókról;
- vegye le mindkét első kereket. A motorszíjtárcsa oldalán csavarja le a védőburkolatot a keréknyílásban, és távolítsa el a szíjtárcsa védőburkolatát;
Rajz. 25. A szíjfeszítő eszköz meglazítása: 1 - feszítő, 2 - hajtószíj
- Lazítsa meg annyira a hajtószíj 1 feszítőjét (25. ábra), hogy eltávolítsa a szíjtárcsáról. Ezt követően ideiglenesen ismét húzza meg a kerekeket, és engedje le az autót a talajra;
- keresse meg a test és a sebességváltó közötti földkábelt. Közel van a sebességváltó egyik akasztójához;
- távolítsa el a tengelykapcsoló-vezérlő kábelt a tengelykapcsoló kioldó karjáról, engedje el a saroktól és tolja oldalra;
Rajz. 26. Dugós csatlakozók leválasztása
- nyissa ki az 1. dugaszoló csatlakozót (26. ábra). Jelölje meg a három dugós csatlakozót 2, mielőtt eltávolítaná a fő motor kábelkötegét;
- engedje ki a kormányfolyadék tartályt a rögzítőbilincsből;
- válassza le a motor kábelköteg többtűs csatlakozóblokkját a modulról. A dugóblokk középen csavarral van rögzítve. Válassza le a bal oldalon található földelővezetéket;
Rajz. 27. A dugós csatlakozók elhelyezkedése a motortér elülső falán
- húzza ki a dugaszoló csatlakozókat (27. ábra). A fő motor kábelkötegéhez is csatlakoznak, és a karosszéria elülső falán helyezkednek el;
- csavarja le a kipufogócső hővédő pajzsát;
- szorosan rögzítse a hűtőt a motorháztető tartójához, és válassza le a hűtőfolyadék tömlőit a termosztát házáról. Szükség esetén levághatja a bilincseket, ha nehézségekbe ütközik az eltávolításuk;
Rajz. 28. A segédkormányszivattyú felszerelése: 1 - tömlő; 2 — rögzítő bilincsek; 3, 4 — rögzítőcsavarok
- engedje le a segédkormányszivattyút a tartóról. Ehhez először válassza le az 1. tömlőt (28. ábra) a hűtőrendszer tágulási tartályáról. A jobb oldalon távolítsa el a szivattyú nagynyomású csövének rögzítőbilincsét 2, csavarja ki a csavarokat (3 és 4) és helyezze az oldalára a szivattyút;
- szerelje vissza az autó elejét a támasztékokra;
- válassza le a bal és jobb oldali gömbcsuklót a kormánycsukló alsó részéről. Ebben az esetben le kell választani a bukókeret rudak és karjainak rendszerét (az alváz lengéscsillapító rugójáról) és a kormányrudazat összekötő csuklóját (a kormánykerék bipodjáról);
- válassza le a vezérlőrudat és a támasztórudat a sebességváltóról. A vezérlőrúd bilincstartóját is meg kell lazítani, hogy a szorítócsavar meglazítása után a vezérlőrudat ki lehessen húzni. Jelölje meg a bilincset a rúdon. Csavarja le a tartórudat;
- Csavarja le a hővédő pajzsot és a váltókar vezetőkonzolját az autó alján. Húzza vissza a teljes kapcsolószerkezetet, és kösse meg egy kötéllel;
- fordítsa el a kormányt és a motor hátsó ütközőjét az elfordulás ellen a segédkeretből. A kormánycsavarokat nehéz elérni, ezért ehhez speciálisan íves csavarkulcsot kell használni;
Rajz. 29. A konzolrögzítő csavarok helye
- lazítsa meg az ábrán látható három rögzítőcsavart. 29, és távolítsa el a hátsó elfordulásgátló konzolt a sebességváltóból;
- csavarja ki a középső csavart az első ütközőből, nehogy a motor elforduljon;
- távolítsa el a radiátor tartót;
- csavarja ki a négy segédkeret rögzítőcsavarját és engedje le az olajat a sebességváltóból;
Megjegyzés: Pontosan jelölje meg a segédkeret beépítési helyzetét, mielőtt leveszi.
- válassza le a fűtőtömlőt a fűtőcsőről, távolítsa el az alsó radiátortömlőt és a fűtőcső rögzítőbilincsét;
- ha klímaberendezés van felszerelve, csavarja ki a kompresszor csavarjait, távolítsa el az elektromágneses tengelykapcsoló dugóját és vegye ki a kompresszort. Rögzítse dróttal az alvázhoz;
- válassza le a fékrásegítő alacsony nyomású tömlőjét a szívócsőről. Ehhez a gyorskioldó szelep tengelykapcsolójának nyitva kell lennie, miközben az a csatlakozó elemhez van nyomva és a tömlő ki van húzva;
Rajz. 30. A jobb oldali kerék meghajtó tengelyének eltávolítása: 1 - nyomógolyóscsapágycsavar; 2 - hővédő pajzs
- távolítsa el a jobb oldali kerék hajtótengelyét. Egy nyomócsapágy vezeti. Az 1 csavarok (30. ábra) meglazítása és a 2 hővédő pajzs lecsavarása után a tengely eltávolítható a sebességváltóból. Rögzítse a tengelyt a felfüggesztéshez dróttal anélkül, hogy nagy szöget hozna létre az állandó sebességű csuklóban;
Rajz. 31. A bal oldali hajtótengely és a sebességmérő hajtás eltávolítása: 1 - tüske; 2 - csavar
- a bal oldali kerék hajtótengelyének eltávolításához használjon speciális tüskét 1 (31. ábra). Használja ki a tengelyt a helyéről, majd vegye ki a sebességváltóból. Rögzítse a tengelyt dróttal a felfüggesztéshez anélkül, hogy nagy szöget hozna létre az állandó sebességű csuklóban. Ugyanez az ábra mutatja a sebességmérő meghajtását. Csavarja ki a recézett anyát 2 és távolítsa el a meghajtót;
- helyezzen egy autóemelőt a motor/hajtás alá (fa távtartóval az autóemelő feje és a motor/hajtás közé), és emelje fel az egységet a felfüggesztésekben;
Rajz. 32. Rögzítési pontok a jobb oldali motortartóhoz
- távolítsa el a jobb oldali motortartót. ábrán. A 32. ábra azt mutatja, hogyan erősítik meg a felfüggesztés konzolját. Csavarja ki a hat önzáró anyát (mindig újakra kell cserélni). Ezt követően távolítsa el a tartót;
Rajz. 33. A bal oldali felfüggesztés rögzítési pontjai a hajtáson
- az ellenkező oldalon csavarja ki a bal oldali hajtásfelfüggesztés hat önzáró anyáját. A dió azonnal kidobható. ábrán. A 33. ábra a tartót mutatja;
- győződjön meg arról, hogy a motor és a hajtás szilárdan fel van szerelve az emelőre, és óvatosan távolítsa el őket az autóból. Ugyanakkor győződjön meg arról, hogy a vezetékek és tömlők le vannak választva.